新一代Jetta正式發(fā)布，感覺像“豐田”的大眾車讓人眼前一亮。改變是一種創(chuàng)新，也意味著風險。和上一代車型相比，這款大眾針對北美與中國市場推出，為對抗豐田而應(yīng)運而生的更大、更實用、更便宜的車型有亮點，但也有退化之處。其中，最被網(wǎng)友所關(guān)注的，就是懸掛的退化。

新Jetta

● 退步：一切都是成本惹的禍

降低成本，這個目標在大眾汽車在新一代Jetta身上體現(xiàn)得淋漓盡致。降低成本本身無可厚非，但對于大部分車迷來說，配置縮水是最讓他們傷心的事情。原汁原味的新車引入到底離我們還有多遠？

自動變速箱

懸掛變更？大眾將提供個兩版本底盤

作為大眾汽車針對北美和中國市場主打的新一代經(jīng)濟型轎車，采用模塊化生產(chǎn)的目的主要為了降低成本，同時提升產(chǎn)量和銷量，從而達到大眾力捍豐田取得全球第一的目標。除了采取模塊化生產(chǎn)的方式，大眾還在新一代捷達的懸掛上做出了改變。海外媒體稱，在中國和北美市場推出的新Jetta將會使用半獨立后懸掛。

底盤

在北美市場推出的新Jetta將采用半獨立后懸掛

這樣的改變主要為了降低成本，從而在新車的價格上有所體現(xiàn)，在主攻的兩個市場中進一步提升競爭力。

娛樂功能

有車迷質(zhì)疑，懸掛的改變是否對該車的操控性能有所改變？據(jù)悉，盡管大眾有可能將針對歐洲和北美市場推出兩個不同版本的懸掛，但在北美和中國市場推出的半獨立后懸掛是否經(jīng)過大眾的特殊調(diào)教目前還不得而知。按照大眾一貫以技術(shù)主導(dǎo)的策略，預(yù)計新一代捷達不會因為追求成本降低而將品質(zhì)的天平過渡傾斜。

● 配置縮水？價格降低情有可原

新一代Jetta新鮮出世，符合人體工學(xué)的換擋桿、導(dǎo)航系統(tǒng)、更簡單操作的自動空調(diào)系統(tǒng)、方便的行車電腦控制、4:6后座放倒、遠程尾門開啟功能、胎壓監(jiān)測、巡航功能等配置一應(yīng)俱全，但細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，也有些配置尚不如現(xiàn)在的速騰。

后排座椅放倒

儀表臺

從目前公布的官圖可以看出，該車沒有配備氙氣大燈。在內(nèi)飾方面，儀表盤部分取消了高級行車電腦，不能顯示油耗數(shù)據(jù)。配備的多功能方向盤也屬于簡單版本的，中控臺上的空調(diào)采用更簡單操作的手動空調(diào)系統(tǒng)，雙區(qū)空調(diào)也遭取消。同時，前排座椅旁的杯架也僅僅沒有采用更為美觀的百葉窗設(shè)計。