● 鈴木Splash 昌河鈴木國產(chǎn)，定位比新奧拓稍高

作為繼雨燕、天語以及奧拓之后的又一款進(jìn)入國內(nèi)的鈴木全球車型，Splash的國產(chǎn)進(jìn)程一直受到關(guān)注。與其他幾款車型不同，Splash將于昌河鈴木投產(chǎn)，而按此前消息，新車將于10月國內(nèi)上市，在本屆北京車展有望登場。

鈴木Splash國內(nèi)諜照

鈴木Splash較新奧拓還要大上一圈，雖然與新奧拓?fù)碛邢嗤��?360mm軸距，但類MPV式的高車身設(shè)計，3715mm×1590mm×1680mm的長高寬尺寸要比新奧拓多出不少，更為趨近雨燕。這也可以看出Splash的定位要比新奧拓稍高。

鈴木Splash國內(nèi)諜照

動力方面，Splash共有三款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中包括一款最大功率為48kW的1.0L三缸汽油發(fā)動機(jī)以及一款最大功率為63kW的1.2L四缸汽油發(fā)動機(jī)。從目前情況來看，國產(chǎn)版本很可能采用鈴木經(jīng)典的K14B vvt版發(fā)動機(jī)。另外，與K14B同屬一個系列的K12B汽油機(jī)也可能裝備新車。據(jù)內(nèi)部人士透露，1.2L版本由于發(fā)動機(jī)仍處于試生產(chǎn)階段，批量生產(chǎn)需到年底。第4頁：新索納塔/新獅跑/新遠(yuǎn)艦

● 現(xiàn)代新索納塔 國產(chǎn)可能定名i50，2.0T惹人關(guān)注

趕在北京車展前，北京現(xiàn)代為我們搶先帶來了全新一代SUV產(chǎn)品iX35，而現(xiàn)代汽車早已經(jīng)為北京車展準(zhǔn)備了更為重磅的產(chǎn)品，據(jù)悉，現(xiàn)代將在此次北京車展期間在國內(nèi)正式發(fā)布全新一代Sonata索納塔車型，新車將于明年初國產(chǎn)上市。

新索納塔2.0T

此前索納塔2.0T正式在紐約車展正式發(fā)布，這款2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率278馬力/6000rpm，峰值扭矩365N·m/1800-4500rpm。正如福特以及大眾旗下GTDI發(fā)動機(jī)一樣，這款全新Theta II渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩可以在1800rpm-4500rpm之間連續(xù)輸出。

新索納塔2.0T

其他動力部分還包括去年發(fā)布時首推的2.4升Theta II汽油發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)198馬力，最大扭矩為249Nm，而在韓國市場首先推出的索納塔搭載一款2.0L Theta II汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202Nm。

● 起亞新遠(yuǎn)艦 外觀煥然一新，動力配備升級

起亞自從啟用彼得·希瑞爾作為其首席設(shè)計師之后，確實(shí)設(shè)計出了許多比較具有震撼力的車型，例如Soul成為世界年度設(shè)計大獎的有力競爭者，而新索蘭托以及新獅跑也給人們留下了深刻印象，而尤其值得一提的是全新一代遠(yuǎn)艦，新遠(yuǎn)艦是由德國法蘭克福以及美國加州Irvine起亞設(shè)計中心共同研發(fā)。近日，新一代遠(yuǎn)艦在紐約國際車展正式發(fā)布，在即將開幕的背景車展，這款車有望亮相。

全新一代遠(yuǎn)艦

新一代遠(yuǎn)艦雖然與新索納塔共用平臺與動力系統(tǒng)，但其設(shè)計確是獨(dú)一無二的。新遠(yuǎn)艦造型渙然一新，相比老款，新遠(yuǎn)艦尺寸全面提升，而且車身更顯動感時尚，前臉以及尾部都經(jīng)過了重新設(shè)計，而且換裝了極具美感的輪圈，可以說新遠(yuǎn)艦氣度不凡。相比老對手雅閣以及凱美瑞等車型，新遠(yuǎn)艦在外觀上無疑更勝一籌！

全新一代遠(yuǎn)艦

新一代遠(yuǎn)艦推出LX/EX/SX三種規(guī)格車型，分別標(biāo)配16/17/18英寸輪圈，其中EX車型可選裝18英寸輪圈。在動力方面，新遠(yuǎn)艦有多款全新的Theta II動力可選，包括2.4L GDI、2.0L GDI turbo以及2.4L hybrid混合動力，其中混合動力將在2011年初推出。變速器方面包括6速手動以及6速自動變速器可選。

● 起亞新獅跑 國產(chǎn)代號SLC/將換名，動力/懸掛均有變

在日內(nèi)瓦國際車展，起亞汽車正式發(fā)布了第三代獅跑，據(jù)悉新獅跑將于今年夏季在歐洲上市。相比現(xiàn)款車型，新獅跑外觀更為動感，尺寸變化明顯，并提供四款發(fā)動機(jī)和6擋自動變速器，以及更多的主動被動安全配置，此外值得一提的是采用了多連桿式后懸掛。

起亞新一代獅跑

在尺寸方面，新一代獅跑長寬高分別為4440/1855/1635mm，軸距2640mm；現(xiàn)款車型長寬高4350/1840/1695mm，軸距2630mm。相比之下車身長度增加了90mm，寬度增加了15mm，高度則降低了60mm，軸距增加10mm。為保證其頭部空間，因此其離地間隙也降低了25mm。而且放倒后排座椅之后，其行李箱最大容積可達(dá)到1353L。

新一代獅跑

在動力方面，起亞新獅跑在歐洲將首推兩款動力，包括一款2.0L CRDi柴油發(fā)動機(jī)和一款2.0L Theta II汽油發(fā)動機(jī)，而配備1.7L柴油發(fā)動機(jī)和1.6L Gamma GDI汽油發(fā)動機(jī)車型將稍后推出。

新一代獅跑內(nèi)飾

起亞全新獅跑采用了承載式車身，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛，與現(xiàn)款車型使用的后雙叉臂式獨(dú)立懸掛相比，多連桿舒適性較好，而新獅跑定位于城市型多功能SUV車型，因此后多連桿更為合適。