目前，密歇根大學對外 宣告了業內首個大型環境可控 模仿城市Mcity正式投入 使用。以上Mcity 模仿城市重要是用來對智能互聯與自動駕駛技術進行測試，同時以上技術重要是用在量產無人駕駛汽車上。該 模仿城市是由密歇根大學跨學科移動交通 核心(MTC)與密歇根州交通部(MDOT)一起合作開發 實現的。

美國打造 實在版 模仿城市 為測試無人車

Mcity 模仿城市占地32畝，其重要是對城市及郊區的交通環境進行 模仿，其中就包含十字路口、交通信號燈、路燈、建造外墻、人行道和施工路障等。通過以上Mcity 模仿城市新的汽車技術就 可以在進行實際 路徑和高速公路測試前，首先在Mcity進行嚴格并且 頻繁的測試以對其進行測試驗證。

尤其值得一提的是，Mcity 可以幫助探究人員 模仿一個 合適測試智能互聯和自動駕駛汽車的測試環境。自動駕駛車輛在城市及郊區行駛過程中可能會碰到的各種細節問題都 可以進行 模仿， 比方路標被亂涂亂畫導致含糊不清又或者是車道線因年久而褪色變得不清楚等等。

Mcity重要用來測試智能互聯以及各種不同程度的自動化技術，以上不同程度的自動化都技術是 將來高度自動化駕駛汽車或者無人駕駛汽車的發展 根底。

密歇根大學跨學科移動交通 核心與工業領域、政府 名目和學術 名目都有合作，該 核心成立的初衷便是為了智能互聯和自動駕駛汽車的商業可行性生態系統打好 根底，從而使人與貨物的交通運輸 模式 產生革命性 變遷。該 核心的核心 指標便是在2021年前， 可以使得共享網絡的自動駕駛(包含無人駕駛)汽車在安阿伯市上路行駛。

除了Mcity，密歇根大學跨學科移動交通 核心同時還在部署三個不同的智能互聯和自動駕駛汽車 名目。在密歇根經濟發展公司的 支撐下，該 核心正在運行一個9000輛汽車同時互聯的 名目，其中該 名目將在安阿伯地區進行測試。該 名目是在密歇根交通探究 核心3年前推出的3000輛汽車互聯項 目標 根底 回 晉級發展而來的。

此外，密歇根大學跨學科移動交通 核心還與密歇根州交通部合作在密歇根東南[報價 4S店]部地區對20000輛互聯汽車進行路測。

密歇根大學跨學科移動交通 核心的私營合作 搭檔重要包含汽車創造商、 寰球領先的零部件供給商、交通信號燈公司、保險公司、電信公司、大數據公司以及IT公司等等。公共機構的合作 搭檔包含有聯邦政府、州政府以及市政府等。

密歇根大學跨學科移動交通 核心于2013年正式成立，從去年開始建設Mcity 模仿城市。當前已投入大概1千萬美元，這些資金重要來自于密歇根州大學和密歇根州交通部。建成之后Mcity將對外開放，但是MTC的合作 搭檔和密歇根大學各學院以及學生都享有優先 使用權。

MTC與15家常任理事(Leadership Circle)會員公司 發展了緊密的合作。在過去的三年里，以上每家公司為MTC探究 名目分別投入了100萬美元并 參加決策。此外，還有33家 從屬會員也共計投入15萬美元。

當前，以上常任理事會員公司重要包含：德爾福汽車、電裝、Econolite 集團、福特汽車、通用汽車、本田汽車、Iteris公司、Navistar,、公司、日產汽車、高通技術公司、博世、State Farm Mutual Automobile保險公司、豐田汽車、Verizon通信公司以及施樂公司。