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　　4月19日上海車展北汽集團(tuán)的發(fā)布會(huì)上有兩個(gè)亮點(diǎn)：第一是北汽自主2.0代首款產(chǎn)品全新紳寶D50發(fā)布；第二是履新以來，北汽股份公司總裁陳宏良首次面對(duì)媒體談北汽自主。

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　　文/汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 楊虹

　　的確，大眾比想象中更皮實(shí)。盡管2016年遭遇了“排放門”危機(jī)，但大眾仍以1030萬(wàn)輛的銷量超越豐田，成了世界第一大車企，而在中國(guó)市場(chǎng)大眾交付了約400萬(wàn)輛，相比2015年增長(zhǎng)了12.5%。

　　驚嘆于2016年大眾在中國(guó)取得的成績(jī)，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在當(dāng)晚反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于大眾汽車集團(tuán)至關(guān)重要，是大眾的中流砥柱。”

　　中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于大眾的分量與意義顯而易見，穆倫表示，接下來，大眾集團(tuán)將進(jìn)一步提升對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，密集投放產(chǎn)品，同時(shí)將攜更多本土市場(chǎng)合作伙伴，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行方式的提供者。

　　與合作伙伴打造更多出行方式

　　今年以來，大眾已經(jīng)向中國(guó)推出了途觀L與途昂兩款車型。接下來，大眾也將進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期�！�2017年，大眾計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)推出30款全新車型，并且針對(duì)快速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)將在2-3年內(nèi)推出10余款SUV車型�！蹦聜愓f。

　　而在大眾集團(tuán)2025戰(zhàn)略框架下，大眾將聚焦新能源與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展，穆倫表示，大眾將在2025年向中國(guó)消費(fèi)者提供150萬(wàn)輛純電動(dòng)車，并在2020年所有新車型都將實(shí)現(xiàn)100%智能互聯(lián)化。

　　新能源領(lǐng)域，到2020年，大眾計(jì)劃向中國(guó)消費(fèi)者提供40萬(wàn)輛新能源車，15款全新新能源車型， 2025年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

　　同時(shí)，穆倫提到，與江淮汽車[報(bào)價(jià) 4S店]的合作項(xiàng)目在獲得政府部門批復(fù)后，大眾將于2018年面向競(jìng)爭(zhēng)激烈的大眾化細(xì)分市場(chǎng)推出首款產(chǎn)品。

　　自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大眾正在研發(fā)全新自動(dòng)駕駛技術(shù)。穆倫透露，很快消費(fèi)者就能看到這一領(lǐng)域的全新成果。大眾計(jì)劃在2017年投入300億人民幣，在中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)并向市場(chǎng)提供搭載更多自動(dòng)駕駛新技術(shù)新車型。

　　同時(shí)，大眾正在加強(qiáng)與本土合作伙伴的合作，為消費(fèi)者提供更多的便捷的出行方式。

　　據(jù)穆倫介紹，大眾目前聯(lián)手首汽、滴滴、優(yōu)信等創(chuàng)新移動(dòng)出行服務(wù)商，在汽車分時(shí)租賃和智能網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)等領(lǐng)域形成合作，提供全新移動(dòng)出行服務(wù)。同時(shí)，為了打造更加智能化的汽車，使出行模式更加便捷、方便，多樣化，大眾聯(lián)合出門問問成立新的合資企業(yè)在人工智能領(lǐng)域展開合作。

　　“為了改善城市規(guī)劃，優(yōu)化通勤服務(wù)，大眾或?qū)⑼瞥鲎詣?dòng)駕駛車隊(duì)�！蹦聜愓f，大眾在出行方案規(guī)劃將超越傳統(tǒng)交通領(lǐng)域。

　　三款車型全球首發(fā)

　　當(dāng)然在品牌之夜，少不了的一場(chǎng)“速度與激情”的視覺盛宴，當(dāng)晚，大眾展示了三款全球首秀車型，包括斯柯達(dá)VISION E、奧迪純電車e-tron Sportback及I.D. CROZZ概念車。

　　ISION E是斯柯達(dá)旗下首款純電動(dòng)概念車，新車基于大眾EMB平臺(tái)開發(fā)而來，預(yù)計(jì)新車將在2019年在國(guó)內(nèi)正式上市。據(jù)介紹，斯柯達(dá)正在持續(xù)推動(dòng)車型系列的電動(dòng)化進(jìn)程。2025年，斯柯達(dá)將推出5款純電動(dòng)車型；e-ron Sportback，是奧迪的第二款純電動(dòng)產(chǎn)品，將于2019年在全球上市；大眾汽車品牌首款電動(dòng)CUV——I.D. CROZZ概念車是I.D.系列第三款產(chǎn)品，并將在三年后量產(chǎn)上市。

斯柯達(dá)VISION E

　　值得注意的是，這三款車型的續(xù)航都達(dá)到了500公里。對(duì)比目前市場(chǎng)新能源續(xù)航里程來看，500公里續(xù)航具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除了新能源車型，品牌之夜的壓軸出場(chǎng)的是大眾首款自動(dòng)駕駛汽車概念車Sedric，其具備純電動(dòng)、100%互聯(lián)和全自動(dòng)駕駛功能，且不再需要方向盤、踏板和駕駛艙，是一個(gè)移動(dòng)休息室。乘客只需按下“一鍵啟動(dòng)”按鍵，Sedric便能按照預(yù)先設(shè)定的時(shí)間，準(zhǔn)確到達(dá)上車地點(diǎn)。

　　顯然，Sedric代表的是大眾對(duì)于移動(dòng)出行方式的理解，移動(dòng)出行將被重新定義，而Sedric形態(tài)的汽車將成為未來互聯(lián)世界的一個(gè)重要組成部門。

　　此外，在本次大眾品牌之夜上，賓利EXP 12 Speed 6e 電動(dòng)概念車、保時(shí)捷Panamera Sport Turismo、一汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]的蔚領(lǐng)、上汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]輝昂插電混動(dòng)版等車型也逐一亮相。

Sedric