繼7月1日捷豹路虎下調國產攬勝極光 指導價之后，7月29日， 捷豹路虎又 宣告即日起，對旗下運動轎跑全新捷豹XE車型廠商 提議零報價進行調整，全系車型價格從47.80萬-68.80萬元調整至39.8-57.8萬元，降價8萬至9萬元，降幅高達20%左右。

捷豹路虎如何度過這場難關？

    曾經一車難求，甚至加價買車的捷豹路虎豪華汽車，在中國車市低迷的大環境下，也有點兒抗不住了。

    捷豹路虎近來滿身是蟻

    曾經在中國豪華汽車市場高歌猛進、令同行羨慕不止的捷豹路虎，近期兩年在中國市場連連 遭逢噩運，滿身是蟻。

    從2013年下半年開始， 進口汽車涉嫌以壟斷地位賣高價，謀取暴利的行為 激發了 遼闊人民群眾的憤慨。而某款路虎頂級SUV加價幾十萬的例子 每每被媒體引述。一 工夫，捷豹路虎 仿佛成了過街老鼠。

    身材魁偉、運動員 誕生的捷豹路虎大中華區總裁高博先生，被叫到北京 承受國家發改委反壟斷局的約談，在他的職業生涯中是第一次，無疑相當于一場羞辱。

    只管捷豹路虎沒有像奧迪和克萊斯勒那樣因所謂價格壟斷受到重罰，但是輿論壓力則比罰款處罰還厲害。

    今年央視315晚會，進口路虎極光被曝光9速變速器存在缺點，要么上路后不動，要么倒車失靈。3月19日，捷豹路虎中國 宣告，自即日起 積極召回在中國大陸地區 波及的 部分2014和2015年款進口路虎攬勝極光車輛。這次曝光，對捷豹路虎在華業務無疑是一次重大打擊。

    受種種負面 信息影響，以及國內豪華車市大幅降溫等多種因素影響，從去年12月開始，捷豹路虎在華銷量連續7個月出現同比 降落。今年6月份降幅高達46%。

    今年1-6月，加上國產和進口，捷豹路虎在華終端銷量為45,446輛，而去年同期為62,479輛，同比大幅 降落27.26%。

    因為今年上半年業績不佳，中國市場不再是捷豹路虎第一大市場，讓位于英國市場。

    今年7月1日起，捷豹路虎大中華區總裁高博先生任期屆滿返回英國總部負責歐洲市場。國內許多媒體則炒作高博是因為業績不佳而被迫 離任。

    近期一段 工夫，國內媒體對于捷豹路虎的負面報導也是連篇累牘。甚至有報導質疑，捷豹路虎在中國還有前景嗎？

    捷豹路虎在華需求喘口氣

    在高博任職捷豹路虎大中華區總裁的5年，來自英倫的路虎和捷豹豪華品牌在中國市場 獲得了令人矚 目標成就。2010年，捷豹路虎在華銷量惟獨1多萬輛，2014年達到12．2萬輛，連續兩年位居豪華品牌銷量第4名，成為奧迪、寶馬、 馳騁之后，豪華汽車第二 營壘的領跑者。

    捷豹路虎在華 構建了 齊備的銷售渠道和售后服務體系。在華經銷商接近200家，管理團隊規模 打破500人，還有 分布全國的6個卓越培訓 核心和3個路虎體驗 核心。

    有 綜合認為，這些年捷豹路虎在中國發展的太快太好了，需求停下來喘口氣，進行一番調整。而此次危機，正好是一次化危機為動力的機會。

    固然捷豹路虎在華業績突出，但是向來有人詬病價格太高，利潤太高。有媒體根據捷豹路虎在上海的 納稅記錄，佐證捷豹路虎在中國的利潤率遠遠高于 其余豪華汽車品牌。

    隨著國產化進度的加快，以及連續調低 指導價格，捷豹路虎中國的利潤也受到很大影響。一些捷豹經銷商已經是賠錢賺吆喝，所謂暴利也一去不復返。

    面對壓力和不利環境，捷豹路虎中國需求的是適時調整發展 指標和商務政策，協調好進口車與國產車之間的關系， 構成合力，讓國產和進口兩翼齊飛。

    奇瑞[報價 4S店]捷豹路虎 可以后發制人

    作為 加強中國市場競爭力、 擴充銷量的重要 行動，捷豹路虎和奇瑞組建了合資整車企業奇瑞捷豹路虎汽車有限公司。

    奇瑞捷豹路虎是首家中英合資整車企業，也是捷豹路虎在海外投資組建的第一家現代化整車企業。奇瑞捷豹路虎常熟工廠 占有世界領先的生產 設施及工藝， 充足整合精益生產和柔性創造 威力，并遵循嚴格的 品質管理流程，代表著當代汽車創造最高水平，堪稱 寰球最先進、高效的整車生產基地 經典。這里生產的產品，采納 寰球統一 標準,確保了一流品質。絲毫不比英國工廠差，甚至還有 普及。

    但是，人算不如天算。奇瑞捷豹路虎第一款產品，正是被央視315曝光的路虎極光。 央視曝光的是進口路虎極光，國產路虎極光不存在這些問題，但是消費者并不清楚，一些國產極光 遭逢退訂，原本有心購買國產極光的消費者也 擔心 品質有問題而不敢買。

    國產路虎極光的價格，也被一些人認為訂價過高。一些4S店打出優惠10萬的旗號，但是 動機 依舊不佳， 可以說有點兒生不逢時。

    隨著進口路虎極光逐步清庫，國產路虎極光大幅減低了 指導價，有 綜合認為，路虎極光的銷量在下半年有可能回升。因為這款車還是很有特點的，性價比也 比較高。

    奇瑞捷豹路虎四季度面市的第二款國產車型為路虎發現神行。路虎發現神行于2014年9月在 寰球首次亮相，是迄今為止最全能的頂級多 性能中型 SUV， 占有同級別領先的全地形 威力。作為同級別中領先采納5+2可選座椅配置的車型，發現神行7座版剛好趕上國內越來越熱的7座SUV潮流。

    路虎發現神行的國產，再加上國產路虎極光，在不到一年 工夫里。奇瑞捷豹路虎就推出了兩款新車型，奠定了后發制人的 根底。

    中國車市還是一片藍海， 只管增速在放慢，但依舊是 寰球最有發展前景的新興市場，尤其在豪華汽車市場。 惟獨有過硬的產品， 合適的營銷策略，良好的售后服務，捷豹路虎在中國市場 定然 可以克服眼前的 困苦，再創佳績。