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      SUV市場新晉網(wǎng)紅售價(jià)不到十萬 蒂阿茲正式上市

      江蘇汽車網(wǎng) 2017年1月11日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:阿茲 華晨

        蒂阿茲于1月7日晚上正式上市。官方同步開通了手機(jī)直播通道,全民皆可在線觀看蒂阿茲的獨(dú)特魅力。并讓蒂阿茲當(dāng)了一把汽車界的網(wǎng)紅。新車先期推出四款車型,分別為潮流版、時(shí)尚版、卓越版以及領(lǐng)航版,價(jià)格為7.98萬—9.88萬。蒂阿茲的發(fā)布對于2017年SUV市場注入了活力。

        對于蒂阿茲大家或許不太熟悉,它是綿陽華瑞汽車有限公司旗下的產(chǎn)品,成立于2004年,是華晨汽車集團(tuán)控股有限公司的全資子公司,公司主要產(chǎn)品為“金杯”品牌SUV、皮卡、輕卡、輕微卡、微面五大系列車型。

        這次的上市活動華晨華瑞副總經(jīng)理魏冬來到現(xiàn)場活動,并接受采訪。在接受采訪中表示對蒂阿茲有充足的信心,并對蒂阿茲在2017年有了展望和規(guī)劃,今年4月份會推出7座版的阿蒂茲,并會搭配新的1.6T變速箱。在做好銷量的同時(shí)把經(jīng)銷商渠道繼續(xù)擴(kuò)大,目前在省級和地級市都可以買到蒂阿茲。在全國目前的經(jīng)銷商為200家,在2017年會發(fā)展到300家。魏總表示2017年的蒂阿茲的目標(biāo)為6萬臺,而華晨綿陽全年銷售目標(biāo)為10萬臺。

        不怕做網(wǎng)紅 顏值高有內(nèi)涵就有真愛粉

        當(dāng)網(wǎng)紅最大的困惑或許就是讓人傻傻分不清楚誰是誰?沒錯,蒂阿茲確實(shí)長了一幅很像謳歌MDX的網(wǎng)紅臉,其實(shí)各位都很清楚,蒂阿茲借鑒了謳歌MDX的設(shè)計(jì),難道它就沒有設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新嘛?答案肯定是否定的,蒂阿茲重新設(shè)計(jì)過的霧燈部分,以及車身側(cè)面更加簡潔的線條,都在盡力彰顯它外觀上的區(qū)別。

        內(nèi)飾方面采用了扇形的中控臺設(shè)計(jì),中控臺的整體布局比較規(guī)整,還記的之前文章提到過的設(shè)計(jì)三大俗(大屏幕、拼色座椅、氛圍燈)會成為未來的流行趨勢嘛?蒂阿茲除了沒采用大屏幕外,拼色座椅和氛圍燈全部都有,內(nèi)飾的配色為上淺下深,彩色中控屏幕、配上局部的亮色點(diǎn)綴,這種設(shè)計(jì)還是挺符合廣大消費(fèi)者的審美的,雙炮筒式儀表盤以及三輻式方向盤目前主流的設(shè)計(jì)談不上出彩也算不上丟分的設(shè)計(jì)。

        三重亮點(diǎn) 有備而來

        對于2016年國內(nèi)乘用車市場而言,競爭最激烈的就是SUV,面對這片藍(lán)海市場,相信蒂阿茲是做好充分準(zhǔn)備的,至少我發(fā)現(xiàn)了它有三處核心競爭力。第一是它的尺寸。它的長寬高分別為4745/1856/1710mm,軸距為2725mm;最小離地間隙180mm;乍一看枯燥的數(shù)字可能覺得沒什么,這個(gè)尺寸比寶馬X3還要長80mm,高20mm。

        第二是后排中央地板平地設(shè)計(jì)、座椅放平后1845L行李箱容積…蒂阿茲的表現(xiàn)大家直接感受照片。

        第三是蒂阿茲配備的全景天窗面積達(dá)到0.92㎡,不僅可以提高豪華感,同樣的實(shí)用性也非常強(qiáng)。對比一下合資車只有高配才有全景天窗,對于預(yù)算緊張又不肯將就的朋友...又多了一個(gè)選擇。

        誰說網(wǎng)紅就沒實(shí)力 ?

        前期推出的四款車型均為6速手動變速箱配上1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),后期會有寶馬授權(quán)的1.6T的發(fā)動機(jī)。對于1.5T加上6速手動變速箱,目前正在被越來越的車型所采納,前幾天我剛測試的寶駿[報(bào)價(jià) 4S店]560就是用的這套組合。蒂阿茲的這臺發(fā)動機(jī)最大輸出功率113kW(153Ps),峰值扭矩220Nm,賬面數(shù)據(jù)非常主流。由于蒂阿茲擁有更大車身尺寸,所以對于它的動力表現(xiàn)我個(gè)人非常期待。

        對于自主品牌而言,每個(gè)品牌都在試圖開發(fā)SUV作為明年市場占有率上的銷量增長點(diǎn),可是對于消費(fèi)者而言,真正需要的是誠意滿滿的作品而不是心浮氣躁的市場轉(zhuǎn)型,蒂阿茲我可以感受到它是有備而來的,面對2017年的車市,我們拭目以待。



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