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SCEO怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：wl19790601 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：內飾中控臺用料我和國產的所以SUV對比過，還是SCEO勝出，這個也是我放棄江鈴馭勝的原因。門板貼皮處理很給力，我看過很多合資品牌的SUV都沒有呢 缺點：當然就是眾矢之的的售后了，維護保養很困難，因為售后點特別少，購買配件也很局限，沒有地方可以買，一般修理的地方無法處理換件的問題 綜述：誰都喜歡奔馳、寶馬等豪車，但是在自己的條件允許下，只能選擇合適自己的車子：要有大梁的越野車、高通過性、外形大氣、必須是柴油發動機、價格適中、鎧甲車身安全、有沒有4S店都無所謂了。所以我選擇了雙環SCEO這款小眾的不能再小眾的車子 |
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| 車友：sol860111 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：用大S三年多四年頭了，經歷過很多風風雨雨，也有過多次歷險經歷，但大S作為我最忠誠的伙伴，保證了我的絕對安全 缺點：配置不夠豐富，人性化設計少了點，沒有全時四驅，沒有全景天窗。 綜述：前雙橫臂后五連桿，舒適度剛剛的。尤其是后座舒適度可以和豪車持平，這個我和朋友的途觀、漢蘭達比過的。 |
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| 車友：Aloysius | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：內飾與有的SUV車型相比，大S的亮點還是很明顯的，這也是我一眼相中大S的最主要原因。 缺點：長途行車10油個基本差不多，但如果在東北等寒冷地區，特別是天天短途行車，這個油耗還是要有心理準備的 綜述：SUV就是SUV，如果想達到轎車的舒適性，那還買SUV做什么？最起碼搞個偽SUV（城市SUV）就可以了，但野性又從哪方面體現出來呢。 |
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| 車友：合鳥子 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：空間比較大，從國產SUV的角度講，大S的空間確實有很大的優勢，乘坐5人，不會讓乘員感覺到局促。 缺點：由于小毛病稍多，配件質量有待提高，也為車主養車用車增強了成本，確實令人遺憾 綜述：與配置高的轎車相比，操控性還是有差距的，但對于一款SUV來講，已經足夠了。因為對于喜歡SUV的車主而言，哪個還駕馭不了大S呢 |
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| 車友：yuanyu1419 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：大S的外觀沒得說，畢竟是從X5的底子延續下來的，內心的感受比較俊朗 缺點：大S整體性能不錯，對駕駛者來講比較給力。但配件質量有待提高這也是不爭的事情，對于動手能力強的車主來講，這不是問題，甚至可以說是養車的樂趣，但對于動手能力不強的人來說，這確實很麻煩 綜述：安全性這大S最大的亮點，盡管非承載車身在舒適性方面可能會有些不足，但對于駕駛者而言，還有比你的家人和自己的安全性更重要的事情嗎 |
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| 車友：tangliang | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：性價比認為在10萬級SUV里性能很棒了，因為其底盤高，空間大，通過性較強 空間大 外觀漂亮 缺點：長距離高速百公里11L左右，沙石路況路16L左右。但綜合一下，雙環sceo跑城市道路的百公里油耗大概在13L左右，這個油耗可不低 綜述：操控性能個人感覺良好，110左右的速度抓地力還是很不錯的，轉向不會飄 |
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| 車友：rtgre | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：中控臺符合較合理，操作起來也比較順手；方向盤是三式的握起來也很舒適；儀表是三式分布得當易觀察 缺點：結合其外觀較霸氣，鎧甲車身，底盤高，通過性較強（2驅），車內空間大，減震效果比較好的幾個特點我認為該車型適合作為外出自駕游的優先考慮車型 綜述：米黃色的頂板與黑色中控臺搭配也比較舒適，個人認為還是不錯的良好 |
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| 車友：bianzoubiankan | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：內部空間中（以182的身高，體重190為參考）前排副駕駛座椅腿部基本能完全伸直，后排坐時間長腿部不會有酸痛感基本能活動開，駕駛座空間也很好不會覺得擁擠 缺點：外觀仿X5但不妨山寨外觀的BUG，在前臉的外觀修改上個人認為還是比較中看的，車身在寬大中略顯低調，個人很喜歡 綜述：車架懸掛與減震比較軟不硬，走搓板路在車內不會感到太大的晃動。整體舒適性個人認為良好 |
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| 車友：a4654653 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：內部空間大（身高182體重在200+的朋友坐后排無憋屈感，前排空間寬敞）底盤高，越野通過性好 缺點：2點4排量兩驅基本能滿足山路，搓板路等復雜路況的動力提供，在高速上提速較好百公里約在20s。 綜述：后備箱空間適中，基本能滿足自駕游的需求。前后排空間足夠寬裕腿能夠得到一個比較好的舒適度，身高182體重在200+的朋友坐后排無憋屈感，前排空間寬敞 |
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| 車友：jxh-lyn | 評分：
★★★★★
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日期：2013-10-28 |
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優點：油耗不錯，柴油機省油的特性還是不錯的，加上2噸的車身，拉點人，拉點東西，還能跑出8點2升的成績，感覺已經不錯了，和我開柴油瑞鷹差不多，但是據說壇子里有牛人，一般在7升左右 缺點：特別是空間大，腿部可以舒展開，后彈簧也能比較好的過濾震動，只是前排座椅稍低，有點躺在那里的感覺 綜述：中庸，沒有亮點，也沒有很差的地方，杯架淺了，不好放杯子，其他的貌似也沒啥，米黃色的主色調不如淺灰或者其他深色的經臟，呵呵，我是實用主義，對內飾要求不高 |
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| 車友：csc5738 | 評分：
★★★★☆
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日期：2013-9-17 |
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優點：整車大氣。安全系數高。 缺點：油耗11個油。稍微有點高。內飾一般 綜述：我覺得值得購買。車很大氣。在內飾方面多下下功夫。 |
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| 車友：nzxcsc | 評分：
