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謳歌ILX怎么樣，讓我來評論下
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| 車友：nzq0268 | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-7-1 |
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優點：在小排量渦輪增壓以及缸內直噴技術已經全面普及的今天，這臺發動機的技術含量和參數實在有些乏善可陳，而且這臺原裝進口的發動機還比較挑食，只能喝95以上的“細糧”。 綜述：動力強了不少，輪轂也大了1寸，駕駛感受更有一種蓄勢待發的感覺，提速明顯要快了很多，感覺它更有沖勁但也沒有了1.5那么含蓄。 |
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| 車友：kjzo | 評分：
★★★★☆
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日期：2014-7-1 |
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優點：在小排量渦輪增壓以及缸內直噴技術已經全面普及的今天，這臺發動機的技術含量和參數實在有些乏善可陳，而且這臺原裝進口的發動機還比較挑食，只能喝95以上的“細糧”。 綜述：配置上我覺得是比較厚道的，導航，定速巡航，車載硬盤，倒車雷達，倒車影像，USB接口，藍牙電話。這些功能都比較實在。 |
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| 車友：fffeee | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：在小排量渦輪增壓以及缸內直噴技術已經全面普及的今天，這臺發動機的技術含量和參數實在有些乏善可陳，而且這臺原裝進口的發動機還比較挑食，只能喝95以上的“細糧”。 缺點：變速箱則還是我們熟悉的那位小伙伴，本田特有的平行軸5速手自一體變速箱，擁有S擋和方向盤換擋撥片，系統還附帶降檔補油功能。 綜述：當然，你不要因為只有5個擋位就將它打入冷宮，好不好用還要真正試過了才知道。 |
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| 車友：bbbggg | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：關于乘坐以及車內儲物空間部分的體驗，我們此前的ILX混動版的試駕文章里已經有很全面的介紹了 缺點：代號為R20A5的2。0L i-VTEC發動機和思域的2。0L發動機同根同源，只在調校上有細微差別。 綜述：采用的是更注重燃油經濟性的單頂置凸輪軸結構 |
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| 車友：dddg | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：后備廂空間相比此前的混動版車型略大一些 缺點：容積由原本的283L小幅提升到了348L，但仍算不上寬敞 綜述：應付一般的短途旅行問題不大，在必要時，你還可以將后排座椅整體放倒來增加儲物的空間，只不過后排和后備廂之間連通區域比較小，實用性一般，只能應付滑雪板這類長而窄的東西。 |
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| 車友：cyui | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：。全車的舒適性配置豐富且實用， 缺點：像無鑰匙進入、雙區空調、座椅加熱以及配備了語音控制系統的DVD導航， 綜述：另外，全車配備的10揚聲器、最大功率410瓦的ELS音響則是個亮點，實際音質表現不俗。 |
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| 車友：llllk | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：用料方面，則符合一款豪華品牌應有的表現，車內大面積使用了真皮和軟性材質包裹。 缺點：唯一的不足就是，真皮座椅質感一般，如果能使用一些Alcantara之類的麂皮材質拼接，效果會更好。 綜述：三輻多功能方向盤保持了謳歌一貫的高水準手感，粗細和大小都恰到好處，多功能按鍵和換擋撥片的質感都挑不出毛病。 |
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| 車友：uuui | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：內飾細膩，不過用料還有提升空間 缺點：環抱式的駕駛座艙設計工整且人性化，各個功能區域劃分清晰明了 綜述：上手難度很低。全黑內飾外加金屬質感的裝飾點綴，營造出很強的運動感。 |
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| 車友：oooi | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：需要注意的是，2。0L車型由于增配了倒車影像 缺點：原本的倒車雷達功能則被取消了。 綜述：按使用便利性上講，倒車影像和雷達搭配使用其實是最保險也是最方便的，而且是倒車雷達的成本本來就不高，為何不一塊配齊了呢？ |
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| 車友：mmmmnn | 評分：
★★★★★
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日期：2013-12-16 |
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優點：標準的緊湊型車，車身比例精干且協調 缺點：由于使用了排量更大的2。0L發動機，其整備質量相比混動版要略重一些，為1365kg。 綜述：17寸輪轂造型略顯平淡，五輻造型視覺效果一般，輪胎部分使用的則是米其林的PS3系列，主打運動性能的中高端型號，規格為215 45 R17。 |
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