本周日，2021年成都車展即將拉開帷幕。作為汽車媒體從業者，我們已經在緊鑼密鼓的制定各項工作計劃。而對于廣大網友來說，本屆車展即將亮相哪些新車？那么在一大堆成都車展的正式稿件來臨之前，我先給大家捋捋有哪些新能源車型值得關注吧！

ID.3 的定位和尺寸是目前大眾ID家族中最小的，整體比高爾夫7沒有大多少。在兩款SUV車型之后，ID家族終于迎來一款較為小巧的、適合年輕人的車型。新車造型更接近傳統兩廂車，但有一塊較大的A柱玻璃，視野會比較不錯。同時在MEB平臺的幫助下，雖然尺寸不大，但是內部空間依然會相當可觀。

ID.3的車身側面比例屬于那種很標準的兩廂車造型，車窗線條很靈巧，雙色車身的搭配也很突顯年輕化。同時較為傾斜的C柱設計，也為這款車帶來了一些運動特質。

上汽大眾[報價 4S店]此次申報的車型信息中，ID.3 后面沒有再帶上“X”，這與之前的ID.4和ID.6系列命名方式又有了不同。不知道究竟是一汽-大眾不準備繼續引進ID.3系列，還是另有其他因素。

內飾方面依然是熟悉的ID家族風格，不同的是由于車輛定位更年輕時尚，所用的配色也更大膽更清新。在ID.4和ID.6系列上都體驗過后，大眾ID家族的這套內飾雖然看起來沒有太多驚艷之處，但是用起來還是非常方便順手的。特別是新穎的換擋結構、AR-HUD、圖形化的菜單設置和輔助駕駛等等，給人印象都不錯。

動力方面，上汽大眾ID.3搭載了一臺最大功率125kW的永磁同步電機，與ID.4 X的入門版車型相同。動力電池采用了三元鋰材料，目前公布的版本電池容量為57.3kWh，NEDC綜合工況續航為430km。

歐拉旗下的幾款產品，不僅名字噱頭足，外觀設計更是能博人眼球。近日，歐拉宣布在即將開幕的成都車展上，將會發布芭蕾貓車型。這款車與此前已經發布的朋克貓造型基本相似，有可能是它的量產版本，當然也不排除是主打不同風格的兩個版本。

可以看到這款車主打的是非常濃的復古風格，造型上與大眾停產的甲殼蟲頗為類似。另外車身上鍍鉻裝飾、輪圈蓋的設計思維也是很老派的風格。整體來看，這款車無疑將憑借外觀獲得足夠多的關注度。目前關于這款車的有效信息很少，等車展時我們會繼續對其報道。

在工信部網站上，我們獲取了一組上汽奧迪Q5 e-tron車型申報圖，這款車就是上海車展發布的Audi Concept Shanghai概念車的量產版，而在本周開幕的成都車展上，上汽奧迪Q5 e-tron也將正式亮相。作為e-tron家族的新車，Q5 e-tron并非奧迪Q5燃油車型的穿電動版本，而是基于MEB平臺打造的一款全新純電動車型。我們能看出新車采用了家族化的封閉式格柵+“大嘴”設計，搭配分體大燈顯得十分時尚。新車的側面看起來十分矯健，車頂的擾流板也給它增加了一絲運動氣息。

配置方面，新車可選擇不同的輪圈、外后視鏡、前格柵、前后保險杠等外觀配置，還能選裝ETC、前攝像頭等方便配置。據此前消息，新車是首款搭載增強現實平視顯示系統（AR HUD）的奧迪國產車型，還將提供6/7座座椅布局選擇。

動力方面，新車提供提高/低功率單電機后驅和雙電機四驅三種動力組合，其中低功率版車型電機最大功率為132kW（35 e-tron），高功率電機最大功率為150kW（40 e-tron）。而四驅版車型搭載最大功率為80kW/150kW的雙電機（50 e-tron）。據悉，新車的續航里程可達560km（CLTC-P工況）。

