■正規店：進門都有授權牌

    ■工商部門：有“山寨店”被查處進廠要簽維修合同

    出廠要拿出廠合格證

    編輯同志：

    “2010年7月，我在上汽授權的湖北三環辰通汽車有限公司4S店購買了一輛榮威[報價 4S店]550，向來在該4S店做保養。4S店在東湖高新的東信路，我家又住在南湖，離得遠，據說南湖附近有一家榮威(微博)維修店，想著就近保養！上一年12月，我在瑞安街附近一家“標稱”榮威維修店做保養 ，花了1000元。幾天后，我驀地發現發動機漏油，再去那個店維修，他們說是車子本身質量問題，居然擅自開著車去湖北三環辰通汽車有限公司4S店，堵著大門要求索賠。

    可是，4S店說，南湖店根本不是上汽授權特約維修服務中心，根據上汽相關規定，在質保期間，車輛不在授權特約維修服務中心保養，車輛浮現問題，不予補償。”

    昨日，車主建先生向本報投訴，一說到自己的保養遭遇，他氣不打一處來。

    記者調查

    ■南湖店：

    承認自己是山寨店

    昨日，記者來到南湖瑞安街附近的4S店，店門口立著巨大的“榮威、名爵[報價 4S店]專業售后服務中心”的招牌，上面還有榮威、名爵車型。

    記者以榮威車主身份進行咨詢，接待人員說這里是榮威維修中心，全是榮威車配件，價格工時也掛在墻上。以保養增加機油為例，全價200元起，機油品類不同，最高600元。

    幾經記者詢問，一名負責人承認，這里不是授權4S店，自己是從4S店跳槽出來開的店，要是出了問題，還得去找4S店。

    ■正規店：

    進門都有授權牌

    隨后，記者采訪湖北三環海通汽車有限公司負責人張永明。

    他說，這種車輛保養后發動機滲油、減震器滲油現象，可能是使用了劣質機油，此前也有車主在山寨4S店被坑。其實，武漢有不少這些山寨店在外部裝修摹仿正規4S店，打出專業售后招牌，口頭聲稱是4S店的分部。有的‘山寨4S店’為了推脫責任，想盡辦法，還派維修工與車主一同跑到4S店要索賠。其實，辨認正規4S店也很簡單。首先，可以在各品牌汽車官方網站查詢，授權4S店地址和電話。其次，正規4S店會在店門前標出“特約銷售服務中心”、“特約維修服務中心”，在店內掛出廠家授權牌。

    ■工商部門：

    有“山寨店”被查處

    當前，我市二級以上汽車4S店有130多家，一些社會維修店特殊在裝修上摹仿4S店。

    今年2月，我市工商部門已查處部分“山寨4S店”。據東湖工商分局通報：位于光谷大道光谷國際企業中心正對面宇峰家園一樓的“武漢瑞獅宇峰汽車服務有限公司”證實不是“東風標致[報價 4S店]特許銷售服務商”。

    該店公開在招牌上寫著“東風標致特許銷售服務商”，店內和4S店售后服務中心的布局類似，設置了接待室、歇息室、維修車間以及零配件倉庫等，配件也是周邊汽配市場購買的。

    提醒

    進廠要簽維修合同 出廠要拿出廠合格證

    市運管處維修辦主任汪軍昨接受采訪表示，車主修車時一定要“進廠簽合同，出廠看合格證”。

    當前，武漢市機動車維修行業1600余家，可是，汽車三包法仍未出臺，在維修中，車主面臨舉證索賠鑒定難，就技術層面而言，我國確實不足專業的第三方檢測機構。

    汪軍表示，投訴時，應提交維修質量糾紛調解申請書、維修合同、維修竣工出廠合格證、維修結算清單和發票等，因此，合同和合格證對車主是最有力證據。

    根據有關規定，對使用假冒偽劣配件修車的維修企業，將處以2萬元以上5萬元以下罰款；對簽發虛假或者不簽發機動車維修竣工出廠合格證的維修企業，將處以5000元以上2萬元以下罰款，情節嚴峻的，吊銷其經營許可證。 記者 左洋