夏季已經來臨，不少車主開始忙著為愛車做好度夏的準備，除了在空調、座椅、漆面等方面下足工夫外，高溫下行車對車內各種油液的使用也有一些特殊要求。

汽油不能降標使用

目前80%以上的車主應該使用93號以上的汽油，而在這80%車主當中，有將近60%的人選錯了汽油標號，包括降標以及超標用油。專家指出，短期內超標用油對車的影響不明顯，但長期使用會縮短車的使用壽命。為省錢長期降標用油則會對車帶來更大損害，這種危害在30攝氏度以上的溫度中暴露得尤其明顯，因此夏季特別要注意正確使用汽油。

據悉，使用哪種標號汽油一般由發動機壓縮比決定，通常廠商都會在說明書上標明壓縮比和相匹配的汽油標號，車主最好按標號用油。長期使用低標號汽油會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油、敲缸及行駛無力等現象。特別是進入夏天，由于外界溫度高、熱量不易散發，油品蒸發的溫度較高，因此更加容易在發動機中產生積碳，或形成氣阻堵死輸油管，嚴重時可能還會使發動機停止運轉。這就是為什么一些車子夏天故障頻發的原因。

潤滑油謹防過熱變質

夏季用車對潤滑油也有一些特殊要求。發動機長期在高溫環境下工作，會將熱度傳遞給潤滑油，造成潤滑油氧化變質，影響其潤滑功能。由于潤滑油對發動機正常工作起決定作用，長期使用劣質潤滑油或已變質的潤滑油，輕則造成油路結膠，引起機油報警；重則會發生拉缸、燒瓦和抱軸等惡性事故。所以，車主在夏季里應對潤滑油特別關注，發現變質要及時更換。

另外，由于潤滑油黏度會隨溫度升高而降低，受到溫度影響，夏季潤滑油很“稀”，潤滑油消耗得也較快。車主應養成定期檢查機油尺的習慣，發現機油量不足及時補充。

防凍液夏天不可少

不少車主認為加防凍液是冬天的事，夏天加點自來水就可以了。專家卻明確指出，夏天也一樣要用防凍液。

好的防凍液不僅具有冷卻發動機的作用，還具有良好的耐低溫和耐高溫性能，甚至還有防腐、除銹等功能，因此用水代替防凍液是不可取的。首先，水對冷卻系統多少會有一些腐蝕，而防凍液中則含有防腐防銹的添加劑。其次，防凍液的沸點在120攝氏度以上，而水的沸點只有100攝氏度，使用防凍液可以防止愛車夏季“開鍋”。另外，用水代替防凍液容易生成水垢，需經常更換，而使用防凍液則沒有這種憂慮。

汽車“夏日病”防治

汽車保養專家提醒：夏季紫外線照射強烈，雨水多。瀝青等粘性物質對漆面的侵蝕也會加大，因此汽車的內外養護尤為重要。對汽車漆面進行封釉或鍍膜護理，會大大地提高漆面的抗腐蝕抗氧化能力。除了做好車身外部的保養之外，最好能為底盤封塑，將車的底盤徹底保護起來。以橡膠、蠟、礦物油及有色金屬等為基礎的復合涂料，能有效控制金屬表面銹斑的形成，主要使用于底盤、車駕、裙邊、車輪等部位；半透明的以石蠟為基礎的復合膜，阻隔水分、空氣和其它污染物的接觸，用于擋風玻璃框、引擎蓋、底盤骨架、前罩板、所有車門內腔、行李箱等。

維修部門提醒：萬一愛車不幸進水，應該及時對發動機進行檢查；盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路；檢查機油是否進水，機油進水會引起機油變質，失去潤滑作用；檢查變速箱是否進水，變速箱進水會使變速箱里的齒輪油變質，造成齒輪磨損；檢查剎車油及四輪剎車，剎車油里有水會使剎車油變質，致使剎車失靈；如果排氣管進了水，要盡快把積水排除，以免水中的雜質堵塞三元摧化器或損壞氧傳感器；檢查電瓶是否進滿了水，必要時請更換電解液。

交通部門提醒：炎熱夏季在外行車，要經常檢查胎壓，包括備胎的胎壓。夏日輪胎的氣壓最好比正常氣壓值低10%左右。胎壓過高時，滾燙的地面與輪胎接觸，最容易導致爆胎事故，因此在高溫下行車車速不要太快。行駛一段路程后，可在陰涼處冷卻一下輪胎，但不要潑水，以免輪胎各部分因收縮不均而加速損壞。此外，注意輪胎的承載能力，切勿超載。要留意一些爆胎之前的預兆，如轉向盤突然不正常擺動、輪胎冒煙等等。

消防部門提醒：預防汽車自燃，第一要定期檢查汽車線路是否有破損；第二要定期檢查汽車是否有漏油現象；第三，在電路改裝或加裝設備時，線源一定要包好，防止漏電；第四，不要把打火機、摩絲等易燃易爆物放在車內。