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早報(bào):聯(lián)發(fā)科要收購NVIDIA,馬薩諸塞州希望對無人車征稅 |
江蘇汽車網(wǎng) 2017年2月6日 編輯:james
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1 通用發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車路測實(shí)況 CEO親自乘車體驗(yàn)
日前,Cruise Automation公司總裁凱爾·沃格特在推特上傳了一段視頻,視頻展示了通用旗下的高性能自動(dòng)駕駛電動(dòng)車雪佛蘭Bolt的路測實(shí)況。據(jù)悉,沃格特將一架行車記錄儀放置在巡航于美國舊金山的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車上,拍下了這段視頻。而有趣的是,沃格特同時(shí)還表示,他和通用汽車總裁丹·阿曼兩人也坐在車?yán)铩Mㄓ醚┓鹛m的發(fā)言人凱文·凱利已經(jīng)對外宣布,確認(rèn)視頻中正是雪佛蘭Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車,同時(shí)他還強(qiáng)調(diào),這輛車除了搭載有自動(dòng)駕駛相關(guān)設(shè)備外,與其他Bolt電動(dòng)車沒有任何不同。通用正計(jì)劃將自動(dòng)駕駛汽車用于共享出行。 2 日產(chǎn)試水半自動(dòng)駕駛技術(shù)
日產(chǎn)逍客跨界車將在今年改款,并于下半年發(fā)布,率先應(yīng)用最新的'Piloted Drive'半自動(dòng)駕駛技術(shù)。外媒1月19日曝光了改款車型的最新諜照。日產(chǎn)此前證實(shí),逍客會(huì)率先搭載1.0版自動(dòng)駕駛技術(shù),可以在高速公路和A級(jí)公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。日產(chǎn)高科技產(chǎn)品戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Richard Candler指出:這項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)可以處理車輛的轉(zhuǎn)向、剎車和提速等,尤其對于擁堵情況和高速路駕駛特別實(shí)用。Richard Candler還保證,應(yīng)用了新技術(shù)的逍客仍定位經(jīng)濟(jì)型車,日產(chǎn)會(huì)充分考慮用戶的購買力,不會(huì)大幅提高售價(jià)。 3 歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計(jì)開發(fā)
歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃(FP7)提供560萬歐元,總研發(fā)投入850萬歐元,由西班牙、法國、德國、意大利、奧地利、愛爾蘭和瑞士7個(gè)歐盟成員國的鋰離子電池工業(yè)界組成歐洲GREENLION研發(fā)團(tuán)隊(duì),試圖另辟蹊徑,確保歐盟在鋰離子電池綠色設(shè)計(jì)方面領(lǐng)先世界水平。新一代鋰離子電池系列先進(jìn)材料、組件、模塊的生產(chǎn)制造工藝和整體結(jié)構(gòu)綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,不降低鋰離子電池能量密度和安全可靠性的前提下,GREENLION團(tuán)隊(duì)成功有效地降低了新一代鋰離子電池生產(chǎn)制造成本,同時(shí)大幅度提升了生態(tài)環(huán)境的兼容性。 4 高田新一輪召回工作在美開啟 涉及13家車企
隨著高田氣囊門的持續(xù)發(fā)酵以及司法流程的逐步展開,在美國本周又有13家車企展開新一輪的召回,其中共涉及65.2萬輛汽車。據(jù)了解,在美進(jìn)行新一輪召回的13家車企分別為奧迪、寶馬、戴姆勒客車公司、法拉利、捷豹路虎、馬自達(dá)、梅賽德斯奔馳、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯、特斯拉、邁凱倫以及卡瑪汽車。本次召回中,汽車前部座椅的氣囊將被替換。此外,三名高田公司高管還因詐騙、陰謀罪名被起訴。周四有媒體報(bào)道稱,在加拿大,13家車企也發(fā)起新一輪召回公告,共涉及90萬個(gè)問題氣囊。 5 馬薩諸塞州立法者希望對無人駕駛汽車征稅
