火花塞的作用是將點 火線圈所產生的脈沖高壓電引進 焚燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣， 實現 焚燒。

    國產火花塞的型號由三 部分數字或字母構成。前面的數字 示意螺紋直徑，如數字1， 示意螺紋直徑為10mm，中間的字母 示意火花塞旋入氣缸 部分的長度;最終一位數字 示意火花塞的熱型：1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。火花塞的“間隙”是其重要工作技術指標，間隙過大，點 火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過， 以致 啟動機起動 困苦;如間隙過小，會招致火花 幽微，同時易 產生漏電。

    如何 審查汽車的火花塞：

    1、拆卸：將火花塞上的高壓分線 順次拆下，并在原始位置做上標記， 免得安裝錯位。在拆卸中 留神事先 革除火花塞孔處的灰塵及雜物，以 預防雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞，轉動套筒將其卸下，并 順次排好。

    2、 審查：火花塞的電極 畸形 色彩為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則 注明存在故障。 審查時可將火花塞與缸體導通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱， 而后 打開點火開關， 視察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則 注明火花塞作用良好，不然，即需換新。

    火花塞電極間隙的調整：各種車型的火花塞間隙均有差別，普通應在0.7-0.9中間， 審查間隙大小，可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大，可用起子柄 微微敲打外電極，使其間隙 畸形;間隙過小時，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。

    火花塞的改換：火花塞屬易 消費件，普通行駛20000-30000公里即應改換。火花塞改換的 標記是不跳火，或電極放電 部分因燒蝕而成圓形。另外，如在 使用中發現火花塞 時常積炭、斷火，普通是由于火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有酷熱潮火 景象或氣缸中發出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

    火花塞的清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以 蕩滌，但不要用火焰燒烤。如瓷芯 敗壞、破裂，則應進行改換。