隨著生活水平的 普及，汽車早已不是“奢靡品”，而成為生活的“ 必須品”。在享受汽車帶來的便捷的同時(shí)，有車族的 郁悶也接踵而至。 郁悶之一便是汽車在保養(yǎng)維修時(shí) 遭逢的服務(wù)“陷阱”， 比方不用洗車劑而用一般洗衣粉、以次充好、 擴(kuò)充維修 規(guī)模、“小病當(dāng)成大病醫(yī)”等等。隨著生活水平的 普及，汽車早已不是“奢靡品”，而成為生活的“ 必須品”。在享受汽車帶來的便捷的同時(shí)，有車族的 郁悶也接踵而至。 郁悶之一便是汽車在保養(yǎng)維修時(shí) 遭逢的服務(wù)“陷阱”， 比方不用洗車劑而用一般洗衣粉、以次充好、 擴(kuò)充維修 規(guī)模、“小病當(dāng)成大病醫(yī)”等

    取舍誠信商家維修， 品質(zhì)更有保障

    而有的用戶 即便被宰、被騙，可能還被蒙在鼓里。愛車“受傷” 原來就讓人心煩，再讓黑了心的維修工人一攪和，那叫一個(gè)上火。

    維修“陷阱”一：車輛送修竟被他人 擅自 使用

    “開進(jìn)汽修店時(shí)，公里數(shù)正好是11111，這個(gè)數(shù)字我記得很清晰，可是等我第二天去提車的時(shí)候，公里數(shù)變成11270。”市民沈躍有一輛別克君越，因?yàn)樵诼飞媳还尾淞耍�就開進(jìn)就近的一家汽修店。“當(dāng)天我有急事，就先把車停在汽修店里，第二天再去提，誰曉得我的車卻被他們 擅自 使用了。”沈躍說，“那天晚上還有朋友打電話給我，說在金華看見我的車，問我是否在出差，當(dāng)時(shí) 認(rèn)為朋友看錯(cuò)了，后來看到公里數(shù)變了，才曉得是有人 擅自開過我的車。”

    自己送去維修的車卻被當(dāng)成了修車店員工的“私人座駕”，沈躍非常惱火，曾找汽修店的老板 實(shí)際，然而因?yàn)闆]有證據(jù)，外加老板態(tài)度很好，最終不了了之。“車是送去維修的，不是給他們私人 使用的，這次只能自認(rèn) 不幸，下次再也不會(huì)去那家汽修店了。”

    維修車輛被汽修店工作人員當(dāng)私家車用，這一 景象并不少見。飛度車主黃先生就曾告訴過記者，他的車放在維修站保養(yǎng)，自己剛加了油才去的，取車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)油少了半格。 固然車主 憤慨,但這種狀況，一般找不到證據(jù)，車主只能自認(rèn) 不幸。

    里手支招：

    有時(shí)候因?yàn)樘厥饩売桑�只能將愛車留在汽修店過夜，假如對方不足誠信，用戶的知情權(quán)、公平交易權(quán)就難以得到保障。車主去維修的時(shí)候，最好 留神一下里程表和油表，而且拍照留下證據(jù)。假如發(fā)現(xiàn)車輛被 使用過，要跟汽修店工作人員交涉，為自己維權(quán)。

    維修“陷阱”二：瞞天過海以次充好 誘騙顧客

    近日，市民李好文碰上了鬧心事，剛買不久的 馳騁車，在倒車時(shí)不小心撞上了一個(gè)矮石墩，后保險(xiǎn)杠上留下了刮痕。李先生很心痛，剛買的車有個(gè)“疤痕”，總得想 步驟修補(bǔ)。于是，他將車開到了一家汽車維修店。“當(dāng)時(shí)那個(gè)維修師傅看了我的車是新車，又 絕對高檔，便強(qiáng)烈推舉 使用進(jìn)口車漆，說光澤度好，而且現(xiàn)在剛好有讓利 運(yùn)動(dòng)， 可以打6折，還送全車打蠟。我想著價(jià)格廉價(jià)，即將就 準(zhǔn)許了。”當(dāng)李好文去提車時(shí)，原先被刮擦的地方看起來已 完全無損，打過蠟后，車漆锃亮，李好文很中意,當(dāng)場就付款了。

    然而過了一段 工夫，他發(fā)現(xiàn)補(bǔ)過漆的地方有些細(xì)小的裂縫，又找了一家正規(guī)的汽修店，“那里的工作人員告訴我，我補(bǔ)的漆并不是所謂的高檔進(jìn)口漆，而是一般漆。”李好文憤憤地說，“那個(gè)工作人員還說，這種漆剛噴上時(shí)看不出什么 異樣，可是 使用不久就會(huì)脫漆掉色。高檔漆能 維持五年以上，價(jià)格也高，而一般漆顆粒不勻，附著力不強(qiáng)，壽命很短。”

