今年4月份北京車展，明銳Greenline車型正式首發國內市場，而在6月11日開幕的深港澳車展上，上海大眾斯柯達品牌再次亮相明銳Greenline車型。在登上工信部新車名錄后，明銳Greenline的投放進度就已經進入倒計時狀態。近日，騰訊汽車獨家從上海大眾相關人士獲悉，在7月15號開幕的長春車展上，斯柯達銷售事業部將正式投放明銳Greenline車型，屆時，明銳Greenline的具體售價和詳細配置會一并公布。Greenline是斯柯達在去年3月份日內瓦車展上推出的環保子品牌，類似于大眾品牌旗下的Blue Motion，旨在推廣環保與節能理念。

Octavia Greenline

    在2009年3月的第79屆日內瓦車展上，當時由斯柯達推出的Octavia Greenline環保車型，搭載1.6升TDI CR柴油直噴增壓發動機，百公里油耗僅為4.41L，二氧化碳排放量更是低至116g/km。不過與歐洲版搭載的1.6L柴油直噴增壓發動機不同的是，此次將在長春車展正式投放的新明銳Greenline采用了1.4TSI和7速DSG雙離合變速器的動力組合，并在此基礎上，通過一系列的技術優化降低車身風阻、輪胎滾阻和車身重量，從而達到獲得更低的燃油經濟性和更低水平的尾氣排放量。

    明銳Greenline節油減排效果有限

    不過值得我們注意的是，明銳GreenLine車型并沒有使用革命性的節油技術，而僅是通過巧妙的設計減輕了車身自重，同時采用新型設計的輪胎結構，并對輪胎進行了輕量優化處理。此外，斯柯達還應用了專門開發的多組套件，其中包括傳動軸潤滑劑、低風阻外觀飾件、專用底部導流板等，有效地降低了行車時的空氣阻力，通過這些優化，使得新明銳GreenLine在保持發動機各項參數不變的情況下，提升了燃油經濟性。斯柯達內部數據顯示：新明銳GreenLine相比普通版車型，其輪胎阻力系數降低了15.3%，二氧化碳排放量降低了6%，油耗降低了3.2%。

    這并非一組足夠漂亮得讓人驚喜的數據。明銳GreenLine搭載1.4TSI+DSG動力系統，和普通版的明銳1.4TSI自動車型沒有任何區別。在燃油消耗方面，明銳普通1.4TSI+7DSG版的90公里等速油耗為5.2L，綜合油耗為6.4L。而明銳GreenLine90公里等速工況百公里油耗為5.0L，綜合油耗為每百公里6.1L，明銳GreenLine等速工況僅比普通版本的車型低出0.2L，象征性大于實際用途。

    售價接近18萬 明銳Greenline象征意義較大

    按照上海大眾斯柯達品牌對明銳產品的規劃，在明銳GreenLine上市之后，明銳GreenLine應該屬于明銳1.4T系列的新旗艦產品，其價格也必然會高于1.4TSI普通版車型。當前明銳1.4TSI車型有3款不同配置，分別是售價14.7萬元的手動逸俊版、16.1萬元的DSG手自一體逸俊版和17.75萬元的DSG手自一體逸尊版。保守預測，搭載1.4TSI+DSG變速箱的明銳GreenLine售價將接近18萬元。所以，無論是從實際節油效果分析，還是售價銷量方面，明銳GreenLine的存在價值也只能是為斯柯達品牌增添一絲‘綠色環保’的概念元素。