豐田漢蘭達

指導價：24.88—42.98萬元

漢蘭達第一代車型在2001年北美市場推出，國產面市的是第二代車型，它 使用的汽車底盤也是來自一款十分 風行的中型車——凱美瑞。 絕對這個價位來說，漢蘭達有著令人艷羨的魁梧身材，同時 部分車型也具備承載7名乘客的 威力。用更少的錢買更大的車的觀點在國內用戶中向來根深蒂固，而漢蘭達也正好 相符他們的 情意。

跟整體的低調 祥和相比，漢蘭達惟獨車頭略帶絲毫兇狠的滋味。不過，他更像一位休閑優雅的城市先生，而并非生猛 粗豪的越野狂人。由于30萬以下不得不買到漢蘭達的兩驅車型，別看它個頭這么大 仿佛挺霸氣，但它 依舊走的是城市SUV路線，僅 合適輕度越野。

漢蘭達的長寬高 別離為4785毫米、1910毫米和1730毫米，軸距2790毫米。 宏大的尺寸給予了它寬敞的車內空間，假如把座椅勻稱地調整一下，三排座椅的乘坐空間還都 根本令人 承受。它第二排座椅 可以變換兩座或三座的 模式。第三排座椅就僅能提供 根本乘坐的 性能，由于座墊和靠背都很 薄弱同時座椅很低，離地板十分近，這絲毫跟蘭德酷路澤也是一樣的，第三排座椅 可以坐下一位身高1.85m的乘客，漢蘭達在空間方面 確切是其強項。

漢蘭達分5座和7座兩個版本，共10款車型。而其24.88萬的起步價格 絕對來說也是十分有競爭力，由于漢蘭達是基于豐田凱美瑞的底盤開發而來， 因此有眾多人質疑它較為 細微的后懸掛 是不是足夠 支撐 宏大的車身，它強悍的 形態未免有些徒有其表。四驅版的漢蘭達前中后共有三個開放式差速器，而非LSD限滑差速器，從這種 構造來看，這套四驅系統的更多是體現在 畸形或濕滑路面 加強行駛 鞏固性，但絕對不是以越野為主要訴求。

在這樣的前提下，假如你只不過想買一輛空間大、品牌不錯的7座SUV車型的話，那么漢蘭達2.7L車型已經 可以滿足你的需要。這臺2.7升 啟動機的最大功率140千瓦(190馬力)，最大扭矩252牛米，與之搭配的是一臺6擋手自一體變速器。而3.5L車型則裝備一臺排量3.5升的V6 啟動機，這臺 啟動機最大功率達到201千瓦(273馬力)，最大扭矩337牛米，不過與之搭配的是一臺5擋手自一體變速箱。

車型總結：我關于漢蘭達的覺得是，同價位的沒有它這么大，比他大的都比他貴許多。然而相比競爭對手來說，漢蘭達面臨改款而且實際優惠向來較少，報價也 絕對偏高。但作為合資品牌的漢蘭達， 只管曾受到種種 責備，但從有用角度來講 體現也是不錯的。

全文總結：

只管帶有 定然的韓國血統，改款科帕奇 絕對之前的性價比更高，全系不到30萬的價格顯得十分 存在性價比。而新勝達是一款 比較有特色的車型，韓系車的獨特和 奔放也能吸引一批用戶。作為三款車型中唯逐個臺合資品牌車型，漢蘭達從有用角度來講 體現也是不錯的。假如您打算最近購買一款中低端的7座SUV，上述三款車還是有 定然購買價格的。不過編輯更為推舉雪佛蘭科帕奇，更新的 形態，不錯的動力和品牌，你又怎么能 回絕呢，擁抱野外吧！