以下是12月3日汽車業大事回顧：

    一、 掩護路虎還是 掩護陸風 誰說了算

    [事件回顧]捷豹路虎CEO目前 示意，鑒于中國陸風X7摹仿路虎攬勝極光，涉嫌侵害 常識產權，將向中國有關部門投訴。陸風方面 示意，早在研發階段，代號為E32的陸風X7車型就已經 獲得了在國內的 形態設計專利。

    [刻度點評]據外電報導，路虎汽車已經決定要訴諸法律 查究陸風摹仿路虎的責任，但陸風則回應，他們的創造 徹底 相符 有關的法律規定。這樣一來，就要看證據的分量如何以及到底誰說了算的問題。假如從表象上講，法院自然是最后的判決者，也會讓當事雙方不能不尊重相應的判決 后果。但作為汽車創造中的摹仿與被摹仿問題，因為有許多這方面的先例存在，就會使這一次路虎與陸風之間的官司，存在著諸多的變數。其實，最后說了算的， 偏偏是市場與消費者。試想，假如某一方是心虛的企業， 固然贏了官司，但卻在市場與消費者面前輸得一塌糊涂，也就不可能從 根本上成為贏家。所以，在 掩護路虎、還是 掩護陸風的問題上，交由市場來理性的評斷、才是最 正當的。

    二、孫曉東去向應是更具 挑戰的位置

    [事件回顧]對于孫曉東離開吉利[報價 4S店]要加盟奇瑞[報價 4S店]，再次被瘋轉。在微信上，奇瑞汽車董事長尹同躍(點擊查看最新人物 信息) 和孫曉東本人并沒有像以前一樣 否定，而是同時以 沉默來回應。據稱尹同躍和奇瑞常務副總郭謙(點擊查看最新人物 信息) 都曾找孫曉東溝通過，奇瑞兩位高層都 盼望孫曉東加盟，是因為奇瑞正處于 振興汽車的 要害期。

    [刻度點評] 只管業界 傳聞不斷，但孫曉東的去向仍未最后揭開謎底。我們不很清楚，業界盛傳的 信息出處在哪、 傳聞又有哪些 目標性，但 可以 確定的是，按照孫曉東 本身的 性格，他自然會 取舍更具 挑戰性的位置。其實，越是到汽車行業轉型的 要害期，企業與人才的雙向 取舍就越顯得至關重要。難怪，一家自主車企老總在 盼望得到孫曉東的同時，還不忘了補上“我們搶、別人也在搶”這句話，這既 注明了企業挽留孫曉東的 爭切；也進一步反映了人才在行業中的重要性了。但愿，孫總的去向早些 可以 清楚，這至少會對自主的發展更有利些。

    交通部督戰能 攻破4S店壟斷么？

    [事件回顧]目前，交通運輸部公路司車輛管理處副處長孟秋 泄漏，將推動維修信息公開，包含 構建汽車電子健康檔案，這塊的工作我們已經進行了相應的調研和部署，盡快在明年上半年這些相應的落實制度都會進行推動和發布。這是交通部首次對外 泄漏后續工作 工夫表。

    [刻度點評]假如說過去的反壟斷 考查是給4S店敲響了警鐘的話，那么，近期由交通部督戰的汽車維修信息公開，就 注明了反壟斷的不斷 深刻。這是因為，以前出現的汽車價格不 正當 景象，在汽車 洽購的前期與后期均有所 產生。一旦某些環節信息閉塞到消費者無從了解的程度，也就使原有的服務機制，變成了可能賺取昧心錢的溫床。這樣，就會讓消費者 承受不該 承受的 所有，也可能會使問題一個、接著一個的出現。所以，惟獨汽車維修 占有更好的透明度，并更好地與服務 聯合起來，這 威力讓消費者更 釋懷。