去年換了新車的趙女士，這幾天頻頻接到4S店的電話， 揭示她應該去保養了。趙女士查看了一下新車的公里數，首保過后才開了2000多公里，還不到要求保養的5000公里。趙女士不 了解，4S店的服務專員解釋說，保養是以 工夫3個月或過5000公里哪個先到為準的。趙女士打聽了一下，發現與她一樣有 疑難的車主真是太多了。愛車保養，到底應該看行駛里程還是看 工夫？

    7成車主習慣看公里數保養

    其實，大 部分車主都遇到 類似的糾結事。車主陳先生的車是2010年2月買的，到現在3年多了。但只跑了32000公里。他 示意，改換機油是以6個月為周期，他的車 根本跑不到5000公里。所以，他不曉得應該按 工夫還是按公里數。

    車主鄒先生 專門查看了 注明書，發現新車 注明書上寫著，行駛8000公里或6個月保養一次，但4S店讓他5000公里保養一次。他說：“現在4S店賣新車不賺錢，最好你們 工夫越短去保養， 巴不得你們1000公里就去保養。” 因此，他向來是按照行駛里程5000公里去保養。他認為，車子 根本不像車商說得那么嬌氣。

    記者托付4S店對 部分車主進行了一個小型 考查， 后果顯示，7成車主都是按行駛里程去保養的。但4S店的服務經理都 提議， 工夫與公里數，按照哪個先到的執行。

    開得少 提議半年至少保養一次

    當前市場上 風行的保養 規定有兩至三個對比 標準，如里程數、保養 間隔 工夫和發動機工作 工夫，普通車商都要求以哪個先到來執行。但假如平時用車少呢？記者 征詢了多位專家和業內人士，他們均 示意，用車少的，半年至少要保養一次。

    浙江米卡迪汽車總經理張建業就持這樣的觀點，他說，凱迪拉克7500公里或6個月保養一次，現在不少車主平時用車少，有的一年才開1萬公里， 提議車主半年至少保養一次。一方面機油用久會變質。另外，現在市區行駛慢行居多，行駛里程看起來不多，但事實上發動機的工作 累贅已不小， 因此，車主 不妨趁廠家贈送的免費檢測對愛車進行保養，讓車輛 維持較好車況， 可以減少后期維修成本。

    廠家 制訂的保養周期是根據所 使用的機油和零部件的 品質來定的。浙江萬友汽車服務經理吳奎忠 示意， 比方機油，沃爾沃 使用的是高檔合成機油， 可以1萬公里或一年 工夫保養一次。但有的品牌可能采納的是礦物機油或半合成機油，保養周期會相應縮短。

    武警杭州士官學校汽車維修教研室副 傳授姚明老師 示意，開得少的車友 可以查看新車 注明書，上面都有保養周期的 注明。 著實吃不準， 可以 取舍半年保養一次，因為這個 工夫對任何機油來說，都不至于 產生變質問題。