在過去的一年中，大眾[報(bào)價(jià) 4S店]中國在新車方面的投入堪稱竭盡全力，只管那套規(guī)劃統(tǒng)一的家族化的造型和內(nèi)飾確實(shí)有些讓人審美疲勞了，好在其品牌影響力夠大，加之國內(nèi)用戶廣泛較強(qiáng)的德系情節(jié)，所以每逢大眾新車面市，惟獨(dú)不是太冷門的車型，通常都備受確定。下面，我們就大眾近期一年面市的搶手新車做一個(gè)解讀，看看新車變遷在哪里，而面臨更多其它品牌新車 挑戰(zhàn)，大眾近來推出新車有否值得我們接續(xù)關(guān)注的賣點(diǎn)，甚至最后決定為之出手。

　　車型一：一汽-大眾速騰

　　 指導(dǎo)價(jià)格：13.18～18.58萬元

　　重要變遷：嶄新外觀、內(nèi)飾，空間加大；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)從EA113進(jìn)化成EA111，1.8T變速箱從6AT變更為7DSG，后輪懸掛從多連桿簡化為扭力梁

　　首先，新速騰在外觀上采納了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)思路，相比老速騰那種圓潤的車頭造型看起來更硬朗大氣，而車身尺寸的加大，也較老速騰要大了一圈，整體看上去相符國人求大求全的購車心態(tài)。嶄新外觀不只讓新速騰與新邁騰、新寶來有了更多近似之處，同時(shí)也滿足了國內(nèi)消費(fèi)群體對(duì)大眾新車等待變遷之處。

老款大眾速騰

　　除開外觀，內(nèi)飾 部分也是新速騰變遷重點(diǎn)之一。相比老速騰過于刻板的中控線條，新速騰更加 飽滿圓潤，并采納了空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻以及更大面積銀色面板加強(qiáng)視覺沖擊力。車門扶手由平直改為斜角，不單開關(guān)更為便捷，同時(shí)款式更現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]。中控上部依舊采納了軟性 材料，這是新老速騰給人同時(shí)留下了厚道的覺得。

老款大眾速騰

　　空間是新速騰最大賣點(diǎn)，2651mm軸距遠(yuǎn)比老速騰時(shí)代2578mm更有寬敞舒服感想，不過換來的后輪多連桿獨(dú)立懸掛簡化為扭力梁非獨(dú)立懸掛構(gòu)造，只管整體上影響不大，然而依舊會(huì)招致 部分用戶對(duì)此糾結(jié)，畢竟運(yùn)動(dòng)和操縱體現(xiàn)有所減低。

　　動(dòng)力 部分，新速騰根本連續(xù)了1.6L,1.4T和1.8T三種動(dòng)力單元，不過細(xì)節(jié)有了變遷，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)從當(dāng)年4缸8氣門的EA113進(jìn)化成立了4缸16氣門的EA111，不只動(dòng)力性能更為相符目前潮流，同時(shí)也罷黜了定然里程需求改換正時(shí)皮帶的麻煩。1.8T則是變速箱從6AT升格為7DSG雙離合，更為節(jié)油順暢，不過牢靠性卻不如當(dāng)初。

　　安全配置方面，新速騰還是保留了老速騰的優(yōu)質(zhì)傳統(tǒng)，不只全系標(biāo)配了ESP車身 鞏固操縱系統(tǒng)和前排側(cè)氣囊，并在高配車型添加了前后頭部氣囊，進(jìn)一步完善車輛防護(hù)安全性能。假如要說區(qū)別，便是新款速騰ESP開關(guān)不能自行關(guān)閉，而老款 可以手動(dòng)關(guān)閉。考量到新速騰軸距拉長以及后輪懸掛改為非獨(dú)立后操縱性能減低，不能關(guān)閉其實(shí)安全性更高。另外，老速騰上沒有裝備的兒童安全座椅接口，也在新速騰上得到完善。

　　新速騰除了入門的時(shí)髦型以外，其它車型均裝備了定速巡航和后排出風(fēng)口等 比較有用的配置，這方面要比老速騰有更強(qiáng)舒服呵護(hù)。不過細(xì)節(jié)方面，新速騰確實(shí)較老速騰有所減低，比方發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋以及后備廂 支撐桿從氣壓改為一般構(gòu)造，同時(shí)前排中央扶手也從老款可上下和前后調(diào)節(jié)改為一般款式，便捷性大大減低，同時(shí)車門鏈接機(jī)構(gòu)也有所簡化。燈光方面，新速騰依舊全系沒有裝備氙氣大燈，只不過標(biāo)配了日間行車燈，不過從款式來看，沒有采納LED光源并不能添加多少外觀的美感。

　　點(diǎn)評(píng)：面市一年來，新速騰的銷售徹底不用我們 擔(dān)心，沒有多少優(yōu)惠與讓其余對(duì)手艷羨的銷售量確實(shí)證實(shí)了新車改良是順利的。大家看到了以上變遷綜合，可能心中早有了留神，相信1.6L和1.4T車型會(huì)成為更多持幣待購用戶的取舍重點(diǎn)。與老款相比，新款根本維持了以往報(bào)價(jià)與安全配置，更在舒服與安全細(xì)節(jié)有所晉升，這是值得確定的，不過中高配車型價(jià)格 逼近一些合資中型車低配價(jià)格，所以在2013年里，新速騰有了更多的變數(shù)。