據外媒報導，硅谷創業公司Atieva估計將在12月初發布一款和特斯拉Model S競爭的電動汽車。從外媒 獲得的設計圖判斷該車神似特斯拉Model S，初裝廠是洛陽大洋摩托的總裝工廠。Atieva的首款車取名Atvus。

    Atieva將搭載 徹底獨立的前后電動機并 可以在3秒內 實現0到百公里的加快。同時該車很有可能消仿特斯拉Autopilot搭載輔助自動駕駛 性能。

    Atieva在硅谷 間隔特斯拉工廠僅10英里。Atieva 方案先在美工廠一年生產2萬臺電汽車，最后提到13萬的年產量。

    該公司成立于2007年。2014年，北汽和樂視向其投入1億美元，占據該公司近半的股份。最開始時，Atieva重要為電動汽車、插電式混合動力汽車創造組件，很快公司就改變了方向，試圖成為汽車創造商。與北汽的交易為Atieva提供了資金 支撐， 可以幫助公司達成 指標。

    據該公司前主管人員稱汽車研發發展順利，但是隨后賈躍亭投資了美國電動汽車創業公司法拉第 將來而后 宣告打造豪華電動汽車LeSEE 方案。

    而北汽方面者 盼望 獲得Atieva的電池和發動機技術， 盼望將公司的重點轉移至國內市場。2015年11月Atieva聯合 獨創人被 罷黜CEO職位。據前公司高管稱，2016年初北汽 銷售了該公司的股份。有 信息人士稱樂視賈躍亭買下了北汽的持有股份。

    Atieva現由特斯拉前技術官管理，還沒有官方CEO。

    Atieva高管先前在 承受媒體采訪時 示意，Atieva新車型將于2018年首先在美國正式面市，而后推入中國市場。2021年之前，公司還會推出兩款豪華跨界車。

    Atieva還沒有產出過一輛 完全的汽車，沒有一個 完全的組裝工廠。Atieva的 指標是不是能實現還是個大大的問號。

    假如Atvus在2018年面市，那么它的對手必定 不僅是特斯拉ModelS。樂視將在下周正式發布LeSEE豪華電動車的細節。法拉第 將來也估計將在兩年內推出首款車輛。

    Atieva、法拉第 將來和以及樂視的關系還是令外界看不透。假如賈躍亭真心想打造一個汽車帝國，那么Atieva的技術專利無疑是價格連城。樂視和法拉第 將來的車輛 定然會共享一些核心技術，特別是在車網聯合自動駕駛技術方面。

    Atieva的年產量 指標是13萬，法拉第 將來 盼望 施展其在內華達州工廠的產能達到14萬的年產量，而樂視20億美元打造的工廠則 方案年產40萬輛車。加在一起就超過了特斯拉2018年50萬輛生產Model 3的 指標。賈躍亭的生產 方案 可以說是 狼子野心。

    無論Atieva最后是樂視或法拉第 將來的戰友還是競爭中，特斯拉和Atieva的競爭對手是確定無疑了，12月，讓我們翹首以待。