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      維權(quán)投訴
      商家俱樂(lè)部

      11月眾泰摘冠 比亞迪占最大份額

      江蘇汽車網(wǎng) 2016年12月28日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:眾泰 汽車

         國(guó)內(nèi)

        

        2016年度比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]叉車經(jīng)銷商年會(huì)成功召開(kāi)

      12月23日,以“新起點(diǎn)、新未來(lái)”為主題的比亞迪叉車經(jīng)銷商年會(huì)在廣東韶關(guān)拉開(kāi)帷幕,比亞迪與來(lái)自全國(guó)各地的叉車經(jīng)銷商與媒體齊聚一堂,一同回首與分享過(guò)去一年來(lái)所取得的成果與榮譽(yù),并以此為新的起點(diǎn),共同展望新的未來(lái)。

      經(jīng)過(guò)幾年的創(chuàng)新與發(fā)展,比亞迪已成為新能源叉車的引領(lǐng)者,為客戶提供高效、專業(yè)的全方位服務(wù)。本次經(jīng)銷商年會(huì)的圓滿落幕,增進(jìn)了經(jīng)銷商對(duì)比亞迪叉車的認(rèn)識(shí)和了解,也為雙方深度交流和合作提供了一個(gè)有效的平臺(tái)。

        四部委:補(bǔ)貼改為事后清算

        繼9月份財(cái)政部將新能源汽車部分嚴(yán)重“騙補(bǔ)”的典型案例公開(kāi)曝光之后,工信部公布了對(duì)蘇州金龍等四家涉及“有牌無(wú)車”的新能源車企的行政處罰決定,處罰內(nèi)容包括“責(zé)令停止生產(chǎn)銷售問(wèn)題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報(bào)資質(zhì)、責(zé)令進(jìn)行為期6個(gè)月的整改”等。工信部此次不僅公布了針對(duì)“騙補(bǔ)”企業(yè)的處罰,同時(shí)還完善了新能源汽車補(bǔ)貼政策,堵住了“騙補(bǔ)”漏洞。

        11月眾泰[報(bào)價(jià) 4S店]摘冠 比亞迪占最大份額

        11月份我國(guó)商場(chǎng)上共售出43441輛電動(dòng)車,較十月份銷量比較增長(zhǎng)了36%(10月份:32000輛),年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了56%;一起也促進(jìn)插電式混合動(dòng)力車所占有的商場(chǎng)比例到達(dá)1.39%,超越了美國(guó)(0.86%)和歐洲(1.2%)。

        11月份,因?yàn)楦鬈嚻蟛杉{影響花費(fèi)的辦法不一樣,銷量排行上呈現(xiàn)了小幅的改變。報(bào)價(jià)低,體積小的電動(dòng)車的需求量也不斷攀升。其間有三款小型電動(dòng)車的銷量躋身前五名,其間眾泰云電動(dòng)車的銷量摘得冠軍,售出5024輛。

        東南[報(bào)價(jià) 4S店]年產(chǎn)3億安時(shí)動(dòng)力電池項(xiàng)目部分投產(chǎn)

        大東南12月22日公告,公司全資子公司浙江綠海新能源科技有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施的“年產(chǎn)3億Ah高能動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目”兩條生產(chǎn)線于近期正式投產(chǎn),產(chǎn)能規(guī)模1.4GWh。

        大東南表示,自2013年投資建設(shè)鋰離子電池項(xiàng)目以來(lái),公司一直致力于鋰電池的研發(fā)、中試,經(jīng)過(guò)不斷努力,已經(jīng)在鋰離子電池領(lǐng)域擁有先進(jìn)、前沿的技術(shù)儲(chǔ)備,研發(fā)的產(chǎn)品受到市場(chǎng)的認(rèn)可。公司按照高技術(shù)含量、高端生產(chǎn)設(shè)備、高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)、建設(shè)鋰離子電池制造工廠。

        中國(guó)將設(shè)立無(wú)人駕駛汽車通信標(biāo)準(zhǔn)

        中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE)常務(wù)理事長(zhǎng)付于武先生表示,中國(guó)將于2018年奠定車到車(V2V)通信標(biāo)準(zhǔn),并在之后設(shè)立全國(guó)通用的標(biāo)準(zhǔn),將對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)具有重要意義。

        然而此次發(fā)布的無(wú)人駕駛路線圖在車到車通信(V2V)和車與周圍設(shè)施(V2I)方面卻沒(méi)有建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而這些對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的成功是相當(dāng)重要的。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE)常務(wù)理事長(zhǎng)付于武先生表示,在下次更新技術(shù)路線時(shí),將突出2018年奠定V2V和V2I標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ),并于2020年到2025年制定車企贊同的準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)。

        15個(gè)國(guó)家研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)形審結(jié)束

        高技術(shù)中心作為國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目管理專業(yè)機(jī)構(gòu)之一,承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”等15個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)的管理工作。2016年10月,科技部發(fā)布國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南。

        網(wǎng)上填報(bào)、申報(bào)結(jié)束后,15個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)共收到申報(bào)項(xiàng)目1493項(xiàng)。目前,高技術(shù)中心已經(jīng)完成對(duì)申報(bào)項(xiàng)目的形式審查,即將開(kāi)展申報(bào)項(xiàng)目預(yù)評(píng)審工作。

