油價會不會上漲？ 車買還是不買？

隨著物價上漲、汽車保有量上升以及各種成本的上漲，關于汽車的疑問越發多起來；“現在的車市有點看不懂”，類似的感慨聲不絕于耳。

問題1：油價會不會上漲？

顧慮：世界經濟復蘇，發達國家和發展中國家用車頻率急遽增加，石油需求量大幅增加，導致石油價格上漲，國內油價也將跟進上揚。

分析：今年CPI一再創新高，下半年通脹壓力依然巨大，油價與物價息息相關，考慮到車主承受能力以及汽車的戰略性支柱產業地位，下半年油價繼續上漲的可能性極低，不過，下調幾率幾近為零。

問題2：限牌會不會擴大？

顧慮：首都成“首堵”，廣州、深圳、武漢等一線城市也面臨挑戰，限牌似乎成為解決擁堵最好的方法。許多人心中有疑問，限牌會不會擴大？

分析：廣州、深圳已明確表示，將通過科學的方法治理擁堵，不會限牌，更不會提高收費。事實上，作為拉動經濟的龍頭產業，政府只會調控，讓汽車產業以更合理的速度增長，但不會刻意打壓，貴陽是個例外。

問題3：汽車將大幅降價？

顧慮：上半年增幅放緩，車企完成年度目標壓力巨大，樂觀人士認為，不出意外，下半年眾多車型將大幅跳水，日系車尤甚。

分析：從6月開始，日系車產能正逐漸恢復，豐田[報價 圖片 4S店 新聞] 、本田[報價 圖片 4S店 新聞] 高層也紛紛發話，要在下半年發力，凱美瑞、RAV4、雅閣等車型優惠幅度在逐漸加大，但這僅限于日系車。其他品牌車型為抵抗通脹，改款或全新車型上市，均宣布價格不變，不僅如此，大幅縮減老車型的優惠幅度，換言之，汽車在“隱性”漲價。

問題4：交通擁堵開始緩解？

顧慮：北京奧運會、廣州亞運會以及深圳大運會均不同程度提升了城市的交通硬件，很快將發揮出積極功效，緩解交通擁堵。

分析：中國剛進入汽車社會，市場上的新車都轉化為保有量，而非替換舊車。所以，短時間內，道路擁堵、停車難等問題，都難以解決。不要持僥幸心理，但也不要低估自己的承受能力，這里說的“承受能力”指對待擁堵和找停車位的耐心。

問題5：節能補貼會取消？

顧慮：關于節能補貼即將取消的傳聞從五月份傳到六月份，但一直到今天，補貼仍在繼續，難道會持續到年底？

分析：補貼金額有限，遲早會用完，但車企會接過“棒”，延續這一政策，尤其是本土車企，原因是不少精打細算的買家已習慣這一補貼的存在，取消將會對其銷量造成直接影響。

問題6：車，買還是不買？

顧慮：物價在漲，什么東西都在漲，手上有點錢，買第二套房，買輛車，又或是花在小孩上？

分析：許多人認為，買了車，就不能再買房或買第二套房，不能給小孩最好的教育。實則不然：一是汽車沒有想象中貴，拋開物美價廉的A級和A0級車不談，還可以考慮買二手車；二是有許多方法可以應對高油價、高停車費；三是汽車所帶來的便捷性遠超你的想象。