據外媒報道，2016年，雷諾-日產聯盟（以下簡稱“聯盟”）的全球總銷量達9,961,347輛，取得突破性增長。此外，聯盟一直在零排放汽車領域保持領先地位，自2010年推出全球首款量產純電動汽車日產聆風和隨后推出雷諾ZOE兩款電動車型以來，其電動汽車累計銷量至今已達425,000輛。此次公布的聯盟銷量數據中還包括三菱汽車在全球售出的934,013輛汽車。日產汽車于去年秋天收購三菱汽車34%股份，后者隨之加入聯盟。

　　2016年，雷諾-日產聯盟的全球總銷量達9,961,347輛，取得突破性增長。

　　“雷諾汽車、日產汽車和三菱汽車的結合在全球汽車行業形成了一股新的力量。”雷諾-日產聯盟主席兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示，“這一締結于18年前的創新合作伙伴關系迸發出強大的力量，使得我們不斷提高自身的競爭力，突破銷量并積極投入到未來汽車的競爭中。”

　　2016年，全球每售出的9輛汽車中就有1輛來自雷諾-日產聯盟。

　　2016年，雷諾集團在“駕馭變革（Drive the Change）”戰略規劃的收官之年，全球銷量達3,182,625輛，同比增長13.3%。這是該公司連續第四年實現銷量增長，增幅更是達到創紀錄的374,000輛。雷諾和達契亞兩大品牌均創下了年度銷售紀錄，而雷諾三星汽車的銷量也增長了38.8%。集團所在區域的市場份額和銷量均有所提升，雷諾汽車更躋身歐洲第二大汽車品牌。

　　日產汽車在全球售出的乘用車和商用車達到創紀錄的5,559,902輛，同比增長2.5%。日產汽車在美國和中國市場的銷量均創造了新的紀錄，分別增長了5.4%和8.4%。2016年，英菲尼迪銷量突破230,000輛，同比增長7%。僅在12月份即銷售27,200輛，同比增長18%。

　　三菱汽車的全球銷量達934,013輛，同比下降13%。三菱汽車在美國和澳大利亞市場的銷量有所上升，但巴西、俄羅斯和中東地區市場銷量放緩影響了整體走勢。此外，三菱汽車因油耗問題令日本消費者的信心下滑，因此在日本市場的銷量也受到了影響。

　　通過與三菱汽車建立合作伙伴關系，2017財年日產汽車將通過協同效應獲益240億日元，到2018財年及未來有望達到600億日元。除卻日產汽車持股三菱汽車相關的收益增長外，協同效應將使得日產汽車2017財年每股收益4日元，2018財年每股收益10日元。

　　伏爾加汽車旗下的拉達品牌共售出284,807輛汽車。雷諾-日產聯盟和伏爾加汽車的銷量總和占據俄羅斯市場總銷量的1/3。

　　雄踞電動汽車領域領先地位

　　2016年，雷諾-日產聯盟和三菱汽車共同累計售出424,797輛電動汽車，無可爭議地延續著零排放汽車領域的領軍者地位。

　　作為首款面向大眾市場的主流電動汽車，日產聆風始終占據著全球最暢銷的電動汽車的位置，自2010年12月上市以來，累計銷量已超過250,000輛*。除日產聆風外，日產汽車于2014年推出面向歐洲和日本市場銷售的e-NV200輕型商用車。

　　自2011年起，雷諾汽車在全球范圍內累計銷售112,000輛電動汽車，車型涵蓋雷諾 ZOE、Kangoo Z.E. 、Fluence ZE、SM3 Z.E 和 Twizy。2016年，雷諾汽車雄踞歐洲電動汽車市場榜首的位置，銷量達25,648輛（不包含雙座城市通勤車 Twizy），同比增長11%。ZOE 憑借21,735臺的銷量成為歐洲市場最暢銷的電動汽車。近日，雷諾 Pro+ 宣布其產品線將增加兩款新的商用電動汽車：新款 Kangoo Z.E 和 Master Z.E。

　　2016年，雷諾-日產聯盟的電動汽車銷量達94,265輛（其中包括三菱汽車的 i-Miev 系列），同比增長超過8%。

　　*此銷量包括中國市場啟辰[報價 4S店]E30的銷量。根據新歐洲行駛循環（NEDC）的同系化反應循環，零排放指汽車行駛過程中不會排放二氧化碳和其它受管制的廢氣污染物。

　　推動未來汽車的創新發展

　　2016年，雷諾-日產聯盟采取了多項措施來促進電動汽車、自動駕駛汽車和智能網聯汽車等未來汽車的發展。到2020年，聯盟計劃至少推出10款搭載自動駕駛功能的車型。目前，聯盟正與微軟、日本互聯網企業 DeNA 和美國國家航空航天局（NASA）等合作伙伴共同研發和測試智能網聯和自動駕駛技術。

　　卡洛斯·戈恩表示，“我們早于2010年便率先推出經濟型電動汽車。而其他汽車廠商時至今日才逐漸意識到電動汽車才是實現零排放的最優方案。憑借先進的自動駕駛技術、智能網聯和服務，我們將積極參與到未來汽車發展的競賽中。”

　　雷諾-日產聯盟全球十大市場

　　* 包括伏爾加汽車

　　雷諾汽車集團全球十大市場

　　* 伏爾加汽車在俄羅斯的銷量為284,807輛

　　日產汽車全球十大市場

　　* 包括啟辰品牌

　　三菱汽車全球十大市場