        國(guó)際

        

        特斯拉再次問(wèn)鼎車主調(diào)查滿意度榜首

        在對(duì)超過(guò)30萬(wàn)輛汽車進(jìn)行調(diào)查分析后,《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)雜志發(fā)布了2016年度汽車品牌車主滿意度排名。特斯拉在該排名中位居榜首。在接受調(diào)查的特斯拉車主中,91%的車主表示購(gòu)買特斯拉汽車是無(wú)比正確的選擇。這一滿意率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)排名第二保時(shí)捷汽車的84%。

        挪威電動(dòng)汽車保有量過(guò)10萬(wàn)

        在上周,挪威慶祝出售的第10萬(wàn)純電動(dòng)車的誕生,電動(dòng)車保有量約占全球純電動(dòng)車的一成。

        相較于其他市場(chǎng)(如美國(guó)),盡管各汽車制造廠商對(duì)旗下電動(dòng)車的廣告宣傳力度不大,但鑒于挪威政府的有意扶持,為購(gòu)買插電式電動(dòng)車的用戶提供購(gòu)車津貼。如今,其國(guó)內(nèi)電動(dòng)車約占挪威新車銷量比例的25%。

        去年4月,挪威純電動(dòng)車保有量達(dá)到5萬(wàn)。時(shí)隔一年零八個(gè)月,刷新了10萬(wàn)這一新保有量紀(jì)錄。

        日本多家金屬公司將增加電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)投資

        據(jù)外媒報(bào)道,受近幾年基本金屬價(jià)格下降影響,日本礦業(yè)及冶煉公司計(jì)劃將在電動(dòng)汽車,智能手機(jī)等一些電子設(shè)備領(lǐng)域投資億萬(wàn)美

        這些公司包括住友商事金屬礦業(yè)公司(Sumitomo Metal Mining),JX日本礦業(yè)及金屬公司(屬于JX控股公司)。

        在冶煉業(yè)和金屬礦業(yè)不景氣的情況下,這些公司都希望能夠找到一個(gè)穩(wěn)定的盈利來(lái)源。它們希望能夠借各大汽車生產(chǎn)商的推動(dòng)趁機(jī)進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域,同時(shí)也希望未來(lái)一些與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備都能采用它們的產(chǎn)品。

        Uber承認(rèn)無(wú)人駕駛車處理自行車道方式存在問(wèn)題

        據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,在距離Uber無(wú)人駕駛汽車被曝在舊金山違反交通法規(guī)不到一周后,Uber承認(rèn),該公司的無(wú)人駕駛汽車處理自行車道的方式也“存在問(wèn)題”。 Uber一位發(fā)言人表示,該公司正在努力修復(fù)一個(gè)軟件漏洞,這一漏洞會(huì)導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車在城市的自行車道進(jìn)行不安全的轉(zhuǎn)彎。

        此次聲明源于 舊金山自行車聯(lián)盟幾天前發(fā)出的一則警告。 舊金山自行車聯(lián)盟執(zhí)行董事Brian Wiedenmeier當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日曾發(fā)出警告稱,他曾兩次看到Uber無(wú)人駕駛車輛出現(xiàn)重大錯(cuò)誤,包括“在自行車道進(jìn)行不安全的右轉(zhuǎn)彎”等。他認(rèn)為這樣將對(duì)自行車道的騎車人埋下巨大的安全隱患。

        黑莓無(wú)人駕駛車研發(fā)中心與福特達(dá)成合作

      黑莓公司無(wú)人駕駛汽車研發(fā)中心今日揭幕。今年九月正式宣布放棄手機(jī)業(yè)務(wù)后,黑莓在汽車工業(yè)領(lǐng)域逐漸發(fā)力,正成為眼下如火如荼無(wú)人駕駛軍備競(jìng)賽中的不可缺少的力量之一。

      作為智能手機(jī)先驅(qū)之一的黑莓公司,總部位于加拿大安大略省滑鐵盧市。加拿大總理辦公室周日稱總理賈斯廷·特魯多(Justin Trudeau) 將會(huì)出席這場(chǎng)由本土企業(yè)舉辦的揭幕儀式。而黑莓公司發(fā)言人拒絕在周一前對(duì)此事作出評(píng)論。

        日立研發(fā)純電動(dòng)車鋰電池獲新突破

        據(jù)報(bào)道,日立制作所開(kāi)發(fā)出了充電一次可行駛約400公里的純電動(dòng)汽車(EV)用鋰離子電池技術(shù)。與以往的電池相比,容量增至2倍,行駛距離比目前的純電動(dòng)汽車延長(zhǎng)約4成。電極采用鎳合金等,通過(guò)實(shí)施增加厚度等改良,可以存儲(chǔ)大量電力。同時(shí)還提高了耐久性,即使反復(fù)充放電,性能也不會(huì)降低。日立表示,力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。

        目前市售的純電動(dòng)汽車中,日產(chǎn)汽車的“LEAF”(聆風(fēng))充電一次可行駛280公里。如果行駛距離達(dá)到400公里,應(yīng)該能大大推動(dòng)純電動(dòng)汽車的普及。



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      27.98萬(wàn)
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