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      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考慮么?

      江蘇汽車網(wǎng) 2017年7月5日 【騰訊汽車】 編輯:   我要投稿

      盛夏 季節(jié),汽車將增配一項(xiàng)新 性能——移動(dòng)烤箱,外可煎炸,內(nèi)可清蒸。下面這位大媽,您這BBQ 幾乎不能更環(huán)保……

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

      味道應(yīng)該也蠻贊的,看樓下這小家伙的眼神就曉得了''

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

      But,你們有沒有考量過車主的 感想,噢NO,一進(jìn)車廂他們的手和屁股都開始冒煙兒了,就算 立即開啟空調(diào),溫度一時(shí)半會(huì)兒也降不下來,藍(lán)瘦香菇……要是汽車有個(gè)天窗,還是太陽能天窗就好了

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

          據(jù)說太陽能天窗 可以幫助調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,還 可以對蓄電池進(jìn)行充電,減低車輛油耗,對于新能源汽車而言更是 可以添加續(xù)航里程。如此高逼格,說得筆者都快動(dòng)(zhòng)心(cǎo)了。

          但是苦于沒有 親自體驗(yàn)過這款“神器”, 動(dòng)手之前還是得向 遼闊網(wǎng)友取取經(jīng)。在蓋世汽車 發(fā)動(dòng)的對于太陽能天窗的業(yè)界 考查中,幾千名粉絲先后投票,下面一起來看看他們是如何 對待太陽能天窗的。

          太陽能天窗? 超六成人 示意沒用過

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

          您是不是了解太陽能天窗?超6成人 示意,只不過據(jù)說過,在日常用車中沒有 親自 使用過。同時(shí),有約5%的人說了解太陽能天窗并且還 使用過配置有該產(chǎn)品的車型。據(jù)筆者了解,當(dāng)前市面上配置有太陽能天窗的車型 絕對較少,要么是頂配版、要么是豪華品牌,如 馳騁跑車和S級(jí)頂配,一汽豐田[報(bào)價(jià) 4S店]普銳斯頂配,奧迪A8,A6等。當(dāng)然,還有33%的群眾 示意有點(diǎn)蒙圈,太陽能天窗?聽都沒據(jù)說過。

          假如你沒有聽過太陽能汽車天窗,那么你 定然聽過且見過汽車天窗, 模式各樣的天窗如內(nèi)藏式、外掀式、全景式……無一不在牽動(dòng)著你那顆 謀求 便捷 舒服又想 開闊 視線的心。配置有天窗的車主都有體會(huì),當(dāng)車子駛過林蔭大道天窗開啟, 仰頭看向窗外,樹影婆娑,清風(fēng)徐來。而當(dāng)車子長期停放在烈日下, 可以把天窗略微翹起,讓車內(nèi)的熱空氣散發(fā)出去,要是驀地來場暴雨可就 難堪了。而這 所有,對太陽能汽車天窗來說都不是問題。據(jù)悉,太陽能汽車天窗除了具備有普通天窗的 性能,還能讓停在烈日下的汽車在 徹底沒有能源供給時(shí),自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。

          可降溫降耗 超八成消費(fèi)者考量選購

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

          在購買新車時(shí),你會(huì)考量選購配置太陽能天窗嗎? 考查 后果顯示,85%的人會(huì)考量,也有10%的人 示意對太陽能天窗不感冒。

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

          “夏季減低車內(nèi)溫度”是人們考量配置太陽能天窗的最大動(dòng)機(jī)。盛夏 季節(jié),氣溫一旦超過30℃,人體就會(huì)明顯感覺燥熱難耐,而長期停放在太陽底下暴曬的汽車車廂溫度更是可高達(dá)80℃,就算坐進(jìn)車內(nèi) 立即把空調(diào)開到最大,剛開始也是熱風(fēng)襲來,車內(nèi)溫度要許久 威力降下來。寧波山迪光能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理蔣前哨 示意,此時(shí)若車輛配置有太陽能天窗, 可以利用內(nèi)置在天窗內(nèi)部的太陽能電池的電力來驅(qū)動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng),驅(qū)除車內(nèi)熱氣,將車廂外的空氣導(dǎo)入車內(nèi)。對比試驗(yàn) 證實(shí),與普通車輛相比,安裝了太陽能天窗的車內(nèi)溫度最高可減低二三十度。

          其次,人們考量太陽能天窗的第二大原因是“ 節(jié)儉車輛油耗”。一項(xiàng)在北美 實(shí)現(xiàn)的整車測試 證實(shí),車內(nèi)溫度從60℃降到20℃與從40℃降到20℃,空調(diào)所 消費(fèi)的能耗有很大差別,太陽能天窗的介入 可以大大 節(jié)儉空調(diào)系統(tǒng)的耗能。而大面積的功率更高的太陽能全景天窗, 可以將 儲(chǔ)存的 部分電能通過操縱模塊對電池進(jìn)行充電,減低車輛油耗。

          此外,還有一些人考量將太陽能天窗作為一款個(gè)性化配置 動(dòng)手,他們認(rèn)為更具科技感的太陽能天窗能讓新車看起來更炫酷。

          價(jià)格定位高致消費(fèi)者持 觀望狀

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

          對于那些對太陽能天窗不予考量的人(占比10%)來說,價(jià)格定位高是最重要的原因。他們直言太陽能天窗的定價(jià)太高,有點(diǎn)兒吃不消。這點(diǎn)在 考查1中也有所體現(xiàn),因太陽能汽車天窗造價(jià)成本高,故當(dāng)前在市場上配置有太陽能天窗的車型大多是頂配或是豪華品。此外,過去采納不透明的太陽能電池技術(shù)也讓消費(fèi)者很有顧慮。

          而近年,一種中國技術(shù)、中國生產(chǎn)、中國品牌的新的太陽能電池技術(shù)的誕生有效解決了這些問題。據(jù)山迪光能公司研發(fā)總監(jiān)王明華博士介紹,用這種新技術(shù)生產(chǎn)的薄膜太陽能天窗,成本低、壽命長,并且 維持天窗的透明 好看。且最新的科技還能在烈日下自動(dòng)調(diào)節(jié)天窗的透光度,既 維持了汽車天窗的 好看,又能 充足利用太陽能生產(chǎn)電能,將對人體有害的紫外光 徹底改變成電能。

          節(jié)能環(huán)保 太陽能天窗前景 廣大

      可為蓄電池充電/調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度 太陽能天窗你考量么?

          這樣一款高逼格的產(chǎn)品,市場前景會(huì)怎么樣?61%的人 示意看好,他們認(rèn)為在新能源汽車及節(jié)能減排趨勢的推動(dòng)下,太陽能天窗前景 廣大。 確切,除了具備普通天窗的通風(fēng) 性能,太陽能天窗還能將 儲(chǔ)存的 部分電能通過天窗操縱單對蓄電池進(jìn)行充電,節(jié)油又環(huán)保。現(xiàn)在已經(jīng)有整車廠設(shè)計(jì)了用太陽能天窗驅(qū)動(dòng)的冰箱。當(dāng)你從運(yùn)動(dòng)場回到車內(nèi), 順手取杯冰啤痛飲一番,真是 舒暢淋漓。



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