• <noscript id="wyp9z"><tbody id="wyp9z"></tbody></noscript>
      <em id="wyp9z"><noframes id="wyp9z">
       
      注冊登錄
      手機版
       
       
       
       
       
       
       
       
      維權投訴
      商家俱樂部

      反腐風暴下的一汽

      江蘇汽車網 2015年4月7日 【】 編輯:   我要投稿

        3月19日,長春,陽光依然普照,但氣溫驟降,街頭正在融化的殘雪又被結結實實地凍住了。

        一大早,高秋崗就裹著衣服出門了,他要去見一汽大眾公司的一個管理人員,去問大兒子工作的事兒。一個月前,在哈爾濱學汽車制造的大兒子,應聘一汽大眾失敗,高秋崗就開始找關系,希望能將他送到一汽大眾,將兒子工作的事托付給一汽大眾的一名管理人員。

        四天前,中紀委發消息:中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受組織調查。

        高秋崗感覺事情有變,立即給那位管理人員打電話。第一個電話沒人接,第二個電話打過去就關機了,之后再也聯系不上,他打聽到這位管理人員住址,準備登門拜訪。

        “告訴那個人,孩子是長子,毛主席在的時候,要安排工作的。”出門的時候,高秋崗的父親站在背后,遠遠地吆喝了一句話。

        高秋崗的父親所說的那個時代,早已經過去。一汽早已經隨著時代改變,一汽人也在這個改變的過程中,被時代推著前行。

        一汽誕生

        “廠內女不嫁廠外郎”

        高秋崗住在一汽二廠區家屬院,這是一片蘇式建筑,每一棟房子都一樣,半米厚的墻壁,窄小的窗戶。

        住在這里的很多人,有著相似的身份:“長子”的長子。曾經,在長春市民看來,這是一種難得的榮譽。

        高秋崗的父親1954年加入一汽,對于一汽初創時期的榮譽,高秋崗沒有親身經歷,但卻能感受到。高秋崗記得,讀小學的時候,同學們都會炫耀“我爸見過毛主席,我爸見過朱總司令,我爸見過周總理”。

        高秋崗的父親沒有見過國家領導人。1958年2月13日,毛澤東視察一汽,當時,高秋崗的父親被留在車間里開會,會議結束的時候,毛主席已經走了。

        “后來才知道,領導故意不讓工人見到毛主席,才以開會的名義把我們留在車間的。”高秋崗的父親覺得對不起兒子,他安慰高秋崗,“我見過西哈努克。”

        1972年,柬埔寨西哈努克親王來一汽參觀,高秋崗的父親記得,“西哈努克從外面走進來,見人就會雙手合十。”他把這理解為作揖。“西哈努克給我爸作過揖”成為高秋崗給同學炫耀的資本。

        而最讓高秋崗有切身體會的是各種優厚的待遇。上個世紀六七十年代,長春市區很多居民還在燒煤氣的時候,一汽的標準宿舍已經有了暖氣和熱水。

        當時,在長春流傳一個說法,“廠內女不嫁廠外郎。”而長春廠外的女孩則非常渴望嫁到一個汽車廠的家庭,特別是嫁給汽車廠長子,以后就抱了金飯碗。按照改革開放前的思維,作為長子的高秋崗本應接父親的班,成為正式的一汽人。

        改革開放初期

        “以后,不能接班了”

        高秋崗的夢想在改革開放以后逐漸破裂。

        1979年,大量上山下鄉運動中的長春青年回城,為了安置回城青年,同年10月,一汽組建了以安置為目的的綜合服務公司,被一汽人稱為大集體,這也就是一汽四環企業總公司的前身,后來整合為一汽富維。

        綜合服務公司相繼成立了17支勞務隊,36個知青廠。高秋崗高中畢業以后,被安置在四平的一個知青廠當工人。一汽一位退休干部告訴新京報記者,1986年,被安置在綜合服務公司的城市青年超過4萬名,其中不乏高秋崗一樣的一汽“長子”。

