7月份大部分時間，國內(nèi)汽柴油市場批發(fā)價呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑的走勢，但是，消費者卻沒有盼來加油站大規(guī)模降價。除了民營加油站不時讓出一些“小恩小惠”，主營加油站大部分保持了“巋然不動”。

“聽說最近成品油批發(fā)價下降了不少，但沒看出加油站降價啊？我常去的幾個中石化、中石油的加油站，還是保持最末一次成品油調(diào)價時確定的最高零售價，93號汽油賣7.50元/升，97號汽油賣8.05元/升。”私家車主陳先生抱怨道。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，7月份大部分時間，國內(nèi)汽柴油市場批發(fā)價呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑的走勢。7月28日，濟南長城煉廠93號汽油批發(fā)價為8650元/噸，比5月4日下跌了820元/噸。山東正和集團的國二90號汽油批發(fā)價為8370元/噸，比5月4日下跌了880元/噸。

記者了解到，在山東市場，不少民營加油站選擇了降價促銷搶市場，部分主營加油站也加入了促銷行列，但幅度不大，范圍也不廣。“批發(fā)價下調(diào)，意味著利潤空間加大，主營加油站為什么只跟漲不跟跌呢？”私家車主衛(wèi)先生表示不滿。

中國能源網(wǎng)信息總監(jiān)韓曉平分析說，民營加油站對市場極度敏感，批發(fā)價下調(diào)后，為了搶市場它們會紛紛下調(diào)零售價以吸引消費者，搶占市場空間。而主營加油站處于壟斷地位，它們有自己的目的、自己的利益，必然會導致這樣一個結果。歸根結底，缺乏競爭，油價未必能反映真實成本，所以我們要推進市場化改革，讓更多的國有企業(yè)、民營企業(yè)，甚至外資企業(yè)都能夠進入這個市場。