13日在天津 舉辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上，國家環(huán)境 掩護(hù)部科技 標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲 示意，當(dāng)前我國正在 制訂六階段的 標(biāo)準(zhǔn)，估計2016年底 實(shí)現(xiàn)。根據(jù)當(dāng)前環(huán)境 掩護(hù)的 情勢要求，國六 標(biāo)準(zhǔn)會進(jìn)一步加嚴(yán)氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體 指標(biāo)是在國五 標(biāo)準(zhǔn) 根底上加嚴(yán)30%。

    汽車行業(yè)為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了 碩大 奉獻(xiàn)，當(dāng)前，我國機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和保有量上均為世界第一，尤其機(jī)動車的產(chǎn)銷量連續(xù)六年世界第一。但汽車保有量的 快捷發(fā)展也帶來了環(huán)境問題，尤其是尾氣 傳染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧 傳染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段 標(biāo)準(zhǔn)與四階段相比，氮氧化物加嚴(yán)25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴(yán)格的要求。

    裴曉菲 示意，今年4月，國務(wù)院提出進(jìn)一步加快 普及車用汽柴油 品質(zhì)，并明確在2017年1月1日全國采納車用五階段柴油 標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，從乘用車輕型車核準(zhǔn)的車輛來看，滿足要求車型已達(dá)3700多種；從市場供給看，接近50%的汽車已經(jīng)達(dá)到了五階段的排放 標(biāo)準(zhǔn)要求。

    “從油品和汽車供給方面來看，提前 施行五階段的 標(biāo)準(zhǔn)條件已經(jīng)具備。當(dāng)前環(huán)保部污防司已經(jīng)組織 有關(guān)專家起草 有關(guān)報告，就五階段 標(biāo)準(zhǔn)提前 施行提供一個明確說法”，裴曉菲說。

    “當(dāng)前環(huán)保部高度 重視第六階段汽車排放 標(biāo)準(zhǔn)的 制訂工作， 方案今年整合各方面內(nèi)容，在年底前出 標(biāo)準(zhǔn)草案，2016年上半年 實(shí)現(xiàn) 標(biāo)準(zhǔn)草案的征求意見稿件，2016年內(nèi)進(jìn)行行政審查”，裴曉菲說。

    混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特別車輛的排放 標(biāo)準(zhǔn)，向來為社會各方面高度關(guān)注。

    裴曉菲說，混合動力汽車的排放 標(biāo)準(zhǔn)已 實(shí)現(xiàn)征求意見，即將進(jìn)行專家審議，力爭今年內(nèi) 可以發(fā)布。甲醇汽車、重型汽車五階段 標(biāo)準(zhǔn)正在 制訂中，尤其是在用車的排放 標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樯鐣�關(guān)注度較高，環(huán)保部將加快在用車排放 標(biāo)準(zhǔn)的 訂正 步調(diào)。對低速貨車和三輪汽車，環(huán)保部認(rèn)為三輪汽車 可以采納與傳統(tǒng)汽車一樣的管理 模式，有必要發(fā)布一個比原三輪汽車 標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、比傳統(tǒng)汽車 標(biāo)準(zhǔn) 絕對寬松的國標(biāo)。