我們路徑上面有很多的標記線，標記線起到的作用 根本便是將路徑分割成不同的車道，以供人們分辨和各行其道。但是普通來說這些標記線都是有著非常嚴格的 制約的，除了劃分和分割車道的作用之外，這些標記線還將不同的車輛分割到不同的車道上， 免得產生通行情況下毋庸要的碰撞。

普通來說，路徑上的實線的力度是最大的，實線不可壓線是我們 根本都曉得的常識，實線兩邊的車道普通都有著很明確的分割關系，壓實線變道通常來說都是 比較驚險的。但是很多人不曉得，壓虛線變道有的時候也是不被同意的，甚至被抓到了也要扣分罰款。

近期有一位廣東的曾先生，駕駛著自己的面包車，行駛在珠海九州大道上，當時曾先生是在左邊第二條左轉車道上，來到路口的時候，想要直行通過，于是壓虛線變道到第三條直行車道。本 認為壓虛線變道是沒有什么不對的，沒曾想到之后他就收到了違章信息。被扣了3分，罰了200塊，這 畢竟是為何呢？

其實根據交警的解釋，固然說壓虛線在大多數情況下是不會被扣分的，但是有幾種情況 定然要留神了，即便是虛線也是不能壓線變道的。

首先便是遲緩通行的時候，虛線變道。根據我國的交通安全法，假如機動車遇到了前方機動車停車排隊或者 遲緩行駛的這種情況，就應該在自己的車隊里 順次通過，不可以穿插或者超過，而上面曾先生碰到的這種情況其實便是在 遲緩通行的時候插車了。

第二種便是通行順暢的時候，頻繁的變換車道。因為我們 路徑暢通的時候，大家的車速都會提的比較快，這個時候有些車主為了更快，頻繁的在幾個車道間進行切線換道，像是在顯示自己的技術如許的熟練，但其實這種做法也是 比較驚險的，非常方便引起追尾。而根據路徑安全法規定，在 路徑同方向劃有2條以上機動車道的時候，變更車道不 可以影響別的汽車畸形行駛。

最后一種情況便是紅綠燈起步時候，虛線變道。有的車主在紅燈轉綠燈時想要變道， 因此會把汽車停到虛線上，但是根據有關規定，在紅燈轉綠燈起步的時候，虛線變道也是不被同意的，因為這樣做會引起 比較嚴峻的交通混亂。

以上便是為大家介紹的三種虛線變道也會被罰的情況， 揭示大家，上路開車還是多多留神，不要逞一時之快。