在國人的傳統觀念里，三廂車才是車，兩廂車“不給面兒”。中國人還喜歡后排空間大的車，所以平均身高在世界排不到前列的中國擁有了世界上最多的加長車。可是，有那么一群特立獨行的年輕人，他們偏偏喜歡靈巧的兩廂車。他們的車后座不需要經常載人，在他們眼里，品牌、外觀、品質感、操控什么的才是關鍵。裸車預算25萬，他們不會選擇中型車和SUV，而將目標鎖定在豪華品牌緊湊型車上。說得小資一點，這叫：品味。

我為大家選了5款豪華品牌緊湊型車，它們在市場上有不同程度的優惠。不過，由于國內各個地區的優惠幅度不同，可能有些朋友享受不到最大的優惠，還可能會按指導價提車。因此，下面我們在選具體車型時，會以指導價和市場價兩個標準來選。各位可以根據所在地經銷商的優惠情況來選擇符合自己預算的車型。

奔馳A級2013款

A180 時尚型（25.2萬）、A200 都市型（27.8萬）

市場優惠：2-3萬左右

優勢：品牌硬，精致感出眾，全系標配全景天窗

奔馳A級全系只有3款車型，分別是A180、A200和A260，3款車型的發動機輸出功率均不相同。這一代A級跟上一代完全沒有可比性，上一代車型根本就是一款“大娘買菜車”，外觀、內飾做工、質感什么的，完全不像奔馳的樣子。也正是因此，現在的A級亮相時驚艷了所有人，從內到外質感爆棚，我覺得它已經成為同級別中最“騷氣”、最精致的小車之一，也是在售的最年輕化的奔馳。

奔馳A級在許多城市有3萬元左右的優惠，如果你身處這些城市，那么A200就符合25萬左右的條件。接下來我也使用了A200的圖片來介紹。

這輛A級的測試是我做的，當時我開著它，不論是跑在大街上，還是停在停車場，回頭率都挺高的，這跟亮藍色的車漆不無關系。它的外型男女通吃，車頭大個兒的奔馳車標擁有足夠高的識別率。對了，A180的排氣是隱藏式的，沒有A200的雙邊共兩出這么霸氣。

精致的內飾和全景天窗可不分車款，所有A級車主都能享受。這些已足夠讓人心動，特別是感性的女生。另外，A200配備的運動座椅造型別致，坐起來也很舒服。座椅頭枕下方的鏤空部分有黃色的氛圍燈，夜晚亮起時效果很棒。

奔馳A級作為最年輕的奔馳，駕駛起來也很輕盈。它的動力輸出不再像印象中的奔馳那樣“含蓄”，油門踏板變得線性。A級的方向盤并不沉，轉向時能反饋給駕駛者一定的車輛信息，開起來挺有意思的。更加難能可貴的是，A級的舒適性也很棒，奔馳的懸架調校功底真不是蓋的。

不過呢，奔馳A級也有一些缺點，比如說A180和A200都只有手動空調（其實是半自動空調，溫度可調、風量不可調），另外它的動力性能不算強大，A200在我們的性能測試中只跑出了8.68秒的成績，在同級別中算慢的。A180我們沒有測試過，它的發動機輸出功率更小。正巧編輯部里有位A180車主，根據他的反映，A180也不算肉。

適合人群

奔馳給人的感覺相對老成，但靚麗的A級不失為一個品味之選。時尚、新銳，追求品質、精致感的年輕男女可能會特別喜歡它，在眾多優點面前，手動空調帶來的遺憾很容易被忽略，因為，這些年輕人忠于感覺。

A級的可選車型只有3款，這反而減小了選擇的難度。如果你所在的城市有足夠優惠，25萬拿下A200真挺值的；如果不巧沒有優惠，A180也不錯，它依舊擁有靚麗的外型、精致的內飾，還有全景天窗、前后駐車雷達、定速巡航、自動泊車等配置，一點也不寒酸。