        高秋崗深信,他們是一汽的后備軍,以后肯定有轉正的機會。在知青廠,這些長子普遍傲慢,高秋崗記得,知青廠明顯地“分派”,一汽子女很少與其他工人交往。

        改革開放以后,由于受進口汽車涌入、國內銀根緊縮、二汽東風競爭等因素影響,老解放汽車的銷量銳減,庫存積壓。一直跑一汽線口的長春日報退休記者苑德莉告訴新京報記者,“汽車廠所在的孟家屯,上萬輛老解放汽車擺在廣場上。”

        受市場逼迫,一汽開始改型換代。一汽建立三十年,產品線已經老化,為了適應市場需求,需要進行產品更新換代。

        1982年,按照中共中央、國務院《關于國營企業進行全面整頓的決定》,一汽開始推行以“承包”為特點的經濟責任制,打破“大鍋飯”體制。

        當時,高秋崗和父親都不懂改型換代這個詞具體是什么意思,當時有傳言,“以后,不能接班了。”

        回到宿舍,他把總廠的事情告訴了同事,高秋崗記得,那晚,大家都沉默了。

        “換型改造”成功

        “去合資企業有啥前途”

        1986年10月,新解放CA141出廠,一汽換型改造成功。當年,高秋崗通過考試,轉為合同工,同他一樣變成合同工的年輕人有1.39萬人。

        高秋崗隱約覺得,自己距離“編制”越來越遠。但是,收入卻提高了很多。一汽換型改造完成以后,1987年,一汽實現利潤3.3億元。

        高秋崗的綜合服務公司經過整合,成為一汽配套零部件企業。一汽汽車需求旺盛,高秋崗所在的四環公司效益隨之提升,當時,他的工資超過40元,比市區一個普通教師工資高出三分之一。

        但高秋崗一直逃避自己是四環公司合同工的現實,在外面,他只說自己是一汽人,因為人們聽到四環,就知道不是正式員工。

        1986年年底,媒人給高秋崗介紹了一個長春市對象,第一次見面的時候,女方的父母問,“你在汽車廠哪個車間上班?”高秋崗聽了,滿臉發燙,結結巴巴地說:“汽車廠的待遇都一樣,車間無所謂。”后來,女方打聽到高秋崗不是總廠職工,就婉拒了親事。

        經歷這次遭遇,高秋崗對自己的身份更加重視,但因為對一汽名譽的固守,讓他錯過了一個重要的機會。

        1991年2月,中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資成立一汽大眾汽車有限公司。

        一汽大眾成立兩個月以后,父親的一個朋友勸說高秋崗去大眾工作。高秋崗的父親沒有征求高秋崗的意見就拒絕了。回家之后,父親在飯桌上埋怨這位朋友,“咱們正兒八經的一汽人,去合資企業有啥前途。”

        就在高秋崗拒絕一汽大眾工作機會兩年以后,自己所在的四環公司開始大的變動,三年以后,高秋崗失業了。

        合資企業發展迅猛

        自主品牌業務下滑

        高秋崗下崗以后,便不再關心一汽,甚至有意排斥一汽的一切信息。

        高秋崗居住的家屬樓里,往日的鄰居也越來越少。

        1999年,時任董事長竺延風對一汽內部重組,把那些產能低下的生產廠賣掉或者關掉,放棄了一汽過去縱向整合的策略,清理效率低下的零配件廠。報酬更多地和業績掛鉤,高級技工的收入可以是裝配工人的15倍。

        “有人當了官,到外面去買了更好的房子,有人下崗了,到外地打工了。”一位退休老干部告訴新京報記者。

        2015年,在哈爾濱讀汽車專業的大兒子馬上畢業,父親希望高秋崗回來找關系,把兒子安排到工資最高的一汽大眾。

        高秋崗離開一汽近十年,在一汽60周年之際,一汽已經形成了全資公司、合資公司、上市公司各種體制的企業集團,而二次創業改造換型以后,一汽逐漸完成了卡車、轎車等產品全覆蓋。

        在一汽大眾強勁增長的情況下,2014年,在集團排名中,一汽集團的自主品牌業務一路下滑,從之前的穩居第二名到如今下滑到第五名。

        一汽人的創業史

        “可泣的壯麗篇章”