    不只僅是油漆以次充好，有些路邊汽修店還存在倒件行為。

    修車時(shí)，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶的車上，甚至把客戶車上的新件換下來，改換上舊件，再把新件倒手高價(jià)賣出。

    里手支招：

    以次充好，賺取其中高額差價(jià)是汽修店服務(wù)中常見的 手段。假如車主只不過換換機(jī)油三濾等一些易耗件，自己對汽車又 比較 相熟的話， 可以去找一家正規(guī)維修店。關(guān)于預(yù)防汽修店副廠件充正廠件，在改換部件時(shí)，車主最好能在現(xiàn)場，特殊是要 留神 審查那些配件的品牌以及防偽標(biāo)貼。

    維修“陷阱”三： 延遲保養(yǎng)越早越能多撈錢

    “買車方便養(yǎng)車難”，如今，高額的維修保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)成為不少有車族頗為頭痛的一件事。保養(yǎng)看上去很 方便， 注明書上怎么說，就怎么做。但事實(shí)上，保養(yǎng)也存在一些“陷阱”。

    “我看過汽車《保養(yǎng)手冊》，上面寫著首次保養(yǎng)是7500公里，可是有一次汽修店的工作人員卻告訴我，汽車的首次保養(yǎng)最好提前2000公里。”馬自達(dá)車主江美晴不禁 不解，自己天天上下班的 行程不過10分鐘車程，行駛路況也不錯(cuò)，需求提前保養(yǎng)嗎?

    每種車都有自己的《保養(yǎng)手冊》，里面有首次保養(yǎng)的公里數(shù)，增減幅度在百分之十以內(nèi)都是 畸形的。但有些汽修店工作人員卻會(huì) 勸告車主盡早保養(yǎng)，灌輸越早越好的理念[報(bào)價(jià) 4S店]。對汽車 常識了解不多的人一般受到這類“專業(yè)人士”的誤導(dǎo)去做保養(yǎng)。

    里手支招：

    提前保養(yǎng)，對汽車而言并沒有什么損失，然而需求用戶花更多的錢和 工夫，從而添加了 保護(hù)成本。遇到這類問題，車主不允許就 可以了， 保持在廠家 注明書規(guī)定的 規(guī)模內(nèi)改換是不會(huì)錯(cuò)的。假如要提前，最好是在規(guī)定里程的百分之十之內(nèi)。去保養(yǎng)之前要明確保養(yǎng)內(nèi)容，否則汽修店有可能給你另加額外的保養(yǎng) 名目，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)水漲船高。做完保養(yǎng)后，要向店家索要 詳盡單據(jù)，了解本次保養(yǎng)的 名目和費(fèi)用。曉得這些以后，等到下次再做保養(yǎng)時(shí)，自己 可以 成竹在胸。

    維修“陷阱”四：馬虎了事治標(biāo)不治本

    “半年不到，已經(jīng)換了3個(gè)前大燈了。”尼桑車主陳想想向記者介紹起自己被“坑”的 通過，“一開始汽修店的人告訴我說是燈壞了，換一盞新的就好，可是每次換了以后撐不了多久，前大燈又出問題了，先后換了3次，最終去了4S店 審查，才發(fā)現(xiàn)原來是里面的線路問題，車燈電壓不穩(wěn)，固然方便壞。”陳想想說，3盞燈也花了不少錢，找原來的修理店索賠，對方說在離開他們汽修店之前， 所有都沒有問題，不予負(fù)責(zé)。

    據(jù)了解，有些不負(fù)責(zé)任的汽車維修店在修車過程中，馬虎了事，甚至故意治標(biāo)不治本，招致修后的汽車需求 頻繁返修，這樣，用戶費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢，而維修店則可獵取更多利潤。

    里手支招：

    市民維修車輛時(shí)， 定然要看清店家是否有維修經(jīng)營許可證。從事汽車維修經(jīng)營是需求 通過 路徑運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)許可的。 獲得一類、二類汽車維修經(jīng)營許可的， 可以從事相應(yīng)車型的整車修理、整車 保護(hù)、維修 營救、專項(xiàng)修理; 獲得三類汽車維修經(jīng)營許可的 可以分別從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器維修、涂漆、輪胎動(dòng) 均衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng) 保護(hù)和油品改換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調(diào)維修、車身清潔 保護(hù)等專項(xiàng)維修業(yè)務(wù)，經(jīng)營者 可以 獲得一個(gè)或多個(gè)維修項(xiàng) 目標(biāo)經(jīng)營資質(zhì)。