琉璃彩閣下車(chē)水馬龍，字畫(huà)古玩前西裝革履；作為曾經(jīng)東西文化大碰撞、新舊觀念大沖突的縮影之一，琉璃廠至今仍是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的大熔爐。

　　3月29日下午，就在琉璃廠醇厚文化、氤氳馨香的融寶匯美術(shù)館內(nèi)，由汽車(chē)頭條APP主辦，以“豪華新勢(shì)力”為主題、集結(jié)移動(dòng)傳播媒體精英與車(chē)企實(shí)戰(zhàn)大咖的2017年百人匯·議事廳線下沙龍第一期活動(dòng)圓滿舉辦。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部公關(guān)室室長(zhǎng)楊琳、LYNK&CO公關(guān)總監(jiān)陳鵬，與《中國(guó)青年報(bào)·汽車(chē)周刊》主編王超、《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)·汽車(chē)版》主編王國(guó)信、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道·汽車(chē)版》主編何芳、《華山論劍》主編黃少華、《環(huán)球時(shí)報(bào)·環(huán)球汽車(chē)周刊》執(zhí)行主編高莘、《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》主編劉寶華、寰球汽車(chē)V訊網(wǎng)執(zhí)行副總編王鑫、中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)汽車(chē)頻道總主編魏學(xué)珍、《電駒》創(chuàng)始人馬連華、汽車(chē)頭條總編輯武衛(wèi)強(qiáng)、汽車(chē)頭條總經(jīng)理袁濤、汽車(chē)頭條研究院院長(zhǎng)王磊、汽車(chē)頭條執(zhí)行總編輯楊小林等面對(duì)面，進(jìn)行了一場(chǎng)緊接一場(chǎng)的頭腦風(fēng)暴、思想交鋒。

　　▲雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部公關(guān)室室長(zhǎng) 楊琳

　　▲LYNK&CO公關(guān)總監(jiān) 陳鵬

　　一如琉璃廠的傳統(tǒng)與現(xiàn)代并存，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)也在不斷變化的環(huán)境中呈現(xiàn)出新的業(yè)態(tài)，在從未停歇的交鋒中折射出新的趨勢(shì)。

　　2016年，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到216.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.1%，遠(yuǎn)高于2015年6.4%的增幅，同時(shí)也高于當(dāng)年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)14.9%的增速。

　　整體大增長(zhǎng)下，有傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)品牌奧迪的“減速”、新興豪華品牌英菲尼迪“剎車(chē)”，也有雷克薩斯在華首次突破十萬(wàn)輛、“后來(lái)者”林肯取得三位數(shù)暴漲。此消彼長(zhǎng)之中，是“BBA”在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額正在逐年減少，是“第二陣營(yíng)”豪華品牌的爭(zhēng)相發(fā)力，更是豪華品牌定義的悄然變遷。

　　在沙龍的第一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)于“新豪華主義”的激辯為當(dāng)今豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)作下注腳，也為未來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)的角逐劃出邊界。

　　從產(chǎn)品品質(zhì)、核心技術(shù)、設(shè)計(jì)語(yǔ)言到服務(wù)理念[報(bào)價(jià) 4S店]、品牌文化等等，無(wú)論是經(jīng)營(yíng)成功的豪華品牌雷克薩斯現(xiàn)身說(shuō)法、闡釋新興豪華概念，還是新銳媒體主編逐一分享新時(shí)代下TA們對(duì)“豪華”的體驗(yàn)感悟，以及正待踏入中高端市場(chǎng)的中國(guó)品牌LYNK&CO拋出探尋全新豪華理念的線索等等，可謂抽絲剝繭、去偽存真，為“新豪華主義”概念的明確奠定了基礎(chǔ)。

　　如今，“BBA”依舊強(qiáng)勢(shì)，“第二陣營(yíng)”依舊難分伯仲，而包括中國(guó)品牌在內(nèi)的新進(jìn)入者、準(zhǔn)進(jìn)入者也已參與到這場(chǎng)“新豪華主義”的大討論中來(lái)。無(wú)論是蓄勢(shì)待發(fā)的LINK&CO、還是重整旗鼓的一汽紅旗[報(bào)價(jià) 4S店]，抑或期待國(guó)產(chǎn)發(fā)力的謳歌、寄望卷土重來(lái)的DS等等，這些都或?qū)⒊蔀楹廊A車(chē)市場(chǎng)上的“未知變量X”。

　　在沙龍的第二個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)于“3+X”市場(chǎng)趨勢(shì)的剖析在預(yù)判近年競(jìng)爭(zhēng)格局的同時(shí)，也為當(dāng)下豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)提供了應(yīng)變的參考。

　　基于專(zhuān)業(yè)媒體視角，現(xiàn)場(chǎng)各位主編在深入剖析國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)格局之后，也為中國(guó)豪華品牌、新興豪華品牌如何在“新豪華主義”的大討論中爭(zhēng)取話語(yǔ)權(quán)、如何充分參與并贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給出了獨(dú)到建議。

　　活動(dòng)最后，汽車(chē)頭條研究院院長(zhǎng)王磊以東方文化追根溯源視角，高屋建瓴的闡釋了“基于本土文化誕生豪華”的品牌哲學(xué)，為中國(guó)豪華品牌的誕生、發(fā)展與壯大提供了另一種思考及行動(dòng)方式。

　　激辯新豪華主義、剖析真市場(chǎng)趨勢(shì)，以“豪華新勢(shì)力”為主題的2017年百人匯·議事廳線下沙龍第一期活動(dòng)雖已經(jīng)結(jié)束，但汽車(chē)頭條APP發(fā)起的移動(dòng)傳播時(shí)代媒體精英的交流平臺(tái)將愈加活躍，并在打造汽車(chē)創(chuàng)作者的純凈生態(tài)、以實(shí)際行動(dòng)向原創(chuàng)致敬的初心之下，匯聚更多行業(yè)精英，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展凝聚智慧、發(fā)出聲音。

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