中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)將于6月9日公布5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)。但是據(jù)了解，今年5月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比同比均出現(xiàn)下降。有人驚呼形勢(shì)嚴(yán)峻，中國(guó)車(chē)市正在出現(xiàn)重大拐點(diǎn)。

在連續(xù)兩年車(chē)市井噴之后，必然出現(xiàn)大的調(diào)整。今年是中國(guó)車(chē)市調(diào)整年，不存在什么拐點(diǎn)不拐點(diǎn)。從前5個(gè)月的車(chē)市走勢(shì)來(lái)看，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市很可能會(huì)呈現(xiàn)出前低后高的態(tài)勢(shì)，上半年增長(zhǎng)緩慢或出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，下半年增長(zhǎng)加快。全年仍有可能實(shí)現(xiàn)10%左右的增長(zhǎng)。

日本地震影響 5月汽車(chē)產(chǎn)量

受日本地震影響，一些汽車(chē)關(guān)鍵零部件的供應(yīng)鏈中斷，對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都帶來(lái)影響。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，日本地震對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市的影響，4月大于3月，5月會(huì)達(dá)到最高點(diǎn)。

為了延緩零部件庫(kù)存耗盡而導(dǎo)致停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，豐田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、本田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 在華合資企業(yè)把8月份的高溫假提前到5月份來(lái)休息。休完假以后，受零部件供應(yīng)短缺影響，廣汽[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 本田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、廣汽豐田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、東風(fēng)本田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、一汽豐田[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 等日系品牌合資企業(yè)，均大幅減少產(chǎn)量，從而嚴(yán)重影響了汽車(chē)銷(xiāo)量。

廣本的雅閣是國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)的常青樹(shù)，每月銷(xiāo)量均超過(guò)萬(wàn)輛，而5月份僅僅銷(xiāo)售了6000多輛。本田、豐田、5月份在華汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)了較大的下滑。東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] [報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 受地震影響，少生產(chǎn)了3萬(wàn)輛汽車(chē)。

歐美韓國(guó)車(chē)系漁翁得利

由于日系品牌汽車(chē)產(chǎn)量不足，市場(chǎng)供應(yīng)大幅減少，5月銷(xiāo)量出現(xiàn)了較大幅度的下滑。據(jù)本田中國(guó)提供的數(shù)據(jù)，5月份本田在華合資企業(yè)銷(xiāo)量同比下降了31.6%。豐田在華合資企業(yè)銷(xiāo)量下降35%。只有受地震影響相對(duì)較小的日產(chǎn)汽車(chē)5月在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)15%。

日系品牌汽車(chē)的市場(chǎng)缺口被歐美品牌和韓國(guó)品牌所補(bǔ)充。大眾[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車(chē)是最大的獲益者。上海大眾[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 5月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量88,008輛，同比增長(zhǎng)18.1%。一汽大眾[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 也保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

美系品牌也逆勢(shì)上揚(yáng)。上海通用5月銷(xiāo)售汽車(chē)92,519輛,同比增長(zhǎng)11.1%,并創(chuàng)出月度銷(xiāo)量新紀(jì)錄。福特[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車(chē)在華合資企業(yè)5月銷(xiāo)量達(dá)到45,162輛，同比增長(zhǎng)14%。

北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 和東風(fēng)悅達(dá)起亞[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] (微博) 雖然受到錦湖輪胎召回的影響，但是5月份的汽車(chē)銷(xiāo)量比上月有了大幅增加。也是獲益者。

日系品牌加快恢復(fù)進(jìn)度

從目前情況來(lái)看， 日本地震對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響正在逐步克服之中。受地震影響相對(duì)較小的日產(chǎn)汽車(chē)宣布從今年7月起全面恢復(fù)生產(chǎn)。本田的恢復(fù)步伐也比豐田快一些。

日本地震對(duì)豐田全球生產(chǎn)的影響正在減小，預(yù)計(jì)6月份將恢復(fù)70%左右；而豐田在華工廠恢復(fù)進(jìn)度較此前預(yù)估大幅提前，4月底預(yù)估中國(guó)生產(chǎn)將從8月開(kāi)始恢復(fù)，目前重新進(jìn)行了評(píng)估，6月底豐田在華生產(chǎn)基本就能全面恢復(fù)。

從7月份開(kāi)始，日系品牌汽車(chē)在華生產(chǎn)有望全面恢復(fù)。為了彌補(bǔ)上半年的缺口，日系汽車(chē)銷(xiāo)量將有較快增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。東風(fēng)日產(chǎn)受地震影響，少賣(mài)了3萬(wàn)輛車(chē)。但相對(duì)于全年77萬(wàn)輛的目標(biāo)，比例并不高。東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為通過(guò)下半年的努力，實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。豐田中國(guó)也認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)今年全年58萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，問(wèn)題也不大。

下半年車(chē)市將好于上半年

2009年和2010年，為了戰(zhàn)勝?lài)?guó)際金融危機(jī)沖擊，國(guó)家推出了一系列鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策。引發(fā)了國(guó)內(nèi)車(chē)市連續(xù)兩年出現(xiàn)井噴，短短兩年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)翻了一番，并且成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和新車(chē)銷(xiāo)售第一大國(guó)。短短兩年時(shí)間，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在900萬(wàn)輛的高基數(shù)上，新車(chē)銷(xiāo)量翻了一番，這在世界汽車(chē)發(fā)展史上是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。這么高的增長(zhǎng)速度，不可能持續(xù)下去。高速增長(zhǎng)之后勢(shì)必有一次大的回調(diào)，今年就是一個(gè)回調(diào)年。

從今年開(kāi)始，相關(guān)優(yōu)惠政策退出，對(duì)車(chē)市帶來(lái)一定負(fù)面影響。但是也要看到，這些優(yōu)惠政策的效果已經(jīng)十分有限，退出對(duì)車(chē)市影響不大。

上半年車(chē)市低迷，除了日本地震影響、油價(jià)高企、通脹加劇、銀根緊縮等因素，還有一個(gè)重要因素，就是去年四季度出現(xiàn)的汽車(chē)搶購(gòu)風(fēng)潮，把部分汽車(chē)消費(fèi)能力提前釋放。

總體而言，中國(guó)的汽車(chē)保有量仍然偏低，千人汽車(chē)保有量只有世界平均水平的一半左右。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的剛性需求還將持續(xù)許多年。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有可能長(zhǎng)期保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

雖然上半年中國(guó)車(chē)市整體情況處于低潮，但是下半年有可能扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)。一是日系品牌汽車(chē)將全面恢復(fù)生產(chǎn)，市場(chǎng)供應(yīng)加大。二是許多汽車(chē)廠家都把主要增長(zhǎng)點(diǎn)瞄準(zhǔn)二、三線、四、五線城市，這里的車(chē)市剛剛起步，有著極大的增長(zhǎng)潛力。三是總體來(lái)看，國(guó)民經(jīng)濟(jì)還會(huì)保持較高增長(zhǎng)、通脹將受到一定抑制，老百姓收入也會(huì)繼續(xù)提高，這些都有利于擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。