近日，京東商城(以下簡稱“京東”)售假機(jī)油的新聞把京東推到了風(fēng)口浪尖，讓京東上了許多網(wǎng)站頭條。

    7月9日，埃克森美孚(中國)投資有限公司(以下簡稱“美孚”)官方發(fā)布了京東賣假機(jī)油申明，稱在對油樣進(jìn)行檢測之后發(fā)現(xiàn)是 假冒產(chǎn)品。隨后，京東通過官方微博回應(yīng) 示意，獲悉此事后非常 重視。并稱該產(chǎn)品是由一家名為“競合永道車品店”第三方商家賣出的。

    最新發(fā)展京東“推卸”責(zé)任給第三方？

    7月14日，記者登錄 有關(guān)商家發(fā)現(xiàn)，這是一家自稱是 寰球汽車原廠配套供給商，專營多種國際品牌的汽車用品的商家，其中產(chǎn)品 波及電裝、博世等知名品牌。在機(jī)油產(chǎn)品中，除了此次被曝光的美孚外,還有殼牌、嘉實(shí)多，但對于另外兩種品牌的機(jī)油是不是為正品，記者 無奈 得悉。 記者 頻繁試圖與在線客服 獲得 聯(lián)絡(luò)進(jìn)一步了解 事件發(fā)展，但截止到截稿時，在線客服向來顯示 繁忙狀態(tài)，無人回應(yīng)。當(dāng)前，該商家全部產(chǎn)品報價都是“暫定無價”狀 態(tài)，店鋪處于歇業(yè)狀態(tài)。

    事發(fā)之后，多名網(wǎng)友針對京東官方微博做出的回應(yīng)發(fā)表評論 示意，京東只不過單純 寬大商家，但作為消費(fèi)者來說，更關(guān)懷的是受損利益如何補(bǔ)償， 盼望京東在這方面 可以 快捷給消費(fèi)者一個滿意的 答復(fù)。

    7月16日，記者通過一京東內(nèi)部工作人員了解到，當(dāng)前京東還在 查問此事，徹底查清楚之后，會對購買過該型號機(jī)油的消費(fèi)者出臺補(bǔ)償措施。而到底會給該第三方商家什么樣的處罰，當(dāng)前還尚未 得悉。在正式 后果沒出來之前，這家商家會向來處于歇業(yè)狀態(tài)。

    機(jī)油假貨叢生 虛實(shí)難辨

    京東銷售假機(jī)油被曝光之后，汽車之家 獨(dú)創(chuàng)人李想曾通過微博 示意，機(jī)油占商城銷售額的六成以上，又 無奈辨別真?zhèn)巍＿@是他決定關(guān)閉汽車之家商城的重要原因。

    對此，羊洋汽配 獨(dú)創(chuàng)人張勇功 示意了同樣的 意見，他 示意，僅憑肉眼難以分辨機(jī)油 虛實(shí)，一些電商平臺存在“掛羊頭 賣狗肉”的情況，消費(fèi)者難以 甄別，這款 假冒美孚機(jī)油根據(jù)型號可 得悉是合成機(jī)油，高仿品進(jìn)價也就60多，按正品市場價賣報價高達(dá)300多左右。高利潤讓一些不良商家 逼上梁山。

    據(jù)悉，此次美孚突發(fā)抽查油樣 品質(zhì)檢測的原因是有網(wǎng)友在汽車論壇上反映，在京東商城購買的機(jī)油有問題。隨后，記者通過瀏覽汽車論壇與京東官方論壇上發(fā)現(xiàn)，有大量消費(fèi)者有網(wǎng)購機(jī)油的 經(jīng)歷，并對產(chǎn)品 示意質(zhì)疑，網(wǎng)購機(jī)油的成色、 氣味、防偽碼細(xì)節(jié)、機(jī)油編碼、包裝與正品有 很大區(qū)別，單純查防偽碼， 根本不足以讓人 佩服機(jī)油的 虛實(shí)。

