市交通委在官方網(wǎng)站發(fā)起“交通緩堵民意調(diào)查”，76.75%投票者認(rèn)為北京交通未緩解。

近8成民意認(rèn)為治堵無效

北京市交通委在其官方網(wǎng)站上發(fā)起的“交通緩堵民意調(diào)查”已有半月，截至昨晚10時，76.75%的投票者認(rèn)為經(jīng)過半年治堵，北京交通擁堵狀況未有緩解。在“哪些措施對緩堵最有效”的投票中，“購車搖號”得票最少，只有7.14%的市民選擇此項。

2萬余人次參與投票

今年4月、5月，北京市交通委等部門兩次召開新聞發(fā)布會，稱以北京交通發(fā)展研究中心監(jiān)測的交通擁堵指數(shù)、路網(wǎng)平均速度等多組數(shù)據(jù)來表明，北京緩解交通擁堵已初見成效。

6月中下旬，北京市交通委在其官方網(wǎng)站上發(fā)起“交通緩堵民意調(diào)查”，涉及兩個方面，其一為“交通擁堵狀況是否有所緩解”，二為“哪些措施對緩堵最有效”。

截至昨晚10時，共有22386人次參與“交通擁堵狀況是否有所緩解”的投票，其中，5140人次認(rèn)為“有所緩解”，占22.96%，認(rèn)為“沒有緩解”的為17182人次，占76.75%，另有64人次表示“不清楚”。

購車搖號得票最少

在“哪些措施對緩堵最有效”的投票中，包括購車搖號、停車價格調(diào)整、“公共交通快起來”、加強交通信息服務(wù)、推進城區(qū)道路微循環(huán)及疏堵工程建設(shè)、倡導(dǎo)和實踐“3510”綠色出行等六項，可多選。

截至昨晚10時，倡導(dǎo)和實踐“3510”（3公里步行、5公里騎行、10公里乘公交地鐵出行）綠色出行得到六選項中最高的6136票，占28.09%。

得票最低的兩項分別為“購車搖號”和“停車價格調(diào)整”。其中前者僅為1559票，占7.14%，這也是幾個選項中唯一一個未超過10%的。

觀點

北京治堵政策仍較緩和

對于近8成民意認(rèn)為治堵未見成效，昨日，交通專家、柏誠工程技術(shù)（北京）有限公司技術(shù)總監(jiān)王江燕表示，市民對緩堵期望較高，只有明顯效果才能引起較大共鳴。

王江燕說，偶爾幾次開車，感覺東三環(huán)早高峰有好轉(zhuǎn)，高峰時間減短。但是，交通擁堵的可預(yù)測性較差，開車可靠性還是難以保障。這也是市民對于緩堵效果質(zhì)疑的原因之一。

王江燕表示，治堵措施實施才半年時間，特別是停車費提高時間才三個月。但是，國內(nèi)外實踐證明，僅靠修路緩堵不是出路，堅持公交優(yōu)先和需求管理是大都市必然要走的道路。

此外，她還認(rèn)為，政策要顯效就需要達到一定強度。北京目前的政策與香港、新加坡相比還是相當(dāng)緩和的，需求管理和公共交通的強化和服務(wù)水平提高必須同步配套。