在方才過去的8月，SUV銷量在乘用車市場中的“救市主”地位 更加明顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份乘用車銷量141.85萬輛，比上年同期 降落3.4%。除SUV出現(xiàn)近50%的增長外， 其余車型均出現(xiàn)明顯下滑。

    這無疑將進(jìn)一步加劇車企在SUV市場的競爭。當(dāng)前，自主品牌在SUV市場臨時 獲得優(yōu)勢，但隨著合資品牌SUV價格下探，原本利潤空間不大的自主品牌，不得不跟著調(diào)整價格，利潤空間 接續(xù)壓縮。

    自主品牌仍是SUV最大受益者

    根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，今年8月汽車和MPV市場分別下滑12.7%和7.3%，惟獨(dú)SUV市場實(shí)現(xiàn)了54.6%的高速增長，并帶動當(dāng)月狹義乘用車市場維持2.7%的正增長。在此背景下，SUV銷量占到當(dāng)月狹義乘用車銷量33.2%的份額，達(dá)到歷史最高位。

    今年以來SUV向來是乘用車市場的最大亮點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，前8月SUV累計(jì)銷量為349.8萬輛，同比增長54.4%，在狹義乘用車市場中的份額達(dá)到29.3%。

    在車市整體遇冷的情況下，SUV這一 碩大的增量市場成為全部車企加碼的對象，而自主品牌因?yàn)镾UV產(chǎn)品熱賣，在乘用車市場的份額達(dá)到41%，比上年同期 普及3.5個百分點(diǎn)，成為SUV市場的最大受益者。

    據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，在8月銷量排名前十的SUV產(chǎn)品中，有7款來自自主品牌。

    前8月，自主品牌SUV銷量184.92萬輛，同比增長83.4%，在SUV市場占據(jù)52.7%的份額。同時，在同期自主品牌乘用車523.72萬輛的總銷量中，SUV已經(jīng)占到35.3%的份額，超過汽車28.8%的份額，成為自主品牌最大的細(xì)分市場。

    其中，前8月長城SUV銷量達(dá)到42.4萬輛，同比增長41.8%；長安[報(bào)價 4S店]SUV銷售22.3萬輛，同比增長173.3%；江淮SUV銷售14.3萬輛，同比增長571%；比亞迪[報(bào)價 4S店]SUV銷售9萬輛，同比增長34.5%。

    但是，自主品牌在SUV市場的優(yōu)勢也出現(xiàn)一些 減弱跡象。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，前8月自主品牌SUV的市場份額較前6月下滑0.6個百分點(diǎn)。

    合資品牌多 目的 搶奪SUV市場

    面對SUV市場這一 碩大蛋糕，合資品牌也在通過降價、發(fā)布新產(chǎn)品的 模式加快布局，這也是自主SUV市場份額下滑的重要原因。

    在業(yè)內(nèi)人士看來，與自主車企“ 晉升品牌力”等較為復(fù)雜的訴求不同，合資品牌 指標(biāo) 方便明確，即 獲得更多銷量，并且降價空間更大。

    在8月SUV銷量前十的車型中，東風(fēng)本田[報(bào)價 4S店]XR-V以1.35萬輛的銷量站上第七位，CR-V的銷量也開始回暖，當(dāng)月銷售1.2萬輛，兩款SUV銷量同比增長40.8%。

    根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，前8月上海通用SUV銷量達(dá)到18.6萬輛，同比大幅增長82.3%；東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價 4S店]SUV銷售16.9萬輛，同比增長36.6%；長安福特[報(bào)價 4S店]SUV銷售14.8萬輛，同比增長4.6%。

    與自主品牌SUV多集中在15萬元以下區(qū)間不同，合資品牌的產(chǎn)品更加高端。長安福特旗下帶動SUV增量的產(chǎn)品是報(bào)價在25萬～43萬元的中型SUV銳界，廣汽[報(bào)價 4S店]豐田[報(bào)價 4S店]新漢蘭達(dá)和東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭也在今年面市，成為SUV市場的搶手產(chǎn)品。

    據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，銳界和漢蘭達(dá)月銷量均在7500輛左右，而長城B級SUV產(chǎn)品H8上月僅銷售1056輛。在中高端SUV銷量領(lǐng)域，自主品牌與合資品牌仍有較大差距。

    同時，合資品牌也在加碼自主車企集中的小型SUV市場。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)，去年面市的小型SUV廣汽本田[報(bào)價 4S店]繽智和東風(fēng)本田XR-V今年前8月 總計(jì)銷售14.4萬輛，占本田在華銷量的25.7%，帶動本田在華實(shí)現(xiàn)近35%的 快捷增長；上海通用旗下小型SUV雪佛蘭創(chuàng)酷前8月銷量也大幅增長41.2%。

    北京現(xiàn)代[報(bào)價 4S店]、東風(fēng)悅達(dá)起亞[報(bào)價 4S店](微博) 、一汽馬自達(dá)[報(bào)價 4S店](微博)等企業(yè)則通過降價 目的加碼SUV市場。前不久，一汽馬自達(dá) 宣告CX-7降價4萬'7.4萬元，東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑全系降價5萬元。

    據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，8月SUV銷量最大的車企中，合資車企占據(jù)7席。在業(yè)內(nèi)人士看來，SUV銷量大而產(chǎn)品力不強(qiáng)、利潤低等問題仍在 禁錮自主品牌產(chǎn)品份額的 晉升。