★★★★★
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日期：2013-7-31 |
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優點：大氣時尚漂亮，比較搶眼 缺點：內飾做工粗糙，異響等小毛病較多 綜述：整體操控性能不錯，方向盤力度適中，指向性不錯，檔位清晰 |
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| 車友：ReubenN | 評分：
★★★★☆
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日期：2011-5-22 |
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優點：非承載式車身及其周全的防撞設計，使得其安全性比市場上所有的中低端SUV都令人放心。外形設計也非常成功，的確具備了一種無可爭議的大氣美，甚至遠甚于X5（比如沒有X5那樣掉了兩顆大門牙似的前臉）。 缺點：隨著技術進步，原三菱4G64/69發動機和2.5T玉林柴油機如今升功率都顯得過小。隨著油價的攀升，2.4排量又日漸顯大，5MT和4AT自動變速器的燃油經濟性也漸失競爭力。任何天窗都會降低車頂剛度，因此天窗不應作為一款以安全性著稱的車的超豪華配置，最好以訂單形式讓全系客戶自由取舍。 綜述：SCEO闖出安全性和外形的好口碑不容易。因此，建議繼續走硬派SUV之路，抓緊升級發動機升功率機和變速器燃油經濟性，盡快以6速手動及6/7速手自一體變速器/無級變速器取代現有的配置，同時增配剎車輔助和牽引力控制等電子安全裝置，加裝差速鎖。這樣的升級措施，一方面能立竿見影地鞏固安全冠軍的市場地位，另一方面又繼續擴大SUV的市場份額。真誠祝三環興旺發展！ |
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| 車友：ReubenN | 評分：
★★★★☆
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日期：2011-5-22 |
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優點：車聲安全性比市場上所有的SUV都令人放心，外形設計也非常成功。 缺點：隨著技術進步，三菱4G64/69發動機和2.5T柴油機如今升功率都顯得太小，2.4排量又日漸顯大。4速自動變速器燃油經濟性更是低下。 綜述：這些年SCEO闖出安全性和外形的好口碑不容易，因此建議繼續走硬派SUV之路，抓緊升級為升功率較大的發動機和燃油經濟性較好的6速手動及6速以上手自一體變速箱或無級變速箱，再增添剎車輔助和牽引力控制等安全裝置，加裝差速鎖。這樣，將會一方面立竿見影地鞏固安全冠軍的寶座，另一方面又繼續站穩和擴大了市場份額。祝三環興旺發展！ |
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| 車友：kazy80 | 評分：
★★★★☆
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日期：2010-12-22 |
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優點：外形漂亮，經濟實用 缺點：動力性一般，做工有所欠缺 綜述：在這個價位的里，做工上應該再細致些 |
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| 車友：guandongzhou | 評分：
★★★★☆
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日期：2010-12-21 |
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優點：空間，外觀還行，舒適度一般 缺點：動力不行，尤其是起步和爬坡時，惱火...惱火....。還有隔音不好 綜述：油耗還可以，動力可以改進嗎 |
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| 車友：だ王ごの子Q | 評分：
★★★★☆
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日期：2010-12-1 |
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優點：外觀大氣，感覺就像開寶馬X5 缺點：內室太差，動力差，小毛病多了不得了 綜述：小毛病少點，動力提升點就完美了 |
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| 車友：guandongzhou | 評分：
★★★☆☆
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日期：2010-11-27 |
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優點：空間大，省油，安全性能好 缺點：動力不足 ，內飾稍有欠缺 綜述：性價比高，是國產越野車的佼佼者，純SUV車型。 |
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| 車友：llbmz103 | 評分：
★☆☆☆☆
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日期：2010-10-19 |
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優點：大大大大大 缺點：太太太垃圾 綜述：解散牌子算 |
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| 車友：逆向思維 | 評分：
★☆☆☆☆
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日期：2009-11-27 |
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優點：大大大大大 綜述：雙環廠家欺騙消費者，大慶仁不要再上當了~ |
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品牌：
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車系： |
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注：
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請從（油耗 操控 外觀 內飾 動力 空間 質量）方面進行點評 |
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打分：
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太爛 湊活 一般 不錯 太棒了 |
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用戶名：
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優點：
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缺點：
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綜述：
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