據(jù)消費(fèi)者 考查報(bào)告一項(xiàng)新的 考查 后果顯示，新車儀表盤最令人 絕望，尤其是那些全新的系統(tǒng)，消費(fèi)者體驗(yàn)非常不好，這導(dǎo)致人們對(duì)整車都留下 蹩腳的印象。在先進(jìn)的信息電子產(chǎn)品領(lǐng)域，汽車創(chuàng)造商做得并不能讓人滿意。

　　具體 體現(xiàn)在中控臺(tái)內(nèi)容 錯(cuò)雜而 宏大，許多新系統(tǒng)將導(dǎo)航、多媒體、社交網(wǎng)絡(luò)作為重要內(nèi)容，并且體驗(yàn)很差，并已經(jīng)成為新車故障重要的誘發(fā)因素。一個(gè)重要的實(shí)例便是2014款jeep大切諾基因?yàn)椴杉{克萊斯勒公司的Uconnect系統(tǒng)而導(dǎo)致銷量的大幅下滑。

　　不能 否定，新 性能的整合是汽車中控臺(tái) 擴(kuò)大的重要內(nèi)容，但汽車創(chuàng)造商們顯然還沒有 了解人們對(duì)中控臺(tái)的真正需求，特別是在當(dāng)今移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代下。與之 絕對(duì)應(yīng)的是后裝電子產(chǎn)品的高人氣，以善領(lǐng)VH6為例，作為智能后視鏡中的代表， 可以視為中控臺(tái)的 性能補(bǔ)充。其之所以受 歡送在于 性能設(shè)定 恰到好處，重要 性能是與汽車駕駛 有關(guān)的三大需求：導(dǎo)航、行車記錄儀、測(cè)速預(yù)警。這三樣是與車主利益息息 有關(guān)的重要 性能，也是當(dāng)下人們?cè)隈{駛中 使用頻率最高的電子產(chǎn)品 性能。在使這三大 性能 可以達(dá)到良好體驗(yàn)的前提下 發(fā)展 其余 性能的探究，而善領(lǐng)VH6的靈便之處就在于其 擴(kuò)大 性能可定制，而不是一味的 脅迫車主消費(fèi)者 承受。因?yàn)椴杉{安卓智能系統(tǒng)，消費(fèi)者可根據(jù) 本身喜好下載需求的工具軟件，喜愛社交的 可以下載微信、QQ等，喜愛視聽的可下載各種網(wǎng)絡(luò)播放器等，感覺 性能過多會(huì)影響判斷的 可以不下載任何APP，只用三大 根底 性能。

　　 固然當(dāng)下人們對(duì)汽車聯(lián)網(wǎng)的呼聲很高，也出現(xiàn)了大量基于此的新商業(yè)動(dòng)向，但 徹底將手機(jī)上的 性能照搬進(jìn)汽車儀表盤的思路無疑面臨著 碩大的 挑戰(zhàn)。歸根結(jié)底，汽車中控臺(tái)是 反響行駛信息的 威嚴(yán)平臺(tái)，不同于手機(jī)、電視等電子 設(shè)施，其工具性更大于娛樂性，且在駕駛環(huán)境中要求人們更加 專一 四周環(huán)境，而不是屏幕上的未讀 信息。