        高秋崗一家,是成千上萬個“一汽人”家庭的縮影,他們見證了時代的前進,也被時代推著前行。

        1951年3月19日,政務院財經委員會(51)密計建字127號文件指示:“批準汽車制造廠在長春孟家屯車站鐵路西側地區興建”。原因是長春地區是東北的中心,中長鐵路貫穿南北,有公路、電力、上下水等基礎設施,礦產木材資源豐富。

        1953年,中國汽車工業開山,第一汽車制造廠落戶長春,毛澤東親筆題詞,“第一汽車制造廠奠基紀念”。這幅題詞,被銘刻下來,保留在第一汽車制造廠的門口。

        “這是新中國汽車工業的第一個兒子。”很多一汽人都給了這幅題詞這樣的解讀,“共和國長子”的名號也被冠在了一汽的頭上。

        “一汽是長春的搖錢樹,長春的經濟沒有一汽,不可想象。”長春一位媒體人說。

        一汽創辦50周年之際,2003年,一汽工業產值占長春全市工業總產值的66.8%,2013年,一汽全年完成工業產值4179.5億元,長春市工業企業實現總產值9213.4億元,占比近半。

        截至2014年,第一汽車擁有全資子公司27家,控股子公司20家,直接拉動長春30萬人就業。至今,一汽累計產銷各類汽車2400余萬輛、實現利稅5000多億元。

        一汽集團官方這樣總結創業史:

        第一次創業,一汽人發揚艱苦創業、刻苦學習的精神,在荒原上創造了三年建廠并投產的奇跡,結束了中國不能制造汽車的歷史。

        第二次創業,一汽人弘揚愚公移山、務求必勝的精神,在不停產不減產的前提下闖出一條產品換型和工廠改造的新路,甩掉了“解放”卡車“三十年一貫制”的帽子。

        第三次創業,一汽人傳承“學習、創新、抗爭、自強”的企業精神,成功實現上輕型車、上轎車,形成中、重、輕、轎、客、微產品系列格局,開辟了企業全面發展的新局面。

        此前,一汽集團還曾經提出第四次創業的目標。

        在幫兒子找工作的過程中,高秋崗還記得父親給他看過一份2013年的舊報紙。報紙上其中一行標紅了,“一汽集團董事長徐建一表示:一汽集團第四次創業,以做強做優自主汽車事業為標志。”

        一汽的創業史,見證了新中國經濟和市場的變遷,在這個變遷的過程中,一個個“一汽家族”,像高秋崗一家那樣,被時代推著前行。

        或許,可以用一汽集團官網上的一句話,總結一汽人與一汽的關系:“伴隨著新中國前進發展的腳步,幾代一汽人走過了史詩般的創業拼搏歷程,在新中國汽車工業發展史上寫下了可歌可泣的壯麗篇章。”



      [1] [2] [3] [4] 

      上一篇:有必要肅清汽車界的“高通現象”
      下一篇:日系車在華Q1銷量盤點:主流增長一家下跌

      想便宜點買觀致汽車嗎?參加江蘇汽車網組織的觀致汽車團購行動吧,發揮集體的力量,一起來砍價。4S店提供包車接送,最主要的是提供您心動的價格,呵呵,還不報名去!GO >>

      百度中 反腐風暴下的一汽 相關內容
      Google搜索中 反腐風暴下的一汽 相關內容
      B 北京奔馳 北京三菱 北京現代
      C 長安福特 長安鈴木 長安馬自達
      D 東風本田 東風標致 東風雪鐵龍
      東風日產 東南三菱 東風悅達起亞
      DS    
      G 廣汽豐田 廣州本田 廣汽菲亞特
      廣汽三菱 觀致  
      H 華晨寶馬    
      N 納智捷    
      O     沃爾沃亞太
      S 上海大眾 上海通用別克 上海大眾斯柯達
      上汽榮威 上海通用雪佛蘭 上海通用五菱雪佛蘭
      Y 一汽奧迪 一汽大眾 一汽馬自達
      一汽豐田    
      Z 鄭州日產    
      B 比亞迪 寶駿 北汽幻速
      北京汽車 奔騰  
      C 長安 長城汽車 川汽野馬
      D 東風汽車 東南 東風風神
      G 廣汽    
      H 紅旗 哈弗 海馬汽車
      J 吉利 江淮汽車 吉奧
      Q 奇瑞 啟辰  
      L 陸風 力帆 理念
      M MG名爵 MAXUS大通  
      O 歐朗    
      R 榮威    
      Z 眾泰 中華  
      A 奧迪 阿斯頓馬丁  
      B 寶馬 保時捷 奔馳
      本田 標致 賓利
      D 大眾 道奇 DS
      F 法拉利 豐田 福特
      H 悍馬    
      L 路虎 林肯 鈴木
      M MINI 馬自達 邁巴赫
      O 歐寶 謳歌  
      Q 起亞    
      R 日產    
      S 斯巴魯 三菱 雙龍
      W 沃爾沃    
      X 現代 雪佛蘭 雪鐵龍
      Y 英菲尼迪    



