在前段 工夫市運管局汽車維修行業免費檢測 運動中，全市百余家汽車維修企業累計免費檢測車輛35141輛次，98%以上的車輛最后都進行了維保。“ 固然維保的3.4萬多輛車里，有七成是來做 通例保養的，但我們還是發現不少車輛存在剎車、輪胎、空調、水箱等各種問題�！痹诖舜蚊赓M檢測 運動中，有近30家公司 參加此次服務的轎辰 集團 經營經理史陳波說。隨著夏天 降臨，寧波百萬車主該 怎么讓愛車更加安全？

    輪胎充氣量應以冷胎為準

    在記者采訪的每一位專業人士中，談到夏季車輛的保養，都會說到輪胎�！捌綍r車輛有問題，輪胎的問題占到10%左右�！笔袡C動車維修行業協會專家陳炯說，隨著天氣轉熱，輪胎更方便 產生爆胎、鼓胎等情況， 因此， 正當地 使用顯得非常重要。

    在陳炯看來，臺階停車是最方便 損害輪胎的做法。但是，隨著城市機動車保有量增長，停車資源越來越 缺乏，不少車主不得不停到臺階上的車位�！盀榱隧樀蒙吓_階，不少車主‘沖’上去，這樣方便導致輪胎鼓包，嚴峻的就會爆胎�！标惥颊f，他自己停車的 準則是能不上臺階就不上， 著實沒地方停了，就 幾乎以怠速的非常 遲緩地上臺階，盡量減少 震撼對輪胎帶來的傷害；下臺階也如此。

    此外，不少人認為夏天輪胎充氣充得少一些，這是個誤區。不同車型、胎型對充氣量的要求不同， 不管天氣冷暖，輪胎的充氣量應該以車輛 注明書為準。輪胎的充氣量以冷胎為準， 因此，車輛在高強度行駛過后盡量不要充氣。

    用手背測測空調是不是有效

    “5月份是空調最好的檢測 機會，現在正好 可以發現一些制冷問題�！笔逢惒ㄕf。這幾天，寧波的車主 使用空調的多了起來，但不制冷的原因有很多種，包含氟利昂不夠、濾芯堵住，以及風扇、風機或操縱開關壞掉等。

    空調出風口的溫度在5攝氏度以內的都是 畸形的，假如能達到3攝氏度，那空調的 品質非常好；假如在10攝氏度左右，那空調就有問題了。“判斷空調制冷是不是有問題， 可以用手背對著出風口，感覺一下�！睓C動車維修行業協會高級技師嚴國銘說， 畸形的空調能讓手背很快有清涼感，假如手背感覺暖烘烘的，那就有問題了。

    專家認為，大多數私家車車主對空調不足維修 威力，假如發現問題，應到專業廠家 保護。

    車輛在太陽暴曬后不宜洗車

    固然汽車只不過工具，但假如好好愛護，它的壽命和安全性也會大大添加。在實際 使用中，一些好習慣能使汽車更加“ 長命”。

    首先是剎車。夏季的高溫方便使剎車油受熱膨脹，而使剎車 動機減低，另外，長期頻繁地剎車和 充斥砂石的環境嚴峻磨損了剎車皮，除了需求特別 留神剎車油問題外，陳炯 提議司機，尤其是手動擋車輛的司機，通過低擋位或空調的 步驟讓發動機降速，這樣既省油又減少剎車片的磨損。

    其次要關注水箱。嚴國銘說，水箱里裝的不是水，而是冷凝液，它的作用是冷卻發動機。有 教訓的老司機會通過查看水箱里液體的位置來確定是不是需求添加，新司機則 可以通過儀表盤的顯示來查看水箱液體容量。假如夏天在行駛過程中水箱“開鍋”，應在車輛冷卻后再 打開水箱蓋，注入冷凝液，有時候加水也能應急，但有條件后需求換成專用冷凝液，以防傷害水箱缸體。

    最后說一下洗車。車輛在太陽暴曬后，不宜洗車。“冷熱驀地相交， 不僅會對車輛的橡膠件造成傷害，甚至對外漆也有傷害�！笔逢惒ㄕf，這樣受傷的車輛在4S店的日常檢修中也有發現。