● 大眾新POLO 無緣1.2TSI，車重降低是亮點

隨著北京車展的日益臨近，上海大眾新POLO車型的神秘面紗也正在層層褪去，雖然新款車型最具吸引力的1.2TSI新款渦輪增壓汽油直噴發動機并不會第一時間出現在國產版車型上，不過既有可能成為標配的ESP還是給新POLO增添了一絲亮色。

上海大眾國產新Polo諜照

由于升級PQ25平臺的原因，軸距從2460毫米稍稍加長10毫米到2470毫米，不過對于我們來說這個新平臺早已在斯柯達晶銳車型上有所領會，似乎除了代號上的變化，并沒有感受到什么實質性的提升。依然延續麥弗遜式前獨立懸架和半獨立非驅動橋后懸架。相比軸距的細微變化，車身尺寸的放大要更為明顯一些，車身長度從原來的3916毫米增加到3970毫米，從而實現了后備箱容積從250升增加至280升。

不過與新一代車型車身尺寸放大成反比，車重反而減輕了70公斤。以1.4升手動車型為例，車身的整備質量從1139kg降低至了1070kg，即便延續現有的發動機配置，如此明顯的減重，依然能夠在動力性能和油耗性能上有更加明顯的優勢。