張女士近期換新車了，不過她卻為停車掛擋的問題犯了難：張女士之前開的是手動(dòng)擋車，在等紅燈時(shí)都掛空擋。現(xiàn)在換自動(dòng)擋車了，自動(dòng)擋因?yàn)?波及了N擋，那么是不是等紅燈的時(shí)候就要掛N擋呢？她看了很多朋友都是采納踩住剎車的做法， 畢竟哪種 步驟更正確呢？

    自動(dòng)擋車：遇紅燈掛N擋更省油

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自動(dòng)擋車等紅燈沒必要太過于教條。 比方半分鐘左右的短紅燈，就把擋位從D換到N，沒多一會(huì)又要掛回D，其 著實(shí)這個(gè)換擋的過程中對(duì)變速箱也是有沖擊的，為了盡量減少?zèng)_擊就沒必要在短停當(dāng)中掛N擋，直接D擋踩剎車就行了。

    而掛在N擋上對(duì)變速系統(tǒng)有些 好處，并且比長(zhǎng)期掛D擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過來說，頻繁切換擋位時(shí)變速箱的沖擊力又會(huì)導(dǎo)致變速箱壽命變短。所以短 工夫等待沒必要換擋。

    “假如車輛是 預(yù)備長(zhǎng)期熄火停車，要掛P擋。”某4S店售后服務(wù)總監(jiān)說，掛了P擋， 固然有外力的推拉 無奈使車輛移動(dòng)，但這僅限于在 平川且外力不大的情況下。“假如是在坡道上，一旦下滑的力量或外力達(dá)到了 定然的極限，就很方便 敗壞變速箱的齒輪， 以致車輛 產(chǎn)生移動(dòng)。所以，掛上了P擋，還應(yīng)該再拉上手剎。

    手動(dòng)擋車：上坡停車掛前進(jìn)擋

    手動(dòng)擋的車，很多人都習(xí)慣停車以后掛空擋，再拉手剎。“這樣的停車習(xí)慣，在 平川停車時(shí)沒有什么問題。但假如是在坡道上停車，最好還是在拉手剎的同時(shí)，‘車頭面向上坡停車時(shí)，掛前進(jìn)擋，車頭面向下坡停車時(shí)，掛倒車擋’。”蔡正清說，這樣能起到雙重保險(xiǎn)的作用，并且，“擋位越低，扭矩越大，外力能使汽車移動(dòng)的可能性就越小。”

    這樣的停車 步驟，也有不少駕駛員 擔(dān)心， 比方對(duì)于車頭面向下坡時(shí)掛倒擋停好的車，駕駛員在再一次啟動(dòng)車輛行車時(shí)，假如 淡忘了掛前進(jìn)檔會(huì)不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生傷害？蔡正清說，在這種情況下， 即便松了手剎，車輛開始往下行駛，但一旦離合往上抬起，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，“車輛的自動(dòng) 掩護(hù) 性能并不會(huì)讓車強(qiáng)行行駛而 敗壞器離合 安裝，不過這樣的失誤也還是要盡量地避免。”蔡正清說，畢竟這樣做的次數(shù)多了，車輛相應(yīng)部位的磨損也會(huì)加劇。