目前美國馬薩諸塞州無人駕駛汽車的立法仍是空白。據(jù)《波士頓環(huán)球報(bào)》報(bào)道,近日美國馬薩諸塞州代表及參議員提交了一項(xiàng)議案,希望該州能夠制定無人駕駛汽車法案。 這項(xiàng)法案將無人駕駛汽車使用公共道路,但將存在一些限制。首先,所有的無人駕駛汽車都必須實(shí)現(xiàn)零排放。另外,任何無人駕駛汽車都必須配備一個(gè)“開關(guān)”,迫使汽車隨時(shí)停止前行。 此外,沒有人類司機(jī)的無人駕駛汽車至允許行駛一英里,法案中還指出, 應(yīng)“至少”向無人駕駛汽車征收每英里2.5美分的稅收,已彌補(bǔ)零排放汽車不產(chǎn)生溫室氣體稅這一事實(shí)。 6 捷豹路虎計(jì)劃推出VR汽車駕駛體驗(yàn)
現(xiàn)在捷豹路虎打算推出自己的VR體驗(yàn)計(jì)劃。早在去年秋季的時(shí)候,捷豹路虎就公布了一款新型的概念電動(dòng)車,并且還搭建了一個(gè)提供HTC Vive頭盔的VR體驗(yàn)室。現(xiàn)在捷豹路虎計(jì)劃推出相類似的應(yīng)用軟件,并且在實(shí)體展廳中提供VR頭盔體驗(yàn)。該公司在上周二宣布,今年全球約有超過1500家的捷豹路虎經(jīng)銷商將會(huì)配備VR頭盔。該體驗(yàn)將把汽車和360度視頻結(jié)合起來。視頻將從買家的角度通過動(dòng)畫來解說汽車的性能和外觀。據(jù)悉,從2017版新款路虎Discovery系列開始,每一款車型均配備有自己的VR體驗(yàn)。該公司計(jì)劃每一次推出新款車輛的時(shí)候也同時(shí)推出新的VR體驗(yàn)。 7 去產(chǎn)能隊(duì)伍擴(kuò)容 汽車、新能源、石墨烯等行業(yè)或?qū)⑷肓?/strong>
消息人士透露,汽車、新能源、石墨烯等行業(yè)的落后產(chǎn)能或?qū)⑷肓小T?月份密集召開的地方兩會(huì)上,去產(chǎn)能也成為熱點(diǎn)。“三去一降一補(bǔ)”工作在2016年取得明顯進(jìn)展,但仍不穩(wěn)固,某些情況下還可能出現(xiàn)反復(fù)。如壓減過剩產(chǎn)能,一旦市場供需關(guān)系暫時(shí)緩解,或價(jià)格大幅上升,壓下去的過剩落后產(chǎn)能還可能以各種名義死灰復(fù)燃,必須鞏固前期成果。在產(chǎn)能過剩問題上,有企業(yè)盲目投資的一面,同時(shí)也有地方政府推動(dòng)的因素,要實(shí)現(xiàn)有效的去產(chǎn)能必須首先解決體制機(jī)制問題。2017年做好去產(chǎn)能工作,必須進(jìn)一步深化改革,減少政府的管制和干預(yù),讓市場發(fā)揮應(yīng)有的作用。 8 曝聯(lián)發(fā)科要收購NVIDIA:進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)
AMD今年不斷傳出被收購的消息,先后和高通、三星、微軟鬧出“緋聞”,而NVIDIA也突傳要被收購,下手的竟然是聯(lián)發(fā)科。據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道,聯(lián)發(fā)科看中NVIDIA的并非其強(qiáng)大的傳統(tǒng)GPU乃至是移動(dòng)GPU,而是在車用市場的前景。事實(shí)上,NVIDIA Tegra產(chǎn)品進(jìn)軍智能手機(jī)、平板機(jī)基本失敗之后,也將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了智能汽車領(lǐng)域。聯(lián)發(fā)科旗下本已有車用芯片廠杰發(fā),但進(jìn)展并不大。不過對比聯(lián)發(fā)科、NVIDIA兩家公司的規(guī)模,聯(lián)發(fā)科其實(shí)大不了多少,想要吞下NVIDIA難度并不小,但或許可以只收購Tegra相關(guān)業(yè)務(wù),畢竟傳統(tǒng)的GeForce、Quadro、Tesla對于聯(lián)發(fā)科來說沒什么用處。 |
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