    一些車主反映，在某些電商平臺上，購買知名品牌假機(jī)油之后車輛出現(xiàn)過相應(yīng)問題。如，行車10萬公里出現(xiàn)嚴(yán)峻缺機(jī)油，一個禮拜一桶機(jī)油不夠用。而在京東官方微博上，多名網(wǎng)友對京東的申明回應(yīng) 示意曾經(jīng)有購買假機(jī)油的 遭逢。 部分消費(fèi)者 示意曾經(jīng)試圖向 有關(guān)電商投訴，但都沒得到滿意的 答復(fù)。

    “因為普通消費(fèi)者 無奈對機(jī)油進(jìn)行專業(yè)檢測，并且惟獨(dú)未拆封機(jī)油產(chǎn)品 威力作為檢測對象，不然檢測 后果視為無效。”馬超 示意， 無奈提供檢測報告，消費(fèi)者僅靠質(zhì)疑難以得到補(bǔ)償。

    網(wǎng)購配件冒牌貨多 消費(fèi)者需練就火眼金睛

    采訪中，記者了解到， 部分零部件企業(yè)借助電商平臺進(jìn)入后市場的B2C 領(lǐng)域。例如，博世、法雷奧、德爾福等。但因為汽車零部件 品種繁多，產(chǎn)品 品質(zhì)魚龍 混淆，這是零部件發(fā)展電商之路的硬傷。

    這次曝光的是機(jī)油，但是在 事實(shí)中在以 京東、淘寶等為代表的B2C模式電商平臺上，“未見光”的 假冒偽劣產(chǎn)品還有很多，這也是妨礙 部分正規(guī)零部件企業(yè)“涉電”的原因。難道這一頑疾就 無奈解決 嗎？

    “不光是機(jī)油難以 甄別，其實(shí)對于多數(shù)零部件，消費(fèi)者都 無奈用直接 視察的 模式 鑒別 虛實(shí)件。”東莞市可瑞馳汽車配件有限公司營銷總監(jiān)周煌斌 示意，隨著DIY客戶群的發(fā)展，消費(fèi)者 可以在網(wǎng)上 查問或者通過車友圈、論壇等與車友 交換， 主宰一些可操作的 步驟幫助自己 甄別正品與仿件， 踴躍 積極保障自己的 權(quán)利。

    記者在瀏覽各大電商平臺后發(fā)現(xiàn)，博世、電裝等國際品牌零部件產(chǎn)品非常多，這些產(chǎn)品有來自第三方商家，有來自直營店或是品牌旗艦店。

    “國際品牌零部件更方便出現(xiàn)假貨，反而是自主品牌的配件不會出現(xiàn)假貨。”周煌斌說。

    周煌斌 提議，消費(fèi)者或汽車維修廠家 可以盡量 取舍自主品牌件，這些品牌件 保障正品 品質(zhì)的同時，還能提供完善的售后服務(wù)。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題， 可以做 品質(zhì)追溯。假如企業(yè) 不迭時 解決售后問題，則會對整體品牌形象帶來影響，會影響品牌推廣，品牌件廠家非常 重視這絲毫。

    有質(zhì)保有售后是品牌件與仿件最大的區(qū)別。

    消費(fèi)者因為不足專業(yè) 常識，在網(wǎng)購配件 取舍上無從下手。

    慧聰網(wǎng)北京總部汽車配件大客戶經(jīng)理時紅娟認(rèn)為，為了確保價格優(yōu)勢與保障產(chǎn)品 品質(zhì)，正規(guī)的電商平臺對第三方商家的監(jiān)管力度更強(qiáng)，會竭力 取舍直接與零部件廠商合作，減少了流通環(huán)節(jié)。所以消費(fèi)者網(wǎng)購配件時，要竭力選 擇信賴的電商平臺，信賴的產(chǎn)品渠道。在 取舍商家時，應(yīng) 取舍品牌件的旗艦店與正規(guī)電商的自營店。

    主觀上，消費(fèi)者應(yīng) 踴躍 積極保障自己的 權(quán)利。那么客觀上，周煌斌 示意，像 馳騁、寶馬、大眾等國際整車企業(yè)及國際零部件企業(yè)應(yīng) 積極牽頭，給政府主管部門提出 提議，二者 彼此配合，一起幫助 標(biāo)準(zhǔn)市場。同時，對一些不好區(qū)別的產(chǎn)品，電商平臺應(yīng)加大宣傳，幫助消費(fèi)者來 甄別、購買配件產(chǎn)品。