石家莊正在論證限號限行。這 象征著，限行限購正在向二三線城市延伸。

    事實上，全國中部南部東部的眾多中小城市都有限購之虞。對這些城市來說，限購，也是他們繞不過去的一道坎。至少在 將來五年，眾多三四線城市將面臨限購限行的困惑。重要緣由是，城市規劃 破舊，歷史欠賬太多，先天缺乏，后天革新發力；治理滯后、 教訓缺乏。沒有地鐵、沒有公交專用通道、城市革新 路徑擴建 威力和治理 威力偏低。

    各城市規劃于 方案經濟時代，當是的規劃對一般百姓購車沒有一點預判，已經執行的規劃敗筆累累，后期革新困難重重，招致城市汽車容量先天缺乏，后天 開釋 后勁極其有限。當前這些城市交通 擁擠 工夫長， 擁擠路段多，通過 威力低。有時候 擁擠程度堪比北京。成都、西安、沈陽等省會城市 擁擠程度更是與日俱增。而受制于城市汽車容量瓶頸，限號限行 著實是情非得已。

    假如不限號，以幾何倍數遞增的城市機動車輛將占領雙向城市 路徑，將城市所有 路徑都擺滿汽車，也將有眾多私家車無處 存放。 方案經濟時代的城市規劃與汽車社會城市容量需要，矛盾 幾乎 無奈 融洽。

    這 象征著，全國三分之一以上大中城市或 部分小城市，假如不限購， 將來五年，將無路可走。而限購限行，將使 將來車市止步不前或浮現下滑，全國 將來五年后的4000萬輛產能將成為高懸頭上的達摩利克斯之劍。汽車經濟一旦受挫，內需萎縮，經濟 情勢將更加嚴重。

    以四線城市遼寧丹東為例。靠山臨江，城市狹長，擴容空間狹��； 穿梭北部山區七道山和小東溝的四號 干線早在規劃之中，但受制于經濟 窘境， 施行困難；按專家意見應該建成城市 快捷路的規劃被 批改成城市 骨干道，通行效率遠非 料想。城區內 骨干道多為“斷頭路”半途而廢。鐵路客運貨運線路穿城而過，由北向南將城區 骨干道各自作五次攔腰切割，添加了 路徑通行壓力。當前 固然在拓寬鐵路道口，但鐵路 接續通行，革新之后鐵路對城市 骨干道的 反復切割局面也不會 根本轉變。

    路徑 顧此失彼，而行人、自行車、三輪車、非法行駛的燃油助力摩托車等交通 參加對象與機動車搶行、占道行駛，加劇了 路徑緊張局面。

    而且，2005年以來，丹東城區內機動車總量浮現了從5萬輛到9.9萬輛的翻倍增進趨向，私家車數量每年呈40%速度遞增， 將來五年內，市內機動車保有量還將翻倍。屆時， 即便城區 路徑兩側所有用來停車，也會有大量機動車無處落腳，更何況這些機動車要上線行駛，所以，城區內臨時性交通癱瘓在所 不免。

    即便全面 開明四號 干線，徹底取締燃油助力摩托車在主城區 路徑行駛，添加公交車數量，交通壓力得以舒緩，但因為機動車增量迅猛，當前84萬人口的中等城市機動車保有量已 打破10萬輛。再過5年，機動車數量翻倍，丹東全城限行或對主城區 擁擠路段限號限行已成定局。

    到各地的縣城看一看，人車混行、違法通行 廣泛、治理不嚴格，執法不到位，使交通秩序日益 混亂。

    對中小城市來說，丹東 存在代表性。城區革新、 路徑擴建、城市增容、緩解交通壓力，這些城市，家家都有難唱曲。

    確實，眾多大中城市都建設了城外城、新城區，以緩解主城區人口和交通壓力。但新城區的生活區、商業區的 薈萃，是認為力量難以包辦的，必須靠 工夫自然累積。一個新城區人氣的 薈萃、生活 空氣和商業 氣象的 構成， 大體需要10到15年的 工夫。但用不上五年，老城區交通已經難以 運行、機動車大多無路可走了，剩下的 工夫，城市交通將如何 運行？

    在城市化過程中，在新城區對農村人口吸引和聚攏的過程中，人口添加、農村人口交通守法意識差、違法頻率高、車輛添加帶來的交通壓力，更 對消了城市交通擴容的少得可憐的 成就。

    所以，限號限行 以致限購，是全國中東部和沿海地域大大小小的城市都繞不過去的一個坎兒。

    中國城市居民汽車保有量與歐美發達國家本不可同日而語。但中國人口密集城市多、治理 教訓較少、違法頻率高、執法效率低、行人違法 幾乎放任自流、城市汽車容量先天缺乏等問題，拉大了中國和歐美國家交通文明的差距，也將城市汽車容量擴充 威力局限在較低水準，失去了交通疏導 威力 晉升的 后勁，交通資源枯竭。

    將來五年以后，中國汽車市場受制于城市汽車容量瓶頸，將浮現停滯狀態。城市交通治理的被動、低效、慵懶和無奈，將由對汽車市場的冷水澆熱頭來埋單。車市進展 蒙受當頭遏制，車市紅利急速 著落，成為中國城市的小容量、多違法、低效率的 就義品。

    削減對蓬勃進展的汽車經濟的遏制， 擴充汽車內需， 均衡中國經濟，對當前和今后中國幸免迸發經濟危機， 意思重大。讓中國車市有一個 怎么的進展規模，取決于中國各城市的汽車容量，取決于 路徑設施軌道交通城區建設硬環境，也取決于執法治理、人車路治理的文化軟實力，取決于 有關官員的執政 威力。人和城市有多大的度量，中國車市就有多大的進展。