用30萬元左右的價格買一臺 形態大氣、空間寬敞、多人乘坐同時兼顧 定然越野性能的SUV，是不少用戶二次購車時的打算。目前汽車市場上，這類中大尺寸的SUV也越來越多。在本文中，編輯就為大家推舉三款兼顧多人與越野、有著7座大空間的SUV。

雪佛蘭[報價 4S店]科帕奇

指導價：22.48—27.58萬元

科帕奇已經在中國銷售了幾個年初，但由于品牌、價格等因素，它在國內的銷售量向來很普通，作為一款美國品牌的純進口SUV，它在前段 工夫推出改款車型。這次改款力度并不大，算是科帕奇的中期改款。

源自通用THETA平臺科帕奇的 形態并沒有太多的賣點，成熟穩重而又 比較耐看。作為一款主打城市 格調的SUV，新科帕奇此次則轉變了之前低調的設計，方形的車燈和家族造型的中網，讓它看上去兇悍了不少。同級車中 占有7座設計的并不多，2010款也在一些小的地方進行了改良和 晉級。

車尾與老款不同的便是車燈，輪廓上 可以說沒什么 變遷，之間轉向燈和倒車燈的 形態如同炮筒式的設計，使其更顯動感。在車尾標識上新科帕奇添加了AWD(四驅)車標，這并不是說新科帕奇的四驅系統與老款有什么區別，只不過單純的多了一個車標而已。

進入科帕奇的車內，你同樣找不到什么 奪目的地方，只不過中控臺最上方的操作面板 產生了轉變，時鐘顯示采納了橢圓形設計，顯得很有質感，通過標識我們還發現科帕奇除了裝備ESP系統以外，還裝備了下坡輔助 性能，而且這兩項配置還是全系車型的標配，在 安然配置上相比眾多同級別車型，新科帕奇 體現的更好。你興許看不到美系車型的那種 奔放，但便是這種樸素和有用才是最能令大多數人所 承受的，它的做工也令人 釋懷，體現處合資車的 畸形水平。

看過了內飾，我們再來看看新款科帕奇在空間上的 體現，其實車身尺寸這次并沒有 變遷，空間上也沒什么特殊之處。科帕奇的車身長度惟獨4.6米，由于要 包容第三排需將座椅 分布得更勻稱一些，從而造成了第二排的腿部空間 絕對局促，第三排座椅關于身高一米七以下的小孩乘坐問題不大，十分 合適全家一同去出游，但第三排座椅仍并不 合適成年人長期乘坐，所以這個位置還是留給兒童或者短途間或應急吧！

既然 取舍SUV車型，就 不免會進行一些野外 運動，科帕奇裝備了中央差速鎖，電子操縱的四驅系統一旦感應到前輪打滑便會迅速介入并接通后軸，實現了50：50的最大動力 調配，假如輪胎抓地力足夠， 即便爬上30度左右的陡坡也不成問題，裝備的陡坡緩降系統的 反響也 比較 銳敏，開啟該 性能后 徹底 可以 釋懷地松開剎車踏板；不過它并不具備輪間限滑 安裝，關于 穿插軸 名目它還是無能為力，畢竟它還是一款城市SUV。

科帕奇裝備電子操縱的四驅系統， 即便爬上30度左右的陡坡也不成問題，裝備的陡坡緩降系統的 反響也 比較 銳敏，此次新款科帕奇在動力系統上， 使用嶄新的2.4L Ecotec DVVT 啟動機，該 啟動機較老款2.4L 啟動機在最大功率和最大扭矩上都有了顯而易見的 晉升，最大功率 晉升了23kW，達到了123kW，扭矩 晉升了10N m，達到230N m。

車型總結：在同級別中，新科帕奇的主要競爭對手是廣汽[報價 4S店]豐田[報價 4S店][報價 4S店]漢蘭達和進口現代[報價 4S店]的新勝達這些 存在7座和5座的SUV車型。相比豐田漢蘭達，新科帕奇在價格上占有絕對的優勢，漢蘭達四驅版本車型最低要32.98萬元。而科帕奇的轉變還是令人中意的，常見的科技裝備都能在該車上見到，它的報價已經與同級別的合資車型也十分接近。