乙醇汽油全面推廣拉開序幕。

    自9月份發改委等十五部委印發《對于 擴充生物燃料乙醇生產和推廣 使用車用乙醇汽油的 施行 方案》后，目前，天津市、山東省最先發布了推廣車用乙醇汽油的 施行 方案，明年起傳統汽油將陸續停售。

    其中，2018年10月1日起，天津全市開始 關閉銷售車用乙醇汽油；2018年3月30目前，山東則對乙醇推廣 使用先行8個市。此前，河南省早已全省 關閉推廣乙醇汽油，河北省多地也開始 使用乙醇汽油。

    綜合師 示意，除了天津和山東，京津冀及周邊大氣 傳染防治重點區域有望最先 施行推廣乙醇汽油，開啟乙醇汽油時代。

    傳統汽油明年起將陸續停售

    根據 方案要求，京津冀及周邊等大氣 傳染防治重點區域2018年開始推廣，2019年實現全 遮蔽。到2020年，全國 規模內將 根本實現車用乙醇汽油全 遮蔽。

    上述 方案發布后，業內都在等待具體落實文件的下發�！蹲C券日報》記者了解到，近日，山東、天津最先傳出了推動乙醇汽油 使用的 施行 方案。

    天津市發布的《天津市推廣 使用車用乙醇汽油 施行 方案》要求，2018年10月1日起，全市開始 關閉銷售車用乙醇汽油。2016年天津市全市汽油銷量總量253.64萬噸，按乙醇添加10%測算，全市每年約需乙醇25萬噸。

    方案 示意，天津市乙醇汽油 推廣步驟分為四個階段： 預備階段(2017年12月份-2018年3月份)；設施建設、改造階段(2018年1月份-2018年8月份)，期間 實現車用乙醇汽油配送 核心建設和加油站改造及車輛 蕩滌工作， 有關部門按照有關規定進行驗收；過渡階段(2018年9月份)； 關閉運行階段(2018年10月份起)。

    同時，山東省發布的《山東省車用乙醇汽油推廣 方案》中要求，濟南、棗莊、泰安、濟寧、臨沂、德州、聊城、菏澤8個市在總結 教訓、完善 施行 方案的 根底上，進一步加大工作力度，2017年全面推廣 使用車用乙醇汽油。2018年3月30目前，對車用乙醇推廣 使用先行的8個市， 發展市場 審查、集中整治行動， 排除監管死角， 強固 關閉 成就，為全省 規模內推廣 使用車用乙醇汽油打下良好 根底。

    其中，青島、淄博、東營、煙臺、濰坊、威海、日照、萊蕪、濱州9市(以下簡稱青島等9市)從2020年1月1日開始，加入車用乙醇汽油推廣 使用區域，全省行政區域內實現 關閉銷售、 使用車用乙醇汽油全部加油站(軍隊特需、國家和特種儲備用油除外)一概 停留銷售普通汽油，銷售的各 品種汽油一概改售車用乙醇汽油。2020年估計全省汽油消費量約為1065萬噸，青島等9市消費量約為650萬噸。

    這 象征著，從明年起，在天津和山東等多地將陸續停售傳統汽油。

    隆眾石化網 綜合師丁旭向《證券日報》記者 示意，山東與天津最新提出車用乙醇汽油推廣 方案，或許與京津冀及周邊管理大氣 傳染有直接關系。乙醇汽油的 長處之一便是比傳統汽油更環保清潔。另外也是考量到就近地區有河南天冠、安徽豐原、山東龍力和在建的天津天冠幾家燃料乙醇生產企業，原料供給較有 保障。

    “在京津冀及周邊等大氣 傳染防治重點區域 規模內，河南省早已經全省 關閉推廣乙醇汽油。河北省石家莊、邯鄲、邢臺、保定、滄州、衡水6個地市也是 使用乙醇汽油�！苯鹇搫� 綜合師徐鵬也告訴《證券日報》記者，當前來看，北京市及山西省尚未發布乙醇汽油的推廣政策。在國家政策的要求之下，后期京津冀及周邊等大氣 傳染防治重點區域的 有關政策也將 踴躍推動，宣告乙醇汽油時代真的來了。

    乙醇汽油尚存供給缺口

    值得 留神的是，若上述乙醇汽油推廣 方案如期 施行，對生產企業、流通企業和零售終端而言都存在 定然的壓力。

    山東及天津都在《 方案》中估計，到2020年兩地汽油消費量約有1300萬噸/年，需求燃料乙醇130萬噸，已經占了當前我國燃料乙醇產量的50%。

    丁旭 示意，要在2020年全國推廣乙醇汽油，尚存在800余萬噸/年的缺口，擴建燃料乙醇產能必不可少，同時進口政策也可能有所 變遷， 比方減低燃料乙醇的進口關稅，貿易企業或許也能從中抓住機會。

    東方證券的一份探究報告也稱，我國燃料乙醇市場空間 碩大。能源局“十三五”規劃提出到2020年我國燃料乙醇產量 400 萬噸，較當前增長 54%；而長期看以汽油10%添加比例測算，相比當前有近940萬噸的乙醇需求缺口。

    與此同時，對于生產企業來說，當前絕大多數山東地煉尚未拿到乙醇汽油 融洽資質，即 無奈進行乙醇汽油的生產和銷售，至少在2018年4月份之前 無奈 實現相應的布局 調度，屆時若監察力度較大，山東地煉可能臨時 消散在這些推廣城市的市場份額。

    “但地煉企業乙醇汽油 融洽資質也會隨著推廣要求加快下發，9月至今，至少已有2家地煉最新 獲得了此項資質。乙醇汽油的 有關設施，如 融洽 安裝、配送調度設施、加油站儲罐等也需做出相應的改造，以適應乙醇汽油儲運 儲存周期短、易變質等特別要求。這一方面雖操作 絕對簡易，但要在大 規模內全面 推廣需求 工夫。”丁旭還指出，車用燃油領域的大 改造將至，已試點 推廣十余年的乙醇汽油，這次 是不是能真正的有所 打破，尚需 視察。