1.上海大眾[報價 4S店]朗逸 本月銷量35379

    在連續兩個月被逐出三強之后，朗逸終于憑借金九銀十的黃金歲月實現了強勢回歸，當然更大的原因在于終端的大幅度優惠，而隨著日系卡羅拉的連續發力，朗逸的冠軍是回光返照還是王者歸來，我們不得不等金九銀十過去之后 威力判斷。

    2.上海通用凱越 本月銷量29549

    這是凱越今年最好的成就，也是有史以來最好的成就之一，在金色九月的黃金工夫，大批價格低廉、性價比出色的入門A級車受到強烈追捧，畢竟以實際惟獨七八萬元的價格購買一輛知名度高、保有量大、價格實惠的老牌合資A級車，在三四線城市還是相當有引誘力。

    3.一汽大眾[報價 4S店]速騰 本月銷量27016

    在朗逸和凱越爆發性的回歸之下，速騰僅僅坐了一個月的寶座就被迫讓賢，當然這并不代表速騰失利，27000輛的銷量比起前兩個月還是有弱小的 普及。速騰真正的挾制應該是卡羅拉，或者還有同父異母的斯柯達明銳，在終端大幅度降價之后，明銳的最低門檻已經下探到10萬元區間，考量到明銳更先進的發動機和MQB平臺，勢必會從速騰身上撕下一塊市場。當然速騰沒有坐以待斃，它直接將后懸的扭力梁換成了多連桿。

    4.北京現代[報價 4S店]朗動 本月銷量24691

    這是朗動有史以來最好成就，也是現代在中國市場合 獲得的最佳成就之一，朗動在通過幾個月的爬坡之后，終于在9月 果斷發力，一鼓作氣超過了捷達、寶來、桑塔納、高爾夫等一群大眾，順利進入5強，但是很遺憾，朗動在這個位置估計不會坐得太久，估計兩個月內就會再一次回歸本位。

    5.上海通用賽歐 本月銷量 24590

    久違的賽歐可以殺進前5，超過了很多人的 意料，估計也超過了賽歐的 意料，看來金九銀十在大城市逐步平淡的同時，在中小城市和農村市場依舊是真正的黃金工夫，但是不曉得賽歐還能保持多久，畢竟連續幾年已經是江河日下。

    6.上海通用科魯茲 本月銷量24256

    新科魯茲方才開始爬坡，老款科魯茲開始以經典版面世，這是新舊兩款科魯茲加在一起的數字，考量到經典科魯茲終端跌破10萬的價格，估計下個月的排名還有晉升的后勁。

    7.上海大眾新桑塔納 本月銷量22473

    新桑終于被逐出前5，但是這個位置應該不是新桑的最后歸宿，考量到消費者越來越聰慧，這款三廂波羅變身的產物恐怕很難向來像過去一年那么極其火爆下去。畢竟此桑塔納遠非彼桑塔納。

    8.東風日產[報價 4S店]軒逸 本月銷量22414

    這是日產在汽車領域唯一的風光，牢牢地插在前十的陣地， 放任滄海桑田的變幻，我只守住我的陣地。同樣，這是新軒逸和經典軒逸加在一起的數字，以現在強烈的市場競爭情勢，軒逸假如不拿出真功夫，到年底恐怕難以守住前十的位置，代替它的不是別人，將是同為日系的卡羅拉。

    9.北京現代瑞納 本月銷量21897

    現代在今年第二次有兩款車同時打入前十，為其在9月份實現9萬輛的銷量立下汗馬功績，而其同比增長40%的增幅，在前十也算是排名第一，只不過很難判斷瑞納這次的爆發是過眼云煙還是真正實力加強，而后者的因素可能占有更大比例。

    10.一汽大眾捷達 本月銷量20916

    捷達以勉強超過2萬輛的成就，勉強守住了前十的位置，而其同比20%的跌幅在排行榜的前十名列第一，考量到消費者越來越意識到這款三廂波羅的原來面目，新捷達在透支完老款捷達良好的榮譽之后，走下神壇應該是大概率事件。

