2011年5月27日，精準(zhǔn)分析與預(yù)測(cè)中國汽車走勢(shì)的《中國乘用車競爭趨勢(shì)報(bào)告（2011'2012年）》正式發(fā)布。該報(bào)告由歐多瑞汽車研究機(jī)構(gòu)、網(wǎng)易汽車研究院以及21世紀(jì)汽車研究院聯(lián)合出品。這是中國汽車市場(chǎng)第一份由獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合制作的定性與定量分析行業(yè)發(fā)展的研究報(bào)告。

    這份報(bào)告通過對(duì)中國汽車市場(chǎng)的56個(gè)品牌（制造商）在2011年'2012年的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行解析，按照國別分為7大車系，考察中國汽車市場(chǎng)主流品牌的產(chǎn)品投放策略、市場(chǎng)營銷策略、網(wǎng)絡(luò)拓展策略和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在此基礎(chǔ)上總結(jié)并提煉出了中國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)的8大發(fā)展趨勢(shì)。

    這份報(bào)告可以為整車制造商的決策者提供第一手的競爭情報(bào)；可以為零部件供應(yīng)商提供行業(yè)發(fā)展的最權(quán)威信息；可以成為經(jīng)銷商投資的絕佳參考；亦可為汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)人士提供全球視野下的中國汽車全景解讀。

    此外，隨著《中國乘用車競爭趨勢(shì)報(bào)告（2011'2012年）》正式發(fā)布，網(wǎng)易汽車產(chǎn)業(yè)研究院宣告成立。網(wǎng)易汽車產(chǎn)業(yè)研究欄目將于6月正式上線，在未來的3年中，網(wǎng)易汽車將按照計(jì)劃加大產(chǎn)業(yè)研究版塊投入，組建擴(kuò)大專業(yè)產(chǎn)業(yè)研究團(tuán)隊(duì)，逐級(jí)豐富研究欄目和內(nèi)容。依托歐多瑞等戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)和行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，網(wǎng)易汽車產(chǎn)業(yè)研究版塊，將打造中國汽車行業(yè)最權(quán)威的業(yè)界數(shù)據(jù)平臺(tái)和行業(yè)從業(yè)者最方便使用的工具平臺(tái)。

    中國汽車呈現(xiàn)8大顯性趨勢(shì)

    縱觀中國汽車近10年來的發(fā)展，中國汽車市場(chǎng)可以分為三個(gè)階段，而2011年'2012年是全新階段的開始。把中國汽車放置到全球汽車的坐標(biāo)系中，其戰(zhàn)略意義殊為明顯——它將繼續(xù)成為全球最大的市場(chǎng)，這不僅體現(xiàn)在銷量上，更體現(xiàn)在整車制造商如何面對(duì)競爭，如何在產(chǎn)品發(fā)展和銷售策略上化蛹為蝶，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破。可以說，中國汽車市場(chǎng)的競爭正開始走向集約化，情報(bào)力將構(gòu)筑整車制造商新的競爭力。

    鑒于此種態(tài)勢(shì)，歐多瑞汽車研究機(jī)構(gòu)歷時(shí)半年，推出此份堪稱業(yè)界扛鼎之作的《中國乘用車競爭趨勢(shì)報(bào)告》。此報(bào)告由兩大部分組成，共142頁，。第一部分分為8個(gè)章節(jié)，從8個(gè)不同的方面綜合分析與預(yù)測(cè)了中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。這8個(gè)方面分別是行業(yè)宏觀趨勢(shì)、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)競爭趨勢(shì)、汽車消費(fèi)趨勢(shì)、企業(yè)營銷變革、產(chǎn)品研發(fā)趨勢(shì)、新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)以及自主品牌（產(chǎn)品）發(fā)展趨勢(shì)。第一部分從宏觀角度結(jié)合數(shù)據(jù)和資料全面分析預(yù)判中國乘用車的發(fā)展預(yù)期，客觀全面地探尋了中國汽車行業(yè)2011至2012年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為業(yè)界提供了大量極具價(jià)值的情報(bào)信息以及邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)内厔?shì)判斷。

    7大車系、56個(gè)品牌的競爭戰(zhàn)略解析

    此報(bào)告之第二部分由56個(gè)品牌（制造商）組成，內(nèi)容緊扣2010年'2012年的產(chǎn)品投放計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)拓展計(jì)劃、銷售計(jì)劃和營銷變革等幾個(gè)方面。這56個(gè)品牌（制造商）是中國乘用車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，每家皆針對(duì)中國汽車市場(chǎng)的階段性變化出臺(tái)相應(yīng)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)層面上的政策方針。此報(bào)告研讀解析每家汽車制造商的應(yīng)對(duì)之策，不但為整個(gè)汽車行業(yè)提供了庖丁解牛似的文本細(xì)讀，亦可為每個(gè)廠家全面了解競爭對(duì)手提供操之可行的他山之石。

    在歐多瑞汽車研究機(jī)構(gòu)與網(wǎng)易汽車研究院的聯(lián)合調(diào)查中，56個(gè)品牌（制造商）在中國市場(chǎng)的競爭優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)各不相同。一線品牌、二三線品牌以及市場(chǎng)后進(jìn)者之間，雖然商情各為不同，但在面對(duì)中國乘用車市場(chǎng)的階段性變化時(shí)，他們都積極做出相應(yīng)的調(diào)整。

    根據(jù)中國汽車市場(chǎng)的劃分標(biāo)準(zhǔn)和習(xí)慣歸類，此56個(gè)品牌（制造商）可分為7大類，分別是美系、日系、德系、法系、韓系、歐系（沃爾沃[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、捷豹[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 與路虎[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、菲亞特[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 、薩博[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] ）以及華系。歐多瑞汽車研究機(jī)構(gòu)通過系統(tǒng)調(diào)查研究，在大量權(quán)威數(shù)據(jù)和資料基礎(chǔ)上條分縷析，為7類56個(gè)品牌（制造商）從品牌層面上客觀實(shí)在的總結(jié)出其明顯的市場(chǎng)特征：

    以協(xié)助汽車業(yè)界全面把握“高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)”下的汽車競爭趨勢(shì)為編寫宗旨，《中國乘用車競爭趨勢(shì)報(bào)告》剖析厘清了中國乘用車市場(chǎng)的發(fā)展脈絡(luò)和7大車系56個(gè)品牌（制造商）的市場(chǎng)競爭趨勢(shì)，以期汽車制造商、經(jīng)銷商和行業(yè)從業(yè)人員更加清晰地把握行業(yè)競爭趨勢(shì)，在復(fù)雜多變的競爭環(huán)境中準(zhǔn)確把握機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值最大化。