今年車市有點冷。昨日開幕的廣州車展上，不但車企大老板缺席，汽車廠商的大喇叭音響也降低了幾個分貝。

　　這從行業(yè)大背景可窺探一二。從年初限購令到油耗準入政策實施，再到購車優(yōu)惠政策退出以及節(jié)能汽車補貼門檻提高等，消費市場已經(jīng)波動。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計，10月份，汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降分別為1.99%和7.37% 。車市下滑，自主品牌面臨邊緣化。今年1'10月自主品牌市占降至31.1%，同比下降1.8%。

　　吉利[報價 圖片 4S店 新聞] 和奇瑞[報價 圖片 4S店 新聞] 都沒推出新車型，這大概能看出它們的變化：不再貪圖多款。

　　“車展現(xiàn)場，整體都表現(xiàn)較冷。不僅自主品牌廠商很少推出新車型，推出新車型的合資公司也比較少，更別提概念車和首發(fā)車型。”吉利汽車相關負責人告訴《第一財經(jīng)日報》記者。

　　雷諾[報價 圖片 4S店 新聞] 汽車大中華區(qū)負責人陳國章解釋，由于宏觀環(huán)境的變化以及車市消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整，市場的投資熱潮明顯降溫，趨于觀望。

　　新能源汽車鮮有廠家推出新款，福特[報價 圖片 4S店 新聞] 等廠商已掉頭挖掘傳統(tǒng)能源汽車市場。

　　長安[報價 圖片 4S店 新聞] 福特馬自達[報價 圖片 4S店 新聞] 銷售公司總經(jīng)理何駿杰表示，新能源汽車距離消費者還有一段距離，公司將運用傳統(tǒng)動力總成技術提高汽車燃油經(jīng)濟性。

　　自主品牌車市冷，豪華汽車品牌倒信心倍增。

　　記者在現(xiàn)場看到，賓利[報價 圖片 4S店 新聞] 帶來ISR敞篷版，全球限量100輛，中國配額僅10輛。同時，它還帶來專為中國打造的Linley for bentley歐陸飛馳限量版。售價在147.6萬'167.1萬。保時捷[報價 圖片 4S店 新聞] 新911、瑪莎拉蒂[報價 圖片 4S店 新聞] 和法拉利[報價 圖片 4S店 新聞] 等豪華品牌也在廣州車展推出新車型。

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