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柯斯達怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：linger520 | 評分：
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日期：2013-11-11 |
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優點：發動機環保性能的全新升級也是本次改款的另一大亮點。COASTER柯斯達搭載的4。0L柴油發動機在此次改款過程中將其排放標準優化升級至國Ⅳ水平。 缺點：中控臺水杯架與音響系統位置設計不合理。 綜述：旨在為顧客打造最佳移動辦公環境，在保留原有車型的一些倍受肯定的功能與裝置基礎上，更匯集了眾多實用、先進的配備。 |
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| 車友：dgdgdfgdf | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：實現了更佳的排放水準以及燃油經濟性，有效提升了新款COASTER柯斯達的環保性能。在內飾方面，中控臺形狀的美化升級和座椅顏色的變化讓全新COASTER柯斯達的內部空間更顯美觀舒適。 缺點：最重要的失誤就是駕駛員座椅。 綜述：發動機環保性能的全新升級也是本次改款的另一大亮點。COASTER柯斯達搭載的4。0L柴油發動機在此次改款過程中將其排放標準優化升級至國Ⅳ水平 |
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| 車友：cooltear | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：發動機環保性能的全新升級也是本次改款的另一大亮點。COASTER柯斯達搭載的4。0L柴油發動機在此次改款過程中將其排放標準優化升級至國Ⅳ水平。 缺點：腰部很容易出問題，副駕駛座椅腿部空間小。 綜述：這些越來越多的高新配置和日趨人性化的細節設計為用戶營造了一個更加便利、安全和安靜的乘車環境。 |
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| 車友：朝謀莛 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：車體消音裝置的配備為用戶打造了更加靜謐的移動空間，而導航與倒車監視器設定的應用則極大地提高了駕駛員的便利性和安全性。 缺點：駕駛員座椅沒有腰部支撐，長時間駕駛很累。 綜述：在內飾方面，中控臺形狀的美化升級和座椅顏色的變化讓全新COASTER柯斯達的內部空間更顯美觀舒適。 |
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| 車友：亞淑嘉 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：在保留原有車型的一些倍受肯定的功能與裝置基礎上，更匯集了眾多實用、先進的配備。車體消音裝置的配備為用戶打造了更加靜謐的移動空間。 缺點：駕駛員附近沒有音響喇叭，只有車廂中部與尾部有音響喇叭。 綜述：發動機環保性能的全新升級也是本次改款的另一大亮點。COASTER柯斯達搭載的4。0L柴油發動機在此次改款過程中將其排放標準優化升級至國Ⅳ水平。 |
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| 車友：tjxqf2010 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：轉向精準，剎車靈敏，感覺就像開小車一樣。這么大的車，獨立懸掛，座椅軟硬適中。包裹性好，空調均勻，車內噪音小。 缺點：駕駛員座椅沒有腰部支撐，長時間駕駛很累。 綜述：車子的隔音效果還可以，就是下雨天輪胎軋起的水濺到底盤上，發出的聲音不太和諧，總的來說這輛車在同類車里，表現是優良的。 |
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| 車友：yfang6 | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：車內溫暖如春，只穿毛衣就可以了，零上三十度，開空調五分鐘。車內涼爽宜人，空間的寬大也造成了車身的高大。 缺點：副駕駛座椅腿部空間小。 綜述：轉彎時一定要控制好速度，注意車身的側傾 ，造成車內乘客的緊張，由于該車剎車靈敏，雨雪天氣要和前車保持足夠的安全距離。 |
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| 車友：iibull | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：該車是原裝進口的，主要是接待用車，看著大氣，時尚、操控滿意。空間寬敞，高度適中，一米八的身高在車內可站直了行走。 缺點：駕駛員附近沒有音響喇叭，只有車廂中部與尾部有音響喇叭。 綜述：外觀線條流暢，外觀整潔。車內溫暖如春，只穿毛衣就可以了，零上三十度，開空調五分鐘，車內涼爽宜人，空間的寬大也造成了車身的高大。 |
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| 車友：bielomatik | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：該車是原裝進口的，主要是接待用車，看著大氣，時尚，操控滿意。空間寬敞，高度適中，一米八的身高在車內可站直了行走。 缺點：拉出水杯架很難調節音響。 綜述：操控方面很滿意，轉向精準，剎車靈敏，感覺就像開小車一樣。這么大的車，獨立懸掛，座椅軟硬適中，包裹性好，空調均勻，車內噪音小。 |
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| 車友：lianxunsea | 評分：
★★★★★
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日期：2013-11-11 |
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優點：線條流暢，外觀整潔。做工精細，顏色穩重，簡潔大方。就目前來看，從安全角度 乘坐舒適度，性價比是夠高了。 缺點：中控臺水杯架與音響系統位置設計不合理。 綜述：感覺駕駛很舒適，檔位清晰視線很好。20座的空間很好，操控起來極為舒適方便，外觀極為舒適方便。 |
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