自動啟停性能到底有沒有用，向來是糾結中國汽車消費者的一個問題。現如今，為了節能環保的 目標，絕大多數的品牌都拆卸了這個 性能，但是很多車主一上車就關閉他，那么到底自動啟停有沒有必要存在呢？

在弄清楚這個問題之前，我們需求曉得什么是自動啟停？發動機自動啟停便是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需求接續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

自動啟停真的能省油嗎？答案是確定的！

根據自動啟停性能的使用注明中，超過一秒鐘的怠速就能 節儉燃油。在擁擠路段中，汽車自動啟停性能最高 可以節約15%左右的燃油。舉個例子，按照一年(6000公里)來計算， 可以省大概768元，假如路徑更加擁擠的情況下或許能省更多。

對發動機電瓶磨損大？答案是不是定的！

廠家對拆卸自動啟停性能的發動機和電瓶的各自性能進行了優化，壽命次數也高達幾十萬次，消費者大可 釋懷的使用。但是需求留神的是，在 路徑積水的情況下，假如自動啟停性能 性能啟動了，再次啟動發動機就會讓發動機進水，而這樣的情況，保險公司和車企都不允予補償，不得不自掏腰包了。還有另外一種情況，在倒車入庫的時候，自動啟停 性能對新手司機也不太友愛，頻繁的前進后退，觸發了自動啟停 確切令人駕駛體驗降落。

當然，自動啟停這個性能在每款車上的 體現都不一樣，確切能達到絕對省油的 動機，但是有些品牌汽車的自動啟停技術邏輯 混亂，幾乎非常反人類，使用自動啟停 性能期間，可能會出現發動機顫動強烈，乘坐 舒服感低的情況，不可否定的是，這個 性能確切是需求發展完善的。