      試乘試駕凌渡免費觀看速度與激情7
      跨國車企被曝減配成風 ESP防撞梁能省則
      北京現代滄州工廠明年投產 產能30萬
      1.8L高配車型優勢明顯 風神L60競爭力分
      環保部:京杭廣深大氣首要污染源是機動
      上海調整外牌限行時間 4月15日起施行
      五一南京車展“愚”你同樂!不信,你看
      纏斗大眾渦輪增壓 豐田中國的成本邏輯
      新能源車推廣中央熱地方冷 各地動力不足



      車型
      城市
      官方價
      成交價
      車友曬價詳情
      南京
      9.99萬
      95000
      南京大名路
      南通
      22.18萬
      22.18萬
      去南通上海大眾4S店,問到價格22.18萬元!
      鎮江
      13.69萬
      12
      暫時沒有問,因為當地沒有斯柯達4S店,參考網上的報價。
      揚州
      11.59萬
      11.09萬
      大眾江都店
      泰州
      30.38萬
      25.8萬
      訊日七寶
      汽車團購 我要報名
      宿遷
      孫先生
      南京
      徐先生
      南京
      李先生
      南京
      Z先生
      徐州
      王先生

        江蘇汽車網 jsChe.net
      新車 新聞 4S店


      加入微信號
      團購/促銷/活動

      買車計算 | 保險計算 | 車貸計算 | 交通違章 | 網上曬價 | 駕駛學校 | 交通標志 | 公交路線 | 駕車地圖 | 列車時刻表
      誠聘英才 | 關于我們 | 廣告服務 | 聯系我們 | 加入收藏 | 手機版
      聯系地址:南京市光華路166號德蘭大廈西五樓 1886汽車產業園網絡部 郵編:210007 電話: 13305198474
      Copyright 2014 江蘇汽車網m.5ibaobao.com All Rights Reserved. 版權所有:南京佐車文化傳播有限公司 蘇ICP備1406116號
      99久久99久久精品国产| 色欲综合久久中文字幕网| 久久国产精品久久国产精品| 日韩一区二区久久久久久| 久久99精品久久久久久9蜜桃| 日韩十八禁一区二区久久| 精品国产乱码久久久久软件| 久久精品国产亚洲麻豆| 午夜精品久久久久9999高清| A狠狠久久蜜臀婷色中文网| 久久精品成人| 国产精品久久网| 欧美午夜A∨大片久久| 99999久久久久久亚洲| 亚洲欧洲久久久精品| 久久国产精品-久久精品| 波多野结衣AV无码久久一区| 国内精品久久久久久久久| 久久偷看各类wc女厕嘘嘘| 国内精品伊人久久久久影院对白| 久久香蕉国产线看观看精品yw| 色综合久久天天综线观看| 久久久久四虎国产精品| 久久精品国产99久久无毒不卡| 久久久久久精品成人免费图片| 久久青青草原精品国产不卡| 色噜噜狠狠先锋影音久久| 国产亚洲精久久久久久无码| 成人久久免费网站| 亚洲国产精品无码久久SM| 久久久黄色大片| 女人高潮久久久叫人喷水| 久久精品99无色码中文字幕| 国产69精品久久久久99| 国产精品成人99久久久久91gav| 国产精品久久自在自线观看| 久久精品亚洲日本波多野结衣| 亚洲精品乱码久久久久久按摩| 亚洲国产美女精品久久久久∴| 亚洲中文字幕久久精品无码喷水| 久久亚洲国产精品成人AV秋霞|