微型電動車銷量王宏光MINIEV，沒想到竟然能賣這么好，這與它的價格有著密不可分的關系。正是看到了這一點，奇瑞也想效仿五菱，再刷一波“奇跡”出現，而這款外形酷似宏光MINIEV的車型將亮相本屆成都車展，它的名字叫做冰激凌。外觀方面，從曝光的路試諜照來看，奇瑞QQ冰淇淋設計十分討巧，采用了方方正正的可愛風格，這樣能夠提供更多的車內空間，符合它的城市微型電動車定位。

在動力方面，目前奇瑞汽車還沒有公布它的更多動力信息，不過此前從相關渠道獲悉，奇瑞QQ冰淇淋的續航里程將達200km。但續航水準上來的話，價格勢必也會有所提高，如果想對標宏光MINIEV，價格是個關鍵。

外觀方面，新車采用了“海洋美學”設計，共五種配色可選。車身線條偏圓潤，突出了“萌動“的特點。據官方介紹雙色車身的設計與海豚的生物形象契合，前后保險杠和裙線部分也添加了部分亮色跳色裝飾，提升整車在顏色上的對比。

內飾方面，海豚的整體設計非常簡約，車廂內加入了“海豚”的設計元素，呼應了“海豚”的車型名。揚聲器罩、車窗除霜出風口的設計靈感則來自水面的波紋，而空調出風口的造型如同水面的漩渦，由海洋的元素理念[報價 4S店]響應海豚這款車的命名。

智能化方面，海豚則繼承了比亞迪的諸多特點，配備了12.8英寸自適應旋轉懸浮中控屏， DiLink 3.0智能網聯系統采用全新的UI設計，同時實現了賬號體系互通，讓手機、車機無縫鏈接。手機NFC車鑰匙和VTOL放電技術一并上車，也是非常討年輕用戶喜歡的實用功能。

動力方面，比亞迪海豚提供兩種不同的版本。其中，活力版、自由版和時尚版的電驅動系統最大功率為70kW，峰值扭矩180Nm；騎士版的最大功率為130kW，峰值扭矩290Nm。在續航里程方面，海豚標配刀片電池，提供兩種不同的容量，分別可以存儲30.7和44.9kWh的電能，NEDC續駛里程分為301km、401km和405km。

長安[報價 4S店]馬自達CX-30 EV設計風格與燃油版基本保持一致，針對細節處進行調整，新車的進氣格柵采用了封閉式設計，搭配造型狹長的大燈組，配合恰到好處的鍍鉻裝飾條，使前臉看起來格外運動、協調。

尾部方面，新車采用了圓形的尾燈組，搭配橫置的LED尾燈，使尾部看起來格外運動。值得一提的是，新車的后保險杠采用了全新的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410*1852*1655mm，軸距2672mm。

在動力方面，長安馬自達[報價 4S店]CX-30 EV搭載永磁同步電機，芯由寧德時代提供，電池PACK由長安新能源自己生產，最大功率160kW（217Ps），峰值扭矩300Nm，新車電池容量61.1kWh，NEDC續航里程450km。

據官方表示，這款車是基于國內首款無人駕駛量產車型威馬W6的全面“武裝升級”而來，其中“冠軍”源自威馬汽車德語世界冠軍（Weltmeister）的品牌命名。具體來看，新車整車采用大量空氣動力學設計，封閉式前格柵搭配下方造型夸張的三段式進氣口，讓新車看上去動感十足。

動力方面，新車采用為國際汽聯比賽專屬開發的1400千瓦·時高性能電池組，結合碳纖維復合材料結構組件與水冷系統，不僅大幅減重，更保證系統安全。同時，其還配備了為賽道專屬定制的400V高壓電機采用雙電機四驅系統，最高輸出功率達到600千瓦。

總結：作為今年國內開幕的第二個大型車展，成都車展自然吸引著各個品牌廠商推新亮相，雖然經歷了小小的延期，但想必屆時關注度依舊火爆。本篇文章，我們聚焦在了新能源車型做了一個小盤點。希望看完了之后，您能對本屆車展的新能源新車有個大概了解，車展媒體日當天，我們會產出更為詳細的單車文章，敬請關注。