    11.豐田卡羅拉 本月銷量20238

    卡羅拉終于復活，這款凝結著豐田在華振興盼望的策略作品，在面市三個月后終于盡顯王者本色，固然其銷量比捷達略低，名次比捷達落后一位，但是此時此刻卡羅拉和捷達的感覺卻是截然不同。卡羅拉的成功充足注明了價格才是硬情理，這款在國際市場和速騰、明銳價格統一的車型，定了一個對比雜牌朗逸低端版本的價格，在明顯更高性價比優勢之下，很多原來絕不考量日系車的消費者取舍斗爭。不要冷笑消費者，畢竟誰的銀子也不是大風從天上刮來，假如僅僅優惠三五千就算了，但是比比卡羅拉的 指導價，再比比明銳的 指導價，兩款車 幾乎同時面市，同樣的定位，價格相差12000元！大眾讀懂了中國！

    12.一汽大眾高爾夫 本月銷量18697

    第七代高爾夫攜MQB技術和EA211發動機終于在中國市場找到感覺，想想那些 花費二十多萬買一輛同平臺同動力的Q3的消費者，看來 花費十幾萬買一輛高爾夫也不算奢侈，值得一提得是，這款車9月份在美國銷量暴跌，“可能美國人不如中國人懂車”？

    13.吉利[報價 4S店]帝豪EC7 本月銷量17952

    帝豪，在苦苦等待了兩個月的工夫，在前十五名的榜單上終于再次出現了自主品牌，即便是俗不可耐的名字，即便是吉利獨秀的一個獨苗， 即便有著種種缺憾和不足，但是一想到是自己的孩子，心里便是一種無比的溫馨！

    14.上海通用英朗 本月銷量17755

    英朗的同比增幅和環比增幅都達到30%，在被逐出前十之后，英朗正在復原 活力，一方面是因為市場旺季的到來，還有一方面便是終端更為明顯的優惠。

    15.一汽大眾帕薩特 本月銷量17494

    帕薩特今年的退化十清楚顯，在退出前五之后，很快退出前十，現在已經到了前十五的邊緣地帶，年內退出前十五是大概率事件，其實并非帕薩特賣得不好，而是隨著家用車比例的逐步增大，公務用車比例縮短是發展必定，不過帕薩特的這個成就已經足夠 可以笑傲同儕。

    16.一汽大眾新寶來 本月銷量17094

    這是寶來年內最差名次，同比跌掉14%，環比跌掉12%，名次比上月掉了9位，寶來的市場有相當 部分被卡羅拉給吃掉，還有 部分被下壓的速騰給吃掉，將來的寶來地位將會非常難堪，在大眾 如狼似虎成群結隊的A級車中，寶來單憑操縱性很難維持前十的位置。

    17.東風悅達起亞[報價 4S店](微博) K3 本月銷量16519

    這是起亞在本月的最好成就，名次和上月一樣，環比增長15%，同比增長50%，這款車最大的亮點便是非常炫酷的 形態，滿足了四五線城市浮華青年虛榮的心。

    18.長 安逸動 本月銷量16324

    逸動的 普及十清楚顯，環比增長20%，而同比增長超過80%，而1—9月份的總銷量同比增幅同樣超過80%，自主需求更多的逸動，因為相比吉利的帝豪，長安[報價 4S店]仿佛已經更懂得造車，吉利向來不能將帝豪順利的教訓復制，而長安仿佛已經學會了復制。

    19.一汽大眾邁騰 16077

    邁騰，同比 著落5%，環比 著落6%，名次比上月 著落6位，更為嚴峻的是，和前半年大眾雙雄毒霸B級車相比，后半年日系的追兵已經匆匆鄰近，本月，凱美瑞間隔邁騰惟獨兩個身段，處在伸手就 可以摸到邁騰的境地，邁騰危矣！

    20 廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]凌派 本月銷量13656

    凌派，通過7月份的暴跌清庫和8月份的補充元氣，9月份的凌派終于回歸本位，或許這個銷量和位置才是凌派的畸形水平施展，當然它的同門大哥雅閣就沒這么好的位置了，不得不在萬輛俱樂部的門外，蹲在墻角數螞蟻了。