極光、星脈這似乎預示著什么？難道是為了統治宇宙。

　　最近的汽車新聞都被被攬勝星脈所霸占，這到底是個什么鬼啊？憑空又出來一個星脈，不過根據路虎官方的回應是，攬勝星脈的這個名字可以追溯到最初路虎，那是一個歷史悠久的名字，但似乎并沒有什么亂用，對于消費者“顏值+品牌”就夠了，那么多廢話有用嗎？路虎的高管認為這輛全新的SUV車型的研發是艱難、坎坷的，大家覺的是嗎？

　　2018款攬勝星脈給人的第一感覺還是很意外的，第一眼看上去非常像攬勝運動版，但車頭和車尾的設計有很大的不同，尤其是車尾尾燈的設計，官方人員強調這個尾燈是專為這款車設計的，用來區分攬勝家族中和極光、攬運（攬勝運動版）的不同，作為吃瓜群眾的我們，G哥覺得這車還是很路虎氣質的，但總感覺和陸風X7的尾燈越來越像了，尤其是車標下黑色的裝飾。

　　據悉，星脈的外形設計是由意大利的設計公司設計，貌似是一家非常厲害的設計公司，專門設計超跑的，相信大家和G哥有一個相同的問題，這家族化的設計還談什么設計？天朝PS高手分分鐘叫你做人。星脈較低的車頂、纖細的LED日間燈以及感應式門把手（貌似和特斯拉的差不多）看起來更有范兒，對于一款SUV，風阻系數只有0.32還是非常不錯，雖然相比轎車還有一定差距，但在SUV里面能有這樣低的風阻系數已經很難了，迄今為止，這款車是路虎整個家族中風阻系數最低的SUV，和奢侈寬體轎跑相比，依然是個渣渣。

　　我們再來看看車內，哇塞，高級感撲面而來，都是大家喜歡的大屏，坐進來有一種開飛船的感覺？那就對了，星脈就是想告訴你駕駛它可以行走在宇宙之中，高檔的座椅能夠給你最頂級的享受。

　　雖然新車，但不可否認的是星脈是路虎和捷豹的混合物，如果仔細想一下你會發現，這車上面透露著捷豹F-Pace的影子，星脈是和捷豹XE、XF以及F-Pace出自同一平臺，說白了就是高爾夫、奧迪A3一樣，雖然聽起來很高級，但說白了更像是套殼車，實際上，還就是套殼車，只是細節略有不同罷了，空氣懸架、地形反饋系統、以及很先進的四驅系統來自路虎自家。

　　路虎的工程師還稱星脈的越野性能要超過市面上大部分SUV車型，這話不假，價錢也超過市面上大部分的SUV車型，誰叫你是路虎呢，官方給出的最大涉水深度可達610mm，這要比同母異父的哥哥F-Pace厲害多啦，路虎這越野專家的名字不是白叫的，再帥氣也不能忘了自己是越野小王子的名號。

　　這款車將會在今年夏天登陸美國，路虎太不懂事啦，明知道中國人喜歡，還偏偏想去美國，美國人有中國人有錢嗎？有中國人任性嗎？怎么說你好呢。星脈將會在美國地區提供三種引擎，搭載來自捷豹F-Pace的180馬力2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機和385馬力的3.0升V6渦輪增壓汽油發動機，以及一款250馬力2.0升四缸渦輪增壓汽油發動機。V6車型的0-96km/h的加速時間僅為5.3秒，并且所有車型與發動機匹配的均為來自ZF的8速自動變速器，這是準備干翻寶馬的節奏，看好你喲!

　　盡管星脈看起來逼格特別高，但它的定位是攬勝運動版和極光之間的產品，所以在售價上也不可能高過自家大哥，但應該會有一部分重疊，入門級的星脈在美國的售價是50895美元（約合35萬元RMB）沒有了空氣懸架動力動力是250馬力的汽油機，但售價依然很便宜啊，哎，真痛恨萬惡的資本主義，G哥詛咒資本主義的人民連茶葉蛋都吃不起。如果想要其他配置和動力，要在入門版基礎上選裝，這樣的設定貌似很好，希望國內也能這樣。

　　在2.0升汽油發動機的基礎上，星脈S的售價為55695美元，SE和HSE版本為68595美元，而柴油機會相對便宜一點，G哥就不說了，畢竟進入不了國內，說了對國內的朋友也是一種打擊。作為捷豹F-Pace的同母異父的弟弟，星脈會在前期推出500臺限量版車型，售價為90295美元，這500臺車全部標配V6發動機、雙色真皮內飾、碳纖維裝飾、英國之寶頂級影音系統、特殊的22英寸合金輪轂以及專屬的車身顏色用來作為特別車型。官方500臺，就怕某天聚會的時候來了1000臺一模一樣的，還有1000臺在來的路上，那就好玩了。

　　星脈就像2011年極光剛剛面世一樣，就像時尚圈的高級女裝，放蕩、時尚而又獨一無二，但不得不承認，極光是成功的，并且也深受消費者喜愛，于是路虎想繼續吸引新一輪的客戶，而這個時候星脈就來了。