據乘聯會公布的銷量數據顯示：9月中國車市MPV市場銷22.15萬輛，同比增長37.32%。五菱宏光銷56,758輛，霸占榜首，寶駿[報價 4S店]730月銷再超4萬輛，摘得榜眼。

　　據乘聯會公布的最新銷量數據顯示：9月，中國車市乘用車共銷售226.83萬輛，同比增長28.94%，其中MPV銷售22.15萬輛，同比增長37.32%；1-9月，乘用車共銷售1675.20萬輛，同比增長14.75%，其中MPV銷售174.91萬輛，同比增長22.93%。

　　值得一提的是9月全國MPV批發銷量21.48萬輛，同比增長35.4%。1-9月累計MPV批發量168.17萬輛，同比增長19.7%。

　　※表格中數據均為國內汽車銷量，不包含進口車銷量

　　具體車型方面：MPV市場前兩名已經是雷打不動，一直被五菱寶駿死死霸占，且從趨勢看，這種情況還會一直延續下去。本月第三再次易主，威旺M30上位，將歐諾拉下馬。歐諾、歐尚分列四五位。值得一提的是，本月前五車型銷量均超過萬輛大關。風行S500和幻速H3都延續著良好表現，銷量均超過9000輛大關，緊跟歐尚后排名六七位。老將菱智本月下滑，但還是站在了前十。

　　值得一提的是風光330本月進入前十，它占據的名額是本月推出榜單的華晨金杯[報價 4S店]750，此前銷量一直強勢的華晨金杯750銷量僅2001輛，同比下滑58.4%，跌出前十榜。而前十榜中唯一一款合資車GL8，同比下滑9.2%至6474輛，排名掉到第十。另外，多年來一直霸占MPV市場的瑞風，在10月做了一個大動作，那就是瑞風M4在廣州“小蠻腰”上市，未來這款車應該也會有一定競爭力。畢竟MPV市場，新車并不如SUV市場那般火熱，推出的車型并不多。而車市特評在瑞風M4上市現場，就零距離感受到了這款車，的確有很多過人之處。

　　以下是MPV車型TOP10的具體排名：

　　NO1.五菱宏光：9月銷量56,758 本年度銷量438,630

　　9月銷量五菱宏光達56758輛，同比微增4.3%，依然延續著中國車霸的地位，是中國乘用車市場當之無愧的NO1。這一切都基于它穩準的市場定位和所向披靡的渠道，本年度它銷售超過43.8萬輛，正向著全球年度銷量榜沖擊。不出意外，它依然會成為全球年度銷量TOP10的選手。

　　NO2.寶駿730：9月銷量41,365 本年度銷量232,626

　　寶駿730本月銷量環比大幅提升，同比也出現了88.3%的同比增長率，銷量達到41365輛，絕對是神車級別的表現。這是寶駿自2014年8月上市以來，第三次月銷量突破4萬輛大關（另外兩次分別是2015年12月銷量47690輛和2016年1月銷量40015輛），也是寶駿上市后歷史銷量第二好的成績。隨著1.5T車型上市和金九銀十的到來，寶駿730還將會繼續在市場上有所突破。如果一旦有MPV市場月銷超過5萬輛的車型，那絕對是寶駿730。

　　NO3.北汽威旺M30：9月銷量13,858 本年度銷量95,597

　　威旺M30銷量正隨著金九銀十的到來逐步提升，本月更是達到13858輛，加上之前老車型數據的統計，本年度其銷量已無限迫近10萬大關，不僅如此，北汽威旺M20退市后，雖然M30補了空缺，但其仿佛并不滿足，還要進一步擴充實力，不斷開發新車型以便盡快推出市場。

　　NO4.長安[報價 4S店]歐諾：9月銷量11,740 本年度銷量119,750

　　歐諾延續著良好的表現，本月與歐尚聯手再次演繹了雙歐的強大火力點，雙雙月銷過萬，其中歐諾銷量達到11740輛，同比增長14%，本年度迫近12萬輛，月均銷量超過萬輛大關。隨著國內MPV市場抬頭的趨勢，歐諾用成熟的技術和產品力捍衛了長安在MPV市場的競爭力。在未來很長一段時間，長安的雙歐政策都將是一個殺手锏。

　　NO5.長安歐尚：9月銷量10,079 本年度銷量86,921

　　不管是六座布局，還是6年內新車免檢，都是歐尚的賣點，而憑借著新車新氣象，作為后起之秀的歐尚，市場表現并未比老大哥歐諾差多少，本月銷量再次突破萬輛，達到10079輛，環比增長10%。自上市后，歐尚銷量持續提升，連續銷量過萬，還曾在淡季擔當過一次長安中國品牌組的銷量冠軍。

　　NO6.風行S500：9月銷量9,043 本年度銷量54,899

　　風行S500本月銷量9043輛，在榜單里已經站穩，風行在MPV領域常年打拼，用產品力積累了一部分用戶和粉絲，但風行始終未進入到銷量紅軍戰團的位置上。雖然在SUV市場推出了SX6，但SX6已經連續兩個月沒有數據體現，不知問題出在哪里。但隨著國內7座SUV的趨勢，風行有望將MPV+SUV雙戰略演繹得有模有樣。

　　NO7.北汽幻速[報價 4S店]H3：9月銷量9,018 本年度銷量72,207

　　幻速H3的表現一直很穩定，上市進入細分市場TOP10榜單后，就沒有再滑出過，不僅如此，北汽幻速的產品還在市場大殺四方。北汽又搞出來一個比速品牌，旗下首款推出的車型也是MPV車型，但定位更高于幻速，未來市場表現如何，值得期待。

　　NO8.東風柳州菱智：9月銷量7,372 本年度銷量70,213

　　本月菱智銷量7372輛，是除了GL8之外榜單里唯一一個同比下滑的車（同比下滑4%），雖然前半段取得了不錯的成績，但菱智的產品更新換代慢，產品舒適性和年輕化方面還是與主流車型有著不少差距。大空間里開始不斷有7座SUV出現，且本月出現的瑞風M4也上市了，這款車的智能科技性，內外飾做工精細程度都比菱智打出一截，未來很有可能是菱智的對手。

　　NO9.風光330：9月銷量6,738 本年度銷量75,663

　　上月筆者提到過，雖然金杯750表現尚可，與身后尾隨的風光330有不小差距，但隨著金九銀十及購置稅減半政策的即將結束，不少對手已經吹響了反攻號角。果不其然，風光330進入榜單，月銷6738輛，本年度銷量已超過7.5萬輛，不管怎么樣，未來這款車還是有著不錯的市場的。

　　NO10.別克GL8：9月銷量6,474 本年度銷量56,333

　　GL8同比下滑9.2%，本月銷量6474輛，月均銷量和月銷相差并不多。不管如何，GL8還是唯一一款進入到榜單的豪華車。但有一個利好消息是：隨著網約車政策的規范化，包含GL8在內的車型將會是個機會。

　　（本篇為9月MPV銷量辣評篇，特式風格評銷量，下月不見不散！）

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