近日，面市公司四維圖新發布《2016年年度報告》，報告 詳盡披露了公司各項業務的發展與收益情況數據：2016年公司實現營業收入158,530.63萬元，同比增幅為5.26%；實現歸屬于面市公司股東的凈利潤15,656.91萬元，與上年同期相比添加20.29%；實現扣非后凈利潤14,465.35萬元，同比增長41.90%。

    四維圖新的轉型之路

    作為國內第一，世界第三大的數字地圖供給商，四維圖新在國內圈中“一哥”的地位不可撼動。自2002年成立以來，歷經十多年的發展，公司已是 占有11家全資、9家控股、8家參股公司的大型 集團化企業。

    近幾年，四維圖新頻繁露出向車聯網、自動駕駛領域發力的跡象。僅在2016年一年的 工夫中，四維圖新 實現了攜手東軟、收購杰發、入股HERE的動作，假如算上近期分別聯手博世、北斗星通、偉世通，四維圖新轉型的 信念可見一斑，而這樣的改變也和時體現在本期年報中。

圖/報告營收 部分(分行業)截圖

    從列表中我們 可以看出，四維圖新“導航”業務模塊營收占到總營收的51.42%，據了解，該模版包含地圖數據、數據編譯和導航軟件三方面四維圖新的傳統優勢業務，不過值得 留神的是，該模塊營收比去年同比 降落了0.19%。

    近些年，國內導航電子地圖產品下行壓力逐年加大，因為智能手機的 遍及，很多互聯網企業 免得費導航的策略 快捷搶占市場，使四維圖新的“根據地”前裝市場受到了嚴峻擠壓，加之市場對ADAS地圖產品等高級輔助駕駛地圖產品的 聚攏，行業競爭進入白熱化，傳統地圖導航業務受到了 碩大沖擊。據了解，行業針對國際車廠品牌及合資品牌的地圖價格出現每年10%的降幅，針對國產車品牌的地圖價格更是呈每年30%的降幅。四維圖新憑借著扎根行業多年的資源與技術積存，得以不斷優化制圖工藝，減低生產成本，并 依附高品質產品 獲得B端客戶信賴，在2016年交出這樣的 成就單實屬不易，但尋覓新的利潤增長點以及盈利模式已經成為四維圖新發展要攻克的一大難題，轉型 急不可待。

    指標自動駕駛！

    得益于互聯網經濟的發展，包含車聯網、智能交通以及自動駕駛在內的新興技術得到了高速發展的機會，而這也是四維圖新把握 機會，促成轉型發展的 要害。其實早在2013年，很多行業概念尚未提出時，四維圖新就 示意過絕不會停留在數字地圖業務，而是要利用 本身優勢，打造好平臺，做好 根底，看準機會向更高領域邁進。

    四年后的四維圖新果然如最初的預期那樣，跨域了“地信”的圈子向著以自動駕駛為核心的智慧交通邁出了堅強的開始。 固然從這份年報中，我們無從 得悉四維圖新的高精度地圖業務與自動駕駛解決 方案 獲得了 怎么的訂單或發展到哪個階段，但超過兩千萬的營收，無疑是對還處在研發儲備期的四維圖新最大的 確定。

    堅定 信念，清楚定位

    四維圖新的轉型不是說說而已。從年報 泄漏的信息看，2016年四維圖新投入在研發上的金額約為7.26億，較2015年增長3.59%，雖增幅 絕對 傳統，但依舊占據總營收的45.8%，面向自動駕駛等 將來領域，四維圖新在 連續加大投入， 加強核心 要害技術、底層技術的攻關力度。

    但是這還只不過推動轉型的一個層面，四維圖新還在 踴躍通過并購重組、尋求各領域的合作 搭檔等 模式，迎接自動駕駛大潮。

    通過與年報同時發布的《2017第一季度財報》 泄漏的信息看，一季度四維圖新營業收入添加13.37%，凈利潤添加51.14%，扣非后凈利潤添加59.8%，這些大幅增長都重要源于杰發科技的并入，但是對杰發科技的收購只不過2016年四維圖新很多 行動的其中之一。

圖/杰發科技并入后四維圖新第一屆董事會現場

    縱觀2016年度，四維圖新 策略性的打出組合拳，每一招都打下了一座堅實的根基：1月與東軟 集團達成合作，全面發力智能汽車；5月收購杰發科技，將產業布局 深刻汽車芯片的 要害環節；8月與蔚來、威馬汽車 簽訂合作 協定， 實現跨界“互聯網+” 實際；11月攜手聯發科技，進軍車用芯片市場；12月入股世界第一大圖商HERE，布局海外市場、放眼高精度地圖與自動駕駛等 將來科技；同月 宣告與長城汽車[報價 4S店] 簽訂合作 協定，在包含車輛自動操縱、體系 構造、智能駕駛決策算法、環境感知算法在內的自動駕駛技術領域方面合作布局，推動自動駕駛技術的早日商用。通過這一招招 行動， 可以清楚看出四維圖新的 將來定位——打造自動駕駛全套解決 方案。

    綜合來看，四維圖新此次《2016年年度報告》與《2017年第一季度報告》 不僅反映了公司的財務與經營情況，更重要的是以全新的業務 構造帶給資本與公眾市場四維圖新全新的發展方向與重心，轉型的 要害年，四維圖新交出了滿意答卷。