人人都知道不對 沒幾個會掐電話

　　“最討厭路上遇到開車打電話的人，開車特別慢，如果跟著他后面，很憋火。”私家車主王先生說。

　　“開車打電話很危險，精神被分散，所以反應肯定會特別慢。”市民羅小姐走在路上的時候，如果遠遠看見開車打電話的車輛，避之唯恐不及。

　　“有電話來，不接似乎很不禮貌，接了開車又危險，但是現在路邊又不能隨意停車，所以我總是在矛盾中選擇了邊接電話邊開車。”從事外貿工作的老劉無奈地說。

　　對于開車打電話的危害，幾乎每位接受記者采訪的司機和行人都明白這樣做不好。但實際情況是，很多司機在開車中一旦聽到手機鈴聲響起，能果斷掐斷的似乎沒有幾個。很多車主甚至認為，自己車技不錯，開車時候打手機沒有什么不可以。一位私家車主甚至向記者抱怨：目前市內大部分路段不提供靠邊停車的條件，與其臨時停路邊被罰款，他寧愿放慢速度，小心翼翼地邊打電話邊開車。

　　處罰規定很嚴厲 執行規定很困難

　　開車打手機的人多，危害也大，曾經“罰款200元、記2分”的處罰不可謂不嚴厲，但為何難以杜絕?事實上，很多駕駛人接聽或撥打手機時，民警一般不在場，路面更沒有任何監控裝備，于是開車打電話變成一項根本無法監控的行為；而一旦開車打電話的駕駛人看見前方有民警，也會把手中的電話放下，待車輛開至看不見民警的地方再繼續“煲電話粥”。

　　一位民警表示，在平時執法當中，一個月內因為開車打電話被成功“逮住”、并進行處罰的違法行為寥寥可數。但他強調，這并不意味著開車打電話的駕駛人少，恰恰相反，是數不勝數并且難以管束。這位民警表示，他們很少會因為看見駕駛人開車打電話而追上去將他攔下并處罰的。

　　除非車輛剛好行駛在路口附近，并且讓民警抓到了打電話的“現場行為”，否則不僅駕駛人容易抵賴，民警也難以進行處罰。在民警平時處罰的交通違法行為當中，打電話是最難取證的行為之一。

　　打手機危害多大 看看哈佛的報告

　　研究表明，許多交通意外事故是由于人們在開車時發短信或打電話所造成的。民警指出，開車時打電話與酒后駕駛的危險相同，增加交通事故發生的幾率；同時，駕車時打電話會影響汽車流量、阻塞公路和延長道路通勤時間。

　　哈佛大學風險分析中心在2003年發表的研究報告預計，每年63.6萬起汽車碰撞事故有6%是由于開車時打電話引起的。開車時打電話將使事故風險增加4倍，每年預計會導致33萬人受傷，1.2萬人重傷和2600人死亡。美國猶他大學的一份研究指明，開車時打電話的人，由于精神分散，在中、高密度的車流量當中，打電話的駕駛人變更車道的幾率低20%，而且對于緊急情況的應變能力比不打電話的人慢很多。

　　這項研究指出，在車流稀少的路段，這種行為對路況雖然影響不大，一旦遇到車流密集的路段，就容易造成塞車。

　　□他山之石

　　國外“開車打手機”可判入獄兩年

　　目前，世界上有50多個國家禁止開車打電話。英國道路交通安全的新法規甚至規定，開車打電話者的行為一旦被發現，最高可判入獄兩年。

　　新加坡對開車打電話的初犯者最高罰款1000新元(約合600美元)、監禁6個月；對再犯者最高罰款2000